QUESTIONS FILTRE AIR KN

par **bruno95** Dim 15 Aoû 2010 - 8:08

salut à tous

Voici ma question, ma 987 s est d'origine, et je pensais l'équiper d'un filtre KN pour avoir comme sur mon XJR une meilleur respiration de ses bronches.
qu'en pensez vous? existe t'il des risques? spécifique pour le débimétre ou autre ou bien le gain n'est pas sensible? faudra t'il le faire régler par la suite?

merci de vos expériences

par Invité Dim 15 Aoû 2010 - 8:26

Pas de soucis j'ai un filtre comme ca sur mon cayman,qui en effet respire bien mieux.

par Invité Dim 15 Aoû 2010 - 11:40

Pas de règlages suite à la pose du filtre KN.
Seulement un nettoyage de celui-ci avec le produit approprié.
Hors mis une légère modification du bruit, ça n'apporte rien d'autres.

par Invité Dim 15 Aoû 2010 - 11:46

ERIC204 a écrit:Pas de règlages suite à la pose du filtre KN.
Seulement un nettoyage de celui-ci avec le produit approprié.
Hors mis une légère modification du bruit, ça n'apporte rien d'autres.

Je ne suis pas trop d'accord avec toi,les reprises sons mieux et lors de passage de vitesse le moteur reprend vraiment mieux,on a moins ce "trou" entre les rapports,couplé a ma reprog c'est encore mieux.

par **krys** Dim 15 Aoû 2010 - 12:16

il semblerait aussi une légere baisse de consommation

par Invité Dim 15 Aoû 2010 - 12:20

Hello, mon krys comment va tu ?

par **Banni07** Dim 15 Aoû 2010 - 23:00

krys a écrit:il semblerait aussi une légere baisse de consommation

Normal pour 2 raisons :

1- qualité de filtration moindre et donc plus d'air qui passe (mélange plus pauvre)

2- à la longue, l'huile de nettoyage va sur le débitmètre, l'encrasse et il voit moins d'air qu'en vrai et donc mélange plus pauvre

Dans les 2 cas, mélange plus pauvre = moins de conso = apparition plus facile de cliquetis = perf' en légère hausse = à terme piston percé...

par **krys** Lun 16 Aoû 2010 - 1:22

re135 a écrit:Hello, mon krys comment va tu ?

nickel yves , dommage de ne pas vous voir pour les corbieres , bise a vous deux

par Invité Lun 16 Aoû 2010 - 7:35

Mackie 07 a écrit:
krys a écrit:il semblerait aussi une légere baisse de consommation

Normal pour 2 raisons :

1- qualité de filtration moindre et donc plus d'air qui passe (mélange plus pauvre)

2- à la longue, l'huile de nettoyage va sur le débitmètre, l'encrasse et il voit moins d'air qu'en vrai et donc mélange plus pauvre

Dans les 2 cas, mélange plus pauvre = moins de conso = apparition plus facile de cliquetis = perf' en légère hausse = à terme piston percé...

Perso je ne le nettoye pas c'est un neuf a chaque fois.....

par **bruno95** Lun 16 Aoû 2010 - 7:59

MERCI a tous de vos commentaires et expérience bonne journée

par Invité Lun 16 Aoû 2010 - 9:16

Mackie 07 a écrit:Dans les 2 cas, mélange plus pauvre = moins de conso = apparition plus facile de cliquetis = perf' en légère hausse = à terme piston percé...

Le scénario catastrophe !!!! lol

par Invité Lun 16 Aoû 2010 - 13:01

Oui,de plus j'y connais pas grand chose, mais il n'y a pas un calculateur ou autre qui donne l'essence en fonction de l'air qui rentre dans le moteur? perso j'ai toujours eu des filtres sport et reprog sur mes véhicules et jamais eu le moindre probléme.

par **PCS987** Lun 16 Aoû 2010 - 15:05

En effet, il y a un capteur de cliquetis (piezo-électrique) sur les informations duquel le calculateur se base pour réguler la richesse du mélange.

Par contre, il est vrai qu'un filtre sport tendra à encrasser plus rapidement l'élément clé du débitmètre d'air.

Si "préparation" (minimum échappement complet et reprogrammation sur mesure) je mettrais ledit filtre à air. Dans la négative, je m'abstiendrais.

par **Banni07** Lun 16 Aoû 2010 - 19:20

re135 a écrit:Oui,de plus j'y connais pas grand chose, mais il n'y a pas un calculateur ou autre qui donne l'essence en fonction de l'air qui rentre dans le moteur? perso j'ai toujours eu des filtres sport et reprog sur mes véhicules et jamais eu le moindre probléme.

Le DME se base sur les données du débitmètre. Et si celui ci est encrassé par l'huile, ben il donne des valeurs fantaisistes et voit moins d'air qu'il en passe réellement.

Pour les pistons percés, rigolez bien les gars, mais en CP on en voit passer quelques uns (911 et Caymans), mais filtre non d'origine, la garantie "saute"...

par Invité Lun 16 Aoû 2010 - 20:01

Suffit de remonter l'original.

par **ailys** Jeu 14 Avr 2011 - 20:17

Bonsoir,

Je souhaitais savoir comment vous nettoyez le filtre KN.

J'ai le spray et le tube d'huile mais pas la doc.

Merci de votre aide et si vous avez des astuces.