choix 2.7 ou 3.4

par Invité Mar 17 Nov 2009 - 22:29

Rappel du premier message :

Bonjour !

Je viens cercher quelques conseils auprès de la communauté.
Comme je l'ai dit dans ma présentation je souhaite acheter un cayman d'ici quelques semaines. Par contre je ne suis pas très bien fixé sur mon choix : à savoir un 3.4 ou un 2.7...

Choix difficile... Vaut-il mieux privilégier une motorisation moins importante et un kilometrage plus faible ou l'inverse...

Concernant les options qui m'intéressent particulièrement :
- pasm
- echappement sport
- boite manuelle dans l'idéal et si possible 6 rapport

Le hic reste le budget assez limité qui se situe aux alentours de 35k€.

Merci d'avance pour vos avis :)

par Invité Mar 9 Mar 2010 - 4:47

FrédArtis a écrit:Le 3.4 peut être employé à 1500 tr, là où le 2.7 étranglé par la boite 5 doit être à 2500 tr pour reprendre...
La puissance importe peu, mais le couple, SI !

Oui c'est un argument mais les conditions de reprise ne sont-elles pas liées à la fluidité de la circulation et les contraintes de du code?

par **Banni07** Mar 9 Mar 2010 - 6:54

Entre une reprise en 5 à 50 pour le 3.4 et la même en 3 à 50 pour le 2.7, les sensations sont les mêmes, mais pas le plaisir d'enrouler...

par Invité Mar 9 Mar 2010 - 14:58

Seule otion: le triptonic (je ne vois pas d'autre solution surtout en ville)

par **antoine68** Mar 9 Mar 2010 - 16:23

attention pour les reprises du 3,4 en 5eme et du 2,7 en 3ème.
le 3,4 boite Manu a 6 vitesses et le 2,7 en a 5 !!!

franchement c'est certain que le 3,4 poussent plus, si j'avais le porte feuille un peu plus rempli je l'aurais pris. Mais le 2,7 L est déjà pas mal, et environ 2l/100 en moins et 11000 roro a l'achat de différence. si j'ai choisi le cayman, c'est pour son équilibre de masse, son freinage et son châssis

Aujourd'hui après un an à bord du 2,7 l, si j'avais a refaire : je prendrais le 2,9 avec pdk 19 full cuir pcm. c'est vrai que dans cette configuration on est au eme prix que le 3,4 a poil. après c'est une question de priorité !

va les essayer.... y a pas mieux pour choisir.
les journées Porsche, c'est en avril ou début mai je crois

par Invité Mar 9 Mar 2010 - 16:54

albkk a écrit:Ce qui me fait encore plus pencher pour le 2,7 d'autant que je ne me considère pas comme une pilote hors-pair.
Ce qui me gêne dans ce véhicule (cela pour tous les modèles cayman et boxster) c'est le manque de place rangement (seul reproche d'ailleurs) mais je fais partie de ceux qui voyagent avec un excédent de bagages alors....je dois être l'exception

Mais cela ne m'empêchera d'opter pour le cayman

Au fait je fais aussi de la moto mais, ce qui donne un peu plus d'étoffe à mon profil, je roule en chopper

t as plus de volume de rangement dans un croco que dans un 406. mais bon dans le croco tu peux pas rabattre les sieges. faut pas oublier les vides poches lateraux qui sont assez profonds. moi j ai 2 gilets de secours, 1 trousse de premier soins, 1 paire de lunette de soleil, 1 boite de m&ms et 1 bounty.

par Invité Mar 9 Mar 2010 - 16:58

OUI, mais à mon âge je surveille ma ligne
Donc plus de place dans le coffre et rien dans les poches latérales [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **antoine68** Mar 9 Mar 2010 - 16:59

tu avais un bounty ?
si j'avais su !!!

par Invité Mar 9 Mar 2010 - 17:21

moi quand je pars en we, je peux mettre une grosse valise dans le coffre avant pile poile le format. une petite valise et un sac dans le coffre arriere, et des fringues sur le compartiment moteur. anyway c est pas un break quoi. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Mar 9 Mar 2010 - 17:25

Franchement, entre le coffre avant, et le coffre arrière, il y a de la place dans le cayman !

par **antoine68** Mar 9 Mar 2010 - 17:45

Frraaaaaaannnnckkkkk
Carol avait un bounty !!!!!!

par **Banni07** Mar 9 Mar 2010 - 17:53

antoine68 a écrit:attention pour les reprises du 3,4 en 5eme et du 2,7 en 3ème.
le 3,4 boite Manu a 6 vitesses et le 2,7 en a 5 !!!

franchement c'est certain que le 3,4 poussent plus, si j'avais le porte feuille un peu plus rempli je l'aurais pris. Mais le 2,7 L est déjà pas mal, et environ 2l/100 en moins et 11000 roro a l'achat de différence. si j'ai choisi le cayman, c'est pour son équilibre de masse, son freinage et son châssis

Entre Hervé (Cayman 2.7) et moi (Box 3.4), ben lui consommait un poil plus que moi (11 L contre 10.5) pour tenir ma cadence sur la route verte (côtière) entre Blaye et Royan... Et conso identique (8.5 à 9L) entre Blaye et Bordeaux sur la RN 137 droite et plate...

Et je persiste à dire que les boites 5 et 6 ont les mêmes rapports de la 1ère à la 4ème.

par Invité Mar 9 Mar 2010 - 18:50

antoine68 a écrit:Frraaaaaaannnnckkkkk
Carol avait un bounty !!!!!!

mais chuuuuuuuuuuuuteeeeeeeeee antoine, apres la nath elle va devaliser le croco a la recherche des fraises tagada. au fait j ai aussi pleins de chewing gum avec du gel a l interieur des accoudoirs et des trop bons parfums (pomme, caramel, coca, peche, fraise et vanille). ca sent deja l appel de la fonduuuuuuuuuuuue [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **antoine68** Mar 9 Mar 2010 - 18:55

Mdr Carol oui mais dans le Cayman de Franck, maintenant ça sent le canard (et pas celui des WC!)
chez David aussi cela dit hihihi

par Invité Mar 9 Mar 2010 - 19:56

croco, poulettes, canards, puree c est une vraie basse court nos porsches [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
tant que ca finit pas en porsche riz
car
plus il y a de fous...
plus il ya de riz
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par **cayman s pdk** Mar 9 Mar 2010 - 20:33

antoine68 a écrit:Frraaaaaaannnnckkkkk
Carol avait un bounty !!!!!!

l empaffé , je suis deg , je l ais vu dans le retro , il avait plein de chocolat sur les levres

fallait pas dire que les filles avaient achetées des canards vibrants hugo boss !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

par **antoine68** Mer 10 Mar 2010 - 8:45

sortie Belfort stuttgart
caymanS pdk : 10,8 l
cayman 2,7 : 9,1 l ( et j'etais en pneu neige ). le fait qu'ils soient moins larges aurait-il contribué a cette différence ?

on est obligé de renouveller l'expérience. yesssssss les autobahn !!!!!

par Invité Mer 10 Mar 2010 - 8:49

c'est la conso d'un 2.7 sur autoroute, tout à fait normal, avec un 3.4 tu as au moins 2 l d'écart

++

par **antoine68** Mer 10 Mar 2010 - 8:53

fredartis n'est pas de cet avis.

parce que avec cette différence de 3 €/100km.
sur 100000 km, ça te fait le full cuir gratos !!! sisi...

par Invité Mer 10 Mar 2010 - 9:05

moi c'est la conso que je fais avec le boxster sur autoroute à 150

+

par **antoine68** Mer 10 Mar 2010 - 9:08

pour ma conso, je tourne a 10l en moyenne. je fais pas mal de ville.
quand nous sommes allés a Stuttgart, on était loin des 150 hehehe

par **cayman s pdk** Mer 10 Mar 2010 - 9:44

à stutt conso moyenne 10.7l mais avec des pointes entre 200 et 279 kms sur environ 200 kil autobahn no limite et 150 kms de 120 kms de moyenne ( france et tronçon allemand)

par Invité Mer 10 Mar 2010 - 9:48

c est normal bande de tortues. moi j ai bourrine de saarbrucken a karlsruhe a 250 avec un R8. j etais a 15L/100 laisse tomber. Le 7eme rapport est top mais que c est PDK!

par **antoine68** Mer 10 Mar 2010 - 14:25

15L/100 ?!? dis donc tu devais être a super sec quand on a ravitallé ! il me restait a peine 1/4.
je suis certain que tu débrayais en descente au retour, hein Carol ?

rire

par **SIMON07** Mer 10 Mar 2010 - 15:40

21L/100 lors de la sortie circuit samedi dernier!

par **cayman s pdk** Mer 10 Mar 2010 - 19:24

Luxboy78 a écrit:c est normal bande de tortues. moi j ai bourrine de saarbrucken a karlsruhe a 250 avec un R8. j etais a 15L/100 laisse tomber. Le 7eme rapport est top mais que c est PDK!

je t ais deja dis de ne pas rouler avec le frein à main

par **antoine68** Mer 10 Mar 2010 - 19:33

ça pousse fort une R8 gordini ! waouh

par Invité Mer 10 Mar 2010 - 20:28

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par **Abachuma** Mer 10 Mar 2010 - 21:12

SIMON07 a écrit:21L/100 lors de la sortie circuit samedi dernier!

C'est moins qu'avec ma Fiesta ST sur circuit...

par Invité Mer 10 Mar 2010 - 21:38

t as fait des modif sur ta ST?

par **Abachuma** Mer 10 Mar 2010 - 21:44

Admission, ligne, papillon, boitier de reprog (tu peux changer et même remettre la cart d'origine), bougies, faisceaux, suspensions réglables, platine de carrosage, flexibles, plaquettes et liquide de frein, cale arrière, jante plus légère et plus petite, pneus et c'est tout je crois.

par **spawn** Mer 10 Mar 2010 - 22:16

perso et je suis ok avec un de vous, quand on a eu une voiture de 280 cv ( pour moi SLK 350 ) le caymans s avec 295 Cv c'est le minimun et on peu malgres la limitation se faire encore plaisir sur route !!!! et un detail i have near 51 ans donc la régle de l'age ne peut pas etre ok là !!!