boxster gt3

par **boxster31** Sam 13 Jan 2007 - 19:46

Salut tout le monde !

bon alors le gt3 dans dans un boxster c'est faisable ou pas ?
réellement, et à quel prix (pardon , ordre de prix )...

et qu'est ce qui doit etre modifié pour passer d l'un à l'autre ?

sur qu'un boxster de 380 cv, ça doit faire du bbbrrrrrruuuuiiiiiiiit
j'ose meme pas imaginer le machin !

par Invité Sam 13 Jan 2007 - 19:51

C'est possible: j'avais mis un lien d'une vendre...

http://porsche.forumpro.fr/BON-PLAN-c3/VENTE-f17/Boxster-GT3-cup-t475.htm

par **boxster31** Sam 13 Jan 2007 - 20:06

Oui Ludo je sais que c'est possible : d'ailleurs si on peut mettre un 3,4L, je vois pas pourquoi on pourrait pas mettre un gt3. Le truc, c'est "qu'est qui change" pour pouvoir le monter ? quelles pieces sont modifiées ? je sais que les attaches du moteur sont plus hautes, puisque le moteur est situé plus bas , si je ne dis pas de betises,, mais apres ?

l'autre question, hyper importante, c'est "est-ce homologable sur un véhicule de serie"?

parce que si je devais payer 10000 € pour changer de moteur, je ne m'enmerderais pas à y mettre un 3,4 dedans, mais directemment la grosse cavalerie !

par **14RC126** Sam 13 Jan 2007 - 20:47

Tous et possible ! le seul problm c est que si tu passe par une indépendant tu risque sortir les RORO !!!
Mais si tu touche c est système D .. pour info je compte monté une 3L6 admo . mais j ais déjà quelque notion dans la modif proto . mais bon c est a titre isoler ..
mais 10 000 € de budget ! si c est que la modif !! divise par 2 plutôt 5 000 € de montage et c est très bien payer ..
chercher plutôt un caisse complètement fraca idéal c est les tonneaux ! ensuite tu revend les quelques pièces que tu a pas besoins pour amortir l'achat de ta caisse ..
ensuite tu récup le moteur et voila mais bon tous et possible .. Mais tu est plus en homologation aussi !!

par Invité Sam 13 Jan 2007 - 23:03

Juste pour info, un moteur de GT3 c'est 33'000 euros hors taxes.... et je sais de quoi je parle lol

par **boxster31** Dim 14 Jan 2007 - 14:41

33000 € ht ? coquine elle est en or la culasse ou quoi ?

par **14RC126** Dim 14 Jan 2007 - 16:44

Mieux une bonne prépa bi turbo ! ?!?!

par **boxster31** Dim 14 Jan 2007 - 19:36

de 9000 € pour un 3,4 à 33000 pour un gt3 , sans dec ils sont fadas Vince t'es sur de de ce que tu avances ? ça me semble énorme !

par Invité Dim 14 Jan 2007 - 21:29

boxster31 a écrit:de 9000 € pour un 3,4 à 33000 pour un gt3 , sans dec ils sont fadas Vince t'es sur de de ce que tu avances ? ça me semble énorme !

9000 € c'est un moteur neuf ? ou un échange standard,,,, et il faut avoir l'ancien à rendre pour ce prix,,,!

il m'a semblé que les prix des moteurs avaient "explosés" cette année,,,

par Invité Lun 15 Jan 2007 - 0:17

9000 euros, c'est en échange standard. Je peux regarder le prix demain en neuf.

Le prix de 33'000 euros hors taxe est le prix en allemagne, je vais revérifier demain également. J'étais parti sur cette solution pour ma 996, mais vu le prix, j'ai abandonné. Ensuite je suis parti sur du bi-turbo (Danny m'avais trouvé un moteur) mais le prix du passage aux mines me coûtait entre 15'000 et 20'000 euros alors j'ai lassé tombé cette solution également.

par Invité Lun 15 Jan 2007 - 9:51

Alors, j'ai été voir les prix. J'étais trop bon marché....

Moteur de GT3 modèle jusqu'en 2001 = 40'326 euros
Moteur de 996 modèle jusqu'en 2001 = 22'614 euros
Moteur de Boxster modèle jusqu'en 1999 = 18'271 euros

Mea Culpa, ces prix sont ceux de l'Allemagne TVA comprise

par **boxster31** Lun 15 Jan 2007 - 9:57

bon ben tant pis je monterais un moteur de clio dci ... ça coute moins cher et comme ça elle consommera plus !
je deconne !
:lol:

par Invité Lun 15 Jan 2007 - 11:02

je vois que tu as les tarifs ,,,, qui font peur,,, tu saurais pour un 228cv 2.7 ??? bon je touche du singe,,,(ma pomme),,, il va bien là !!!

par Invité Lun 15 Jan 2007 - 11:37

BLEUENFER a écrit:je vois que tu as les tarifs ,,,, qui font peur,,, tu saurais pour un 228cv 2.7 ??? bon je touche du singe,,,(ma pomme),,, il va bien là !!!

Quelle année? ;)

par Invité Lun 15 Jan 2007 - 11:38

c'est un 2003 !

par Invité Lun 15 Jan 2007 - 11:55

J'ai trouvé ce prix 20,752.81 TTC mais sous réserve car je n'arrive pas à voir la puissance du moteur, mais seulement son année!

juste pour info et ceux qui disent qu'on ne peut pas acheter des pièces de moteur séparé, un piston vaut, avec le jeux de segments, 361.53 euros TTC.

Mea Culpa, ces prix sont ceux de l'Allemagne TVA comprise

par Invité Lun 15 Jan 2007 - 12:21

A priori je n'ai jamais vu quelqu'un qui change son moteur (souvent de manière forcée) payer les prix que tu annonces, et cela se comprend !
A ce prix c de la fabriq à la demande ;)

Ils ont tous pris des moteurs à 9000-10 000€ et c déjà pas mal, peut être en échange standard, mais c'est quoi la différence exactement ??

par Invité Lun 15 Jan 2007 - 12:30

986dream a écrit:A priori je n'ai jamais vu quelqu'un qui change son moteur (souvent de manière forcée) payer les prix que tu annonces, et cela se comprend !
A ce prix c de la fabriq à la demande ;)

Ils ont tous pris des moteurs à 9000-10 000€ et c déjà pas mal, peut être en échange standard, mais c'est quoi la différence exactement ??

LA différence c'est que pour l'échange standart tu dois laisser ton moteur contre le nouveau et tu ne dois pas non plus l'ouvrir. C'est ça qui est débile!!!! Peut-être que ton moteur est réparable si tu l'ouvre et regarde le problème. Mais dans ce cas là, bye bye l'échange standard. On vit vraiment dans un monde de consommation et de jetable, c'est dingue:evil: :suspect: affraid

par Invité Lun 15 Jan 2007 - 23:49

Petit liens avec divers préparations sérieuses pour Boxster:
http://www.psi-motorsport.com/porschetuning/f/porschetuning/porscheboxster-k.php

Compter au alentour de 15'000 euros ;)

par **14RC126** Mar 16 Jan 2007 - 13:09

Vince ! un petit post de ce lient dans la rubrique site et lien !!
pour le retrouver plus rapidement dans le futur .....

par Invité Ven 18 Avr 2008 - 21:35

Le boxster a moteur GT3 ( de cup ) existe et il est actuellement en vente chez SWS à Spiesen. J'ai eu la chance de l'essayer et ça pousse .... au point que les 430 en rougissent de honte. Tres pointu à conduire, les freins doivent suivre avec du mal et une grosse tendance au drift . Magique mais pas homologué. Dommage pour les 65000 € à investir sans garantie et à la revente ça va être chaud

par **eludeo** Jeu 26 Juin 2008 - 9:43

http://www.webcarcenter.com/cgi-bin/vo?action=get&id=2489779&session=121446605700961sisi c'est possible !

par **Albsolut** Jeu 26 Juin 2008 - 9:59

Pour moi c'est ZEROS faute de gout...
l'avant est magique, les jantes superbes, l'arriere Phase II... j'adore et les bas de caisses sont simples et efficaces.
J'ADORE cette auto (en plus, compteurs de GT3 5 parties)

par **ludo** Jeu 26 Juin 2008 - 10:10

ça fait un moment qu'elle traine dans les annonces....

par **ragsimthim** Jeu 26 Juin 2008 - 10:17

Si ça se trouve elle n'est même pas homologuée en Allemagne! Alors en France!

par Invité Jeu 26 Juin 2008 - 10:18

Oui ca se fait---- voici 2 versions en video.

http://fr.youtube.com/watch?v=zHh7ZHXWXXI

par **ragsimthim** Jeu 26 Juin 2008 - 11:44

Malgré 9 mois de service militaire en Allemagne il y a 36 ans, je ne le comprends toujours pas. Mais il s'agit de Cayman et non de 986 2,5 modifiés.

par Invité Jeu 26 Juin 2008 - 11:49

Hey les gars, Porsche c'est allemand, vous devriez TOUS parler allemand....sinon
quand vous lui parlez, comment elle va vous comprendre ?????

pour La mécanique elle est pareille Cayman/Boxster.

Ya un moment dans la vidéo on voit les puissances, je crois même les prix.

2 ont utilisé des moteurs de 911, 9ff et Sportec, avec 380 ch.

De la balle !