Couvre capote qui remonte que d'un côté

par Invité Dim 11 Oct 2009 - 19:58

Après avoir recapoté, je me suis rendu compte que le voyant d'ouverture de capote restait allumé sur le tableau de bord, alors pensant que c'était mal fermé, on a tenté de décapoter et là, mauvaise surprise, le couvre capote ne remonte plus que d'un seul coté, l'autre amorce la levée et stop aussi sec, résultat, un couvre capote en biais et un bruit monstrueux, on referme tout et on vient poser la question, c'est quoi le souci ? On a regardé et le vérin du côté qui ne remonte pas n'a pas fière allure, on dirait que le petit couvercle sur le vérin s'est soulevé, une idée ?

A l'aide.....

par **spydi 64** Dim 11 Oct 2009 - 20:18

casse d'une rotule ?

par Invité Dim 11 Oct 2009 - 21:20

On ne sait pas, quelqu'un aurait un shéma, des conseils pour vérifier, démonter.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Dim 11 Oct 2009 - 22:13

n'actionne plus la capote sinon tu voi sruiner ton couvre capote et vu qu'il est renforcé en dessous aucun carrossier ne pourra le redresser.
Tu dois effectuer la maneuvre d'ouverture d'urgence qui est marqué dans le manuel en clair il faut à peine ouvrir le couvre capote et tu as de chaque coté deux rotules en plastique relié a une sorte d'escargot logé dans les ailes .
à partir de là ta capote s'actionnera manuellement ainsi que le couvre capote .
Si tout se manoeuvre normalement c le flexible qui relie le petit moteur central à chaque escargot c une panne courante sur les capote des boxster et ca coute 30 euro en cp et ils en ont en stock ;;
sinon c peu etre une rotule cassé ca se change aussi mais en cp c vendu avec la tringlerie le prix n'est pas cher non plus .
Par contre pour remplacer le flexible (vis sans fin dans une gaine ) il faut demonter l'escargot et pour ca il faut obligatoirement une cle articulée pour l'accessibilité des boulons...
J'avais fais la reparation sur la mienne ca m'a pris environ un apres midi et ca ma couté environ 70 roros (flexible + rotule)
en CP il me demander 350 roro....
bon bricolage

par Invité Lun 12 Oct 2009 - 6:49

Merci pour tes conseils [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , pour l'instant on ne touche plus à rien, ma petite femme va passer au cp pour récupérer les pièces et on va regarder tout ceci de plus près tranquillement, heureusement que ceci est arrivé capote fermée.....ouf.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **quinquin** Lun 12 Oct 2009 - 11:10

C'est bon à savoir, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] robby

par **jpgrenoble** Lun 12 Oct 2009 - 14:26

c'est ce qui m'est arrive sur mon 986 c'est un verrin qui a cassé, ne touches à plus rien, sinon tu risques de vriller d'autres éléments

par Invité Lun 12 Oct 2009 - 21:06

il n'y a pas de verrin contrairement à d'autre capote chez porsche c tout mecanique et electrique pas un soupcon d'hydraulique et c bien mieux (ma mere a une astra bertone cab et c toujours en panne....) en fait le systeme est tres simple quand tu ouvre le couvre capote juste derriere le feu central de frein tu as un petit moteur d'ou partent de chaque coté des flexibles ( comme je l'ai dit plus haut c flexibles comporte une vis sans fin sous forme de ressort recouvert d'une gaine pour imager un peu comme une gaine de frein de velo avec le cable dedans ) =cause principale de casse ( le flexible)
image du moteur -http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150133884375&ih=005&category=1256&ssPageName=WDVW&rd=1
ce flexible passe derriere des protection en catoutchouc ->remet les bien car elle protege de l'humidité et protege les flexibles des articulations....
image du flexible ->http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.jeanbuser.com/images/imagecache/100x100_911.080527.jpg&imgrefurl=http://www.jeanbuser.com/capote-pour-cabriolet_c3329_1153_2489_2490.html&usg=__z3BKL5lwtPw99i9AZ_KtVYcJ9yY=&h=100&w=100&sz=2&hl=fr&start=19&um=1&tbnid=ANVZcowF8JskOM:&tbnh=82&tbnw=82&prev=/images%3Fq%3Dcapote%2Bboxster%26ndsp%3D18%26hl%3Dfr%26safe%3Doff%26client%3Dsafari%26rls%3Den%26sa%3DN%26start%3D18%26um%3D1
chaque flexible rejoint ce que j'appelle l'escargot (en fait c un simple demultiplicateur avec un bras ou a chaque extremité se fixe une rotule une pour le couvre capote et une pour la capote elle meme ) dans chaque aile
celle de la capote est reliée à une tringlerie ou au final tu reglera pour que la capote s'ouvre quand le couvre capote est relevé