Le joint spi, photos du sujet

par Invité Sam 27 Jan 2007 - 14:33

Voilà l'endroit du problème rencontré, on imagine assez facilement la difficulté de l'exercice...

http://www.avogl.com/boxsterrms.htm

par **14RC126** Sam 27 Jan 2007 - 14:57

Bravo Antho !!!
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par Invité Dim 28 Jan 2007 - 13:51

Belle trouvaille anthony, les photos sont tres claires et on vois tres bien ou se situe le fameux probleme des joints spy.

par Invité Mar 27 Nov 2007 - 5:47

986 spyder a écrit:Bravo Antho !!!
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pour info:là il s'agit plutôt du joint spy de vilebrequin,qui fuit et non de la boîte de vitesse.

par Invité Mar 27 Nov 2007 - 6:15

à regarder de près, elle ne fait pas vieille du tout l'auto.
le joint spi n'attend pas le nombre des années lui.

par Invité Mar 27 Nov 2007 - 8:52

c'est un boxster phase I ,,, il suffit de voir les prises d'air latéral, ensuite, pour peu que justement il ne roule que trop occasionnellement,,, les joints sèchent ,,,

par Invité Mar 27 Nov 2007 - 10:29

Ma contribution :

Fuite d'huile typique liée au joint :
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Le dernier modèle de joint (la partie verte s'enlève au montage) :
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L'outil spécial pour mettre le joint en place (il y a aussi un autre outil spécial pour contrôler si le joint est correctement monté) :
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par Invité Mar 27 Nov 2007 - 10:40

Le devis que mon CP m'a fait pour le remplacement du joint (total 517.32 € TTC) :

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Je ne connais pas le montant de la facture finale car ce problème est pris en garantie.

par **sergio13** Mar 27 Nov 2007 - 11:49

sympa ces photos, ca permet d'y voir un peu plus clair.

par **tity110** Mar 27 Nov 2007 - 13:26

sympatique Le CP de pontoise ma annoncer que mon joint spy commencait a fuir et ma dit qu'il fallait prevoir environ 700 RORO de reparation.
Je ferait surement l'embrayage par la meme occas.
Sympa les photos c'est permet de voir a quel stade on ait. :v:v

Tity110.

par Invité Jeu 29 Nov 2007 - 18:15

Tu payes 211€ de plus que Exittube! tu sais pourquoi?

par **tity110** Jeu 29 Nov 2007 - 22:01

Alors la bonne question, ou vont sess 200euros de plus?????

Je suppose la difference entre les deux CP un en region parisienne et l'autre en province..... Shocked

Tity110

par **tity110** Jeu 29 Nov 2007 - 22:02

Alors la bonne question, ou vont sess 200euros de plus?????

Je suppose la difference entre les deux CP un en region parisienne et l'autre en province..... Shocked

Tity110

par Invité Sam 1 Déc 2007 - 17:08

j ai entendu dire que porsche pointoise serait rachete par le groupe newbauer font pas peugeot d habitude eux

par **TWIX** Sam 1 Déc 2007 - 18:09

en fait c'est NEUbauer et il font aussi des concessions Mercedes et Audi sur IDF

par **porschepk** Sam 1 Déc 2007 - 21:17

Et BMW aussi. ZOL à Boulogne Billancourt entre autre fait aussi partie du groupe NeuBauer. De plus chez Zol, tu trouves des Ferrari/Maserati/Rolls & Bentley pour la réparation (pas la vente). Quand tu vas chez eux, c le salon de l'auto mais en plus tu peux monter dans les voitures sympatique . C Peut être parce que je laisse mon BMW en révision chez eux.

par Invité Mar 5 Fév 2008 - 16:24

Quelques photos de l'opération.

L'ancien joint est enlevé avec un tournevis :

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Le siège du joint est nettoyé (plus d'huile) :

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Le nouveau joint est positionné sur la partie intérieure de l'outil qui est ensuite vissée sur le vilebrequin :

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L'autre partie de l'outil est alors vissée avec l'écrou central sur la première de sorte à enfoncer le joint de 5 mm :

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par Invité Mar 5 Fév 2008 - 17:21

Merci pour ce complément d'info.

L'outil en question vaut 135€ HT chez FVD pour une 911 jusqu'en 1977 : pour une idée de prix. Rien de bien compliqué à l'utiliser à priori.

par Invité Mar 5 Fév 2008 - 18:34

yves57 a écrit:[...] pour une 911 jusqu'en 1977 [...]

1977 ?

L'outil en question a la référence 9699, et la partie qui sert à insérer le joint a été updatée en 2005 (je crois) pour accommoder les nouveaux joints style Cayenne en PTFE (la pièce 5 ci-dessous).

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par Invité Dim 20 Avr 2008 - 22:47

Invité a écrit:Quelques photos de l'opération.

L'ancien joint est enlevé avec un tournevis :

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Le siège du joint est nettoyé (plus d'huile) :

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Le nouveau joint est positionné sur la partie intérieure de l'outil qui est ensuite vissée sur le vilebrequin :

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L'autre partie de l'outil est alors vissée avec l'écrou central sur la première de sorte à enfoncer le joint de 5 mm :

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C'est moi, ou ce sont les photos qui ont disparu?

par **tity110** Lun 21 Avr 2008 - 22:46

non ,les photod ont disparu

par Invité Lun 21 Avr 2008 - 23:32

C'est ballot ce truc, et personne les a?
Genre les modos qu'auraient fait une copie par là!!
pleure

par Invité Mar 22 Avr 2008 - 9:56

possible voir avec krys ce soir q<<w

par Invité Mar 22 Avr 2008 - 11:14

merci
sympatique
bravo

par Invité Ven 2 Mai 2008 - 14:41

Mon joint spi vient de lacher ( Boxster 987 de 2004 - 20 000 km) et mon CP annonce 1500 roros pour changer le bestiau !!! ça se semble affreusement cher quand je compare aux prix indiqués plus haut...

par **DAV9XX** Ven 2 Mai 2008 - 16:12

Cab a écrit:Mon joint spi vient de lacher ( Boxster 987 de 2004 - 20 000 km) et mon CP annonce 1500 roros pour changer le bestiau !!! ça se semble affreusement cher quand je compare aux prix indiqués plus haut...

Effectivement, d'habitude c'est plutôt dans les 400-500 roros....il va falloir changer de crêmerie à mon avis...

par Invité Ven 2 Mai 2008 - 23:16

Cab,

J'ai lu quelque part que Porsche est assez souple pour réparer sans frais les deux défauts typiques (fautes de construction) de la box c.a.d. le joint spy ou le moteur cassé à cause de l'arbre intermédiare, et ceci jusqua 4 ans et 80.000km. A mon avis Porsche doit le prendre en charche, certainement avec ce faible kilométrage. Sinon il vaut mieux acheter un Skoda Fabia, ils tiennent plus long que 20.000km...

A mon avis il faut pas se laisser dire n'importe quoi chez le consessionnaire. q<<w

Bonne chance
Jan

par Invité Sam 3 Mai 2008 - 8:13

C'est vrai que 4 ans et 20 000 km, cela fait court !!!

par Invité Lun 5 Mai 2008 - 8:53

Ouais, je me disais aussi qu'ils se foutent du monde et que la marque devait s'intéresser à ce problème archi-connu et le prendre en charge.
J'ai quelques adresses pour obtenir un devis plus intéressant et je vais tanner mon Concessionnaire pour une prise en charge officielle.
MERCI à tous ! je vous tiens au courant.

par Invité Mer 7 Mai 2008 - 9:31

Réponse de Porsche France : "on démonte, on prend des photos et on décide si on prend en charge ou pas". En cas de refus de prise en charge, la réparation complète est pour ma pomme. Je ne trouve pas ça normal, je vais donc aller voir ailleurs car je considère que c'est une sorte de roulette aléatoire et que la marque se cache derrière son petit doigt.