Pneumatique Continental

par Invité Mar 9 Fév 2010 - 22:39

bonsoir à tous,
je reviens vers vous concernant une question de pneumatique.
J'ai fait quelques recherches pour savoir si cette question n'avait pas déjà été posé, je ne rien trouvé (mais je me débrouille surement comme une patate)
Je souhaite monter des nouveaux pneus été et voudrais m'orienter vers du conti sport contact 2 N2 pour un boxter 986.
Quelqu'un a t il par hasard un avis sur ce type de monte ?
Merci d'avance !
Julien

par **spawn** Mer 10 Fév 2010 - 7:29

perso pour avoir eu des conti sport 2 = A FUIR , par contre le Conti Sport 3 = UN RAIL

par Invité Mer 10 Fév 2010 - 7:35

pareil, j'ai pas aime les conti 2, les 3 je ne les connais pas.

par **spawn** Mer 10 Fév 2010 - 7:39

je connais un mec avec une SLK 55 AMG il tourne avec sur le Ring avec et il les trouve bien pour le prix

par Invité Mer 10 Fév 2010 - 7:59

Les Sport Contact 2 sont vraiment mauvais sauf si tu as l'intention de faire du drift lol!

Non sérieusement ils ne sont vraiment pas bons, je préfère des Pirelli P Zero Rosso ou Michelin Pilot Sport ou même des Goodyear Eagle F1 Asymetric (pas ceux qui ont la structure en V)...

par **spawn** Mer 10 Fév 2010 - 8:04

encore heureux les F1 ASSY Romain ceux sont les meilleurs pneus du marché actuel !!!!!

par **FIA** Mer 10 Fév 2010 - 8:34

Pas testé mais entendu la même chose : 3 bien, 2 pas bien geek

par Invité Mer 10 Fév 2010 - 11:34

Merci pour vos réponses!
Je pense que les réponses sont assez clairs ... A éviter donc!
A bientôt!

par **cal67** Mer 10 Fév 2010 - 13:05

Sur mon box: N2 par 2 fois.
15 000 kms, le 1er train, 20 000 le 2eme, et tenue de route sur route seche bien, mais limite dangereux des qu'il pleut (sur la neige j'en parle pas!). Les prochain ne seront pas des continental!

par Invité Mer 10 Fév 2010 - 13:26

Ok
par contre j'arrive pas a comprendre pourquoi, sur le site de porsche, on nous propose 4 principales montes, dont une avec les conti, et surtout avec, pour cette monte conti, 3+ en adhérence pluie...

Du coup j'essore un peu le porte monnais mais par sur du Michelin pilot sport n3.
C'est sur c'est un peu plus cher mais d'après vos différents posts et ce que j'entends a droite a gauche, c'est un très bon pneu route

par **Banni07** Mer 14 Juil 2010 - 20:35

Bon ben, ma nouvelle 987-II sera dans ces continental 3... J'espère pas être obligé de les virer au bout de 1000 km... Car les Bridg' RE 050 A de la 987-I sont un pur régal d'efficacité (les michelin PS 2 d'origine étaient très glisseurs sur les bosses et les virages)

par **spawn** Mer 14 Juil 2010 - 20:48

les Re 50 sont moins bon que les conti 3

par **Banni07** Mer 14 Juil 2010 - 20:54

J'en doute un peu car pour avoir eu ces deux pneus sur la STi, les CS3 étaient une horreur (idéaux pour drifter, mais pas pour rester propre en trajectoires)...
On verra bien.

par **Banni07** Jeu 15 Juil 2010 - 21:04

Premières impressions après 550 km : ça glisse comme pas possible ! Nul...

Est ce lié à la présence du diff' autobloquant ??

par **spawn** Jeu 15 Juil 2010 - 21:21

les conti sport 3 sont considerés avec le F1 assy comme les 2 best pneu du momnent , les michelin sont inferiur sous la pluie et le p zero n'en parlon pas !!!! pour les avoir ts essayé saul le f1 pour moi je maintien le CS 3 , ca a l'air de glissé mais ca bronche pas , un mec que je connais tourne meme avec sur le Ring avec son SLk 55 AMG et il en est tres contant etc

par **spawn** Jeu 15 Juil 2010 - 21:29

TEST sur un site tres connu : Les résultats effectués par l'ADAC (organisme allemand) pour les pneus été 2010.

En 225/45 R17 :
Dans cette dimension, Pirelli remporte également la première place du classement général avec son Cinturato P7.
Les autres pneus très recommandés sont les Dunlop SP Sport MAXX TT, Continental ContiSportContact 3, Michelin Pilot Sport PS3 et les Bridgestone Potenza RE050 A.

Sur chaussée sèche, les Continental ContiSportContact 3 occupent la première place (comme en 2009). Les Michelin Pilot Sport PS3 et les Bridgestone Potenza RE050 A arrivent ex æquo à la deuxième place
suivis des Dunlop SP Sport MAXX TT.
Sous la pluie, la palme revient aux Goodyear Eagle F1 Asymetric suivis de près par les Dunlop SP Sport MAXX TT et les Continental ContiSportContact 3.

par **Banni07** Ven 16 Juil 2010 - 20:01

Je savais pas que ça existait encore ces F1 Assy depuis le temps qu'ils ont été conçus...

Mais je maintiens que sur le sec et mes routes connues par coeur, mes conti couinent bien 10-15 km/h plus lentement que mes anciens RE 050A. Tarderont pas à être mis en vente !
Je reviendrais chez Bridg' mais sur le nouveau S-001 (successeur du semi-slick homologué RE 070).

par **spawn** Ven 16 Juil 2010 - 20:25

le f1 assy a 2 ans je crois ne confond pas avec les ancients eagle ect qui sont pas terrible

par **Enrick 17** Lun 16 Juin 2014 - 18:08

Mon mécano viens de me commander des Conti N1 FR 91Z, j'ai beau chercher sur le net, je ne trouve pas grand chose sur ce pneu scratch

par **Osmose** Lun 16 Juin 2014 - 18:44

Tu pilotes ou tu conduis, la vraie différence est là.... (si on ne prends pas en compte la longévité, mais seulement le grip sec/mouilé/etc).

Continental est une bonne marque (j'en ai eu sur pas mal d autos et ils "marchent/roulent' bien... mais je conduis, je ne pilote pas.

A toi de voir à l'usage, cela orientera ton choix futur..... ;)