Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986

par Invité Sam 10 Mar 2007 - 11:17

Rappel du premier message :

entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 5 DSC01282

Voilà vu sur un site US :
Vous enlevez le conduit de la prise d'air latérale
entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 5 Snorkel

Vous la passer au banc
entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 5 DeSnorked986S

Et hop + 5cv

entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 5 DSC01278

Ce que je ne comprends pas c'est le nombre de chevaux sur un S scratch

216 HP (Horse Power) donc chevaux ??
Un boxster 252 ferait-il 211 en réalité ?

par Invité Lun 14 Jan 2008 - 17:05

voilà ma modif est faite... un bruit plus rauque... vivement l'echappement avec pour voir ce que cela donne...

par **eludeo** Lun 14 Jan 2008 - 21:15

le mieux c'est a +4000trm et quand tu passes la vitesse superieure Laughing

BRRrrrooOOOAAAA !

par Invité Dim 27 Jan 2008 - 17:44

ma modif :

entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 5 Spa0121zw2

par **Albsolut** Lun 28 Jan 2008 - 16:17

L'ideal pour moi, tres proche de la mienne

par **eludeo** Mar 12 Fév 2008 - 9:33

ba moi j'ai pas mis de grille.....

par **sensei** Mer 25 Juin 2008 - 17:07

filtre a air kn en tresses metal pa s d' incendie ffrr

par Invité Mer 25 Juin 2008 - 21:07

Bon, bon 5 ch c'est bien, mais je pense que c'est plus psychologique qu'autre
chose. Si ce gain est réel, pourquoi pas si l'oreille est flâtée...?

J'ai lu bcp de choses sur les filtres, admissions, etc...et le vrai gain se fait seulement en cas de montage de plusieures pièces simultanément: filtre, admission, échappment, calculateur, polissage....autre...

Et encore, ya des sites américains qui disent qu'avec une admission on perd de la puissance....

Donc si vous voulez un gain de performance fiable et réel....ya que le gain du poids, le rapport poid/puissance est la meilleure solution ! Le plus simple c'est de gagner sur les conducteurs/passagers....

Allez, tous à vos vélos et footing général. En plus, c'est pas cher....

amitiés
jopi

par **Albsolut** Jeu 26 Juin 2008 - 8:35

Je pense effectivement que tu as raison sur le principe...
il ne doit pas y avoir un gain extreme, maintenant, si le bruit est sympa c'est encore mieux.

par Invité Mer 23 Juil 2008 - 19:56

J'ai voulu moi aussi enlever le tube ....
Mais impossible de le faire sortir de son logement, j'ose pas tirer .....
Sur la photo on voit qu'il est emmanché en force et retenu par 2 ergots ...

Comment avez vous fait ?

entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 5 L1020210

entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 5 L1020210

par Invité Mer 23 Juil 2008 - 20:50

tu tires pascal n'ais pas peur.

par **pitboxster** Mer 23 Juil 2008 - 21:51

tu peux tirer desus pascal

par **krys** Mer 23 Juil 2008 - 23:20

oui , faut tirer trés fort

par **max_boxster** Jeu 24 Juil 2008 - 0:25

Yes, tu peux y aller, pas de soucis, ça va se céclipser d'un seul coup.
Tu pourras le remettre après sans problèmes
A+
Max ban

par Invité Jeu 24 Juil 2008 - 0:51

Merci à vous tous pour vos conseils, j'essayerai dés demain.

par Invité Sam 26 Juil 2008 - 0:31

C'est fait ..... encore merci.

Une fois arrivé à la mer, le moteur bien chaud : tout était bouillant dont le tube qui s'est enlevé en tirant fort .....

par Invité Mar 28 Oct 2008 - 13:32

bonjour a tous,
n'arrivant pas a dormir hier , je me suis plongé toute la nuit sur tous les sujets de forum et je tenais a vous dire que cela rassure de voir qu'il y a bien de vrais passionnés !

j'aurais deux questions, la première , maintenant que vous avez presque tous enlever la durite en amont du filtre a air, et avec tous se recul depuis 2007, avez vous eus des souci depuis ?

la deuxième est que j'ai un bruit sur mon coté droit arrière, je pense la barre stabilisatrice car cela fait du bruit sur pavés et route tres abimée, on m'a dit que c'était la maladie des boxster, avez vous une solution ?
vous remerciant, cordialement, FRED

par **JNG** Mar 28 Oct 2008 - 16:30

Pour le manchon , aucun pb depuis que j e l' ai enlevé ( j'ai rien mis, pas de grille ou autre filtre )
Pour ton bruit, difficile de faire un diagnostic comme ça, jamais entendu parler d' une maladie des Boxsters au niveau de la barre stabilisatrice ... et pourquoi cette barre ferait du bruit sur les pavés ? je penserai plus à un pb d' amortisseurs.... Mais je ne suis pas mécano, juste médecin...

par Invité Mar 28 Oct 2008 - 19:52

salut JNG, merci pour ta réactivité, depuis combien de temps as tu enlevé le manchon?
En ce qui concerne le bruit sur les pavés entre autres je voulais dire également route endommagé et on m'a dit que c'était la barre stab mais j'avais également un doute sur l'amortisseur ! mon Boxster a 74500 kms maintenant, est ce une usure prématuré car un seul fait du bruit ?
J'aurais également une autre question qui n'a rien a voir mais comment se fait il qu'il y a des personnes qui sont inscrit avec 500 tr/m d'autres 70tr/m avec des écussons et pleins d'étoiles ? et oui, je suis novice !
cependant en médecine j'ai un peu plus de connaissance étant donné que je bossais avec des chir DIG, URO, GYNECO et PLASTICIEN !!!

par Invité Mar 28 Oct 2008 - 20:19

salut fred
pour les etoiles et les tr/m c'est en fonction du nombre de post!
pour le bruit, si c'est arriere droit, ça peut effectivement venir de l'amorto, c'est un probleme qui peut survenir sur des boxs empruntant regulierement des petites routes, le cote droit de la route etant toujours plus use et irregulier que le gauche, l'amorto travaille plus a droite et peut s'user...

par Invité Mer 29 Oct 2008 - 11:46

merci richard pour tes infos, m'en vais rapidement faire étudier se bruit suspect !

par Invité Mar 4 Nov 2008 - 1:05

ca y est , j'ai hotté le manchon ! le bruit est plus sympa a partir de 2500 tr/mn, trop cool, maintenant vais investir dans un filtre KN sport ! <w<w

par **JNG** Mar 4 Nov 2008 - 8:53

bon, je crois que Richard a bien répondu à tes questions, et que tu es bien content du bruit sympathique obtenu...
TU es quoi au juste ( VM ? infirmier de bloc?) :v:v

par Invité Ven 7 Nov 2008 - 10:15

salut JNG , j'aurais préféré envoyer un MP mais je n'y suis pas encore autoriser, pourtant j'en ai fais la demande auprès de 986 spyder et je n'ai toujours pas eu de réponse !
donc pour répondre, délégué hospitalier/clinique en implants chirurgical au bloc op .

par **JNG** Ven 7 Nov 2008 - 10:47

Ah oui OK super Boulot non? pour les MP si tu cliques dans e mail en bas de mes posts tu peux m' envoyer un MP sans problèmes .
@+

par **Pix3L** Ven 22 Mai 2009 - 15:32

moi aucun changement que sa soit bruit ou puissance :(

par **Albsolut** Ven 22 Mai 2009 - 15:54

Filtre à air et débimetre sont ils recents...

par **Pix3L** Ven 22 Mai 2009 - 16:02

filtre a air oui, le debimetre je ne sais pas, combien coute un debimetre? /ou peut ton verifier sont etat?

par Invité Mar 26 Mai 2009 - 0:04

Personnellement j'ai tenté l'opération. J'ai simplement sorti la conduite pour essayer. La voiture fait + de bruit certes, mais je la trouve vraiment plus mole. A mon avis elle doit avaler trop d'air...

par **NerO91** Mer 10 Juin 2009 - 11:46

Salut,

Est ce que d'autres personnes ont testé la manipe dernièrement?

Il manque qqs photos dans ce post (plus visibles :(

Apres la pose de mon pot Oettle, je voulais changer le filtre pour un KN..
je me suis dit = tant qu'à faire :! allons jusqu'au bout de la démarche et donnons de la voix = changeons aussi cette entrée...

En regardant travailler Tity , çà nous donne envie de se lancer dans les manips ..
MDR !

par **vot** Mer 10 Juin 2009 - 12:06

NerO91 a écrit:Salut,

Est ce que d'autres personnes ont testé la manipe dernièrement?

Il manque qqs photos dans ce post (plus visibles :(

Apres la pose de mon pot Oettle, je voulais changer le filtre pour un KN..
je me suis dit = tant qu'à faire :! allons jusqu'au bout de la démarche et donnons de la voix = changeons aussi cette entrée...

En regardant travailler Tity , çà nous donne envie de se lancer dans les manips ..
MDR !

Je l'ai fait sur le S d'un copain il y a une 10aine de jours... bruit plus sympatique... pas remarqué de gain ni perte en revanche

Il faut compter 3 minutes chrono pour réaliser l'opération... Une vis à virer pour retirer l'ecope latérale... et ensuite il suffit de tirer sur le tube très fort et il se deboite tout seul sans rien casser <w<w