Technique du "TALON POINTE"
Page 1 sur 4 • 1, 2, 3, 4
Technique du "TALON POINTE"
Y en a t'il parmis vous qui sauraient m'expliquer la technique du superbe talon pointe
![ffdd](/users/3112/65/46/07/smiles/209471.gif)
car il est vrai que le moteur de notre petit bebe aime lors d'un retrogradage avoir un coup de souffle supplémentaire.
![Arrow](/users/3112/65/46/07/smiles/3369.gif)
Je suis preneur de toutes les technique d'anciens lol
Bonne soirée à tous
merci
Invité- Invité
Re: Technique du "TALON POINTE"
![study](/users/3112/65/46/07/smiles/858598.gif)
Invité- Invité
JB- 5500 tr/mn
- 28/05/2008
Messages : 459
Age : 45
Prénom : Essonne
Modèle : Boxster S spyder 550
Re: Technique du "TALON POINTE"
Concernant le vrai talon pointe, rendons hommage aux pilotes d'anciennes voitures de compétition,qui ne disposaient pas à l'époque de toutes ces boîtes auto, sans synckros, ils étaient obligés de pratiquer de la sorte et exécutaient cette "manoeuvre" à une vitesse diabolique, du tout grand art, imaginez un peu lors d'un grand prix, tel celui de Monaco !!!
Invité- Invité
Re: Technique du "TALON POINTE"
je vous tiendrais informé
appel de phare a tous
Invité- Invité
Re: Technique du "TALON POINTE"
Je ne suis qu'un faux double debrayeur en fait...!
Alexis
Invité- Invité
Invité- Invité
Re: Technique du "TALON POINTE"
j'ai fait quelques videos, je vous poste ca dès que possible, qe vous me disiez ce que vous en pensez.
merci à vous
Invité- Invité
Re: Technique du "TALON POINTE"
https://www.youtube.com/watch?v=fFayezg-mX0
Invité- Invité
Re: Technique du "TALON POINTE"
Invité- Invité
Re: Technique du "TALON POINTE"
![scratch](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_scratch.png)
Invité- Invité
Re: Technique du "TALON POINTE"
Banni07- VIP Team Porsche
- 07/01/2009
Messages : 7091
Age : 49
Invité- Invité
Re: Technique du "TALON POINTE"
apres pour les botines, ce sont juste une paire de sparco course ignifugé taille 45 donc modele homme je pense
![rire](/users/3112/65/46/07/smiles/der14.gif)
![a+](/users/3112/65/46/07/smiles/992792.gif)
Invité- Invité
Invité- Invité
Re: Technique du "TALON POINTE"
Invité- Invité
Invité- Invité
Re: Technique du "TALON POINTE"
Et l'intéret n'est pas de rentrer en virage à des tours plus élevés ! Mais simplement d'annuler l'à coup provoqué par la différence de rotation entre le moteur et la transmission sinon la voiture peut être destabilisée au rétrogradage.
Je crois aussi que ça permet d'épargner un peu la transmission.
Invité- Invité
Re: Technique du "TALON POINTE"
meuh83 a écrit:Personnellement sur circuit, on fait du faux double débrayage...
Et l'intéret n'est pas de rentrer en virage à des tours plus élevés ! Mais simplement d'annuler l'à coup provoqué par la différence de rotation entre le moteur et la transmission sinon la voiture peut être destabilisée au rétrogradage.
Je crois aussi que ça permet d'épargner un peu la transmission.
+ 1
J'ai eu l'occasion de tourner en passager avec des "pilotes", ils ne faisaient que du faux double débrayage.
JB
JB- 5500 tr/mn
- 28/05/2008
Messages : 459
Age : 45
Prénom : Essonne
Modèle : Boxster S spyder 550
Invité- Invité
Re: Technique du "TALON POINTE"
Invité- Invité
Re: Technique du "TALON POINTE"
Il arrive vite, freine fort et après le pt de corde remets gaz à fond.
Je suis monté avec un jeune pilote (DTM) allemand et il fait de même.
C'est ça la nouvelle génération de pilote et ça marche.
Invité- Invité
Re: Technique du "TALON POINTE"
Il y a donc toujours le phénomène sur d'à coup sur la transmission.
Invité- Invité
Re: Technique du "TALON POINTE"
Ca ne sers qu'en rétrogradage par contre, inutile de faire un talon pointe sur un passage de rapport supérieur puisque tu es déjà dans les tours.
Pour la vidéo, effectivement il faut que lache l'embrayage, comme je dis deux phrases plus haut, tu sais que tu as réussi le talon pointe si tu ne sens pas le passage de rapport inférieur. Fais le test avec un passager, si il ferme les yeux il doit pas savoir que tu as rétrogradé (bon sauf au bruit ...)
Invité- Invité
Re: Technique du "TALON POINTE"
Re: Technique du "TALON POINTE"
Invité- Invité
Re: Technique du "TALON POINTE"
samdebecte- 1000 tr/mn
- 27/06/2011
Messages : 31
Age : 55
Prénom : pays de loire
Modèle : cayman S black Ediion PDK
Page 1 sur 4 • 1, 2, 3, 4
![-](https://2img.net/i/empty.gif)
» Compte rendu IDF 11 et 12 juillet 2009 "Des bulles et des Boxster"
» Compte rendu IDF 25 juillet 2009 "Sortie Kart"
» Compte rendu 09 Aout 2009 "Voyage Au Centre de la Terre "
» voyant "wait" resste allumé sur boxster 1998
|
|
» Le train à vapeur
» Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk
» Gagner 8% de puissance avec un Plenum ? Test Boxster 986
» info ou intox
» Manuel de réparation Bentley
» Huile haut moteur boxster 986 3,2
» Durametric V3 pour 986
» Recherche infos diverses Porsche / 986 2.5
» Plus de klaxonne sur ma Cayman 2007
» Pays Albigeois
» Help message anomalie système de refroidissement aller au garage
» Help ! impossible de retirer tige biellette
» Catalogue technique Boxster 986
» claquement arriere gauche
» Poste Radio CR-2200 bloqué >> HELP
» Clé cassée 987
» Quelques questions, de novice peut-être...
» Joint d'étanchéité, tendeur de chaîne de distribution
» Autour des Lacs
» ah le vase d expansion!
» Message « usure plaquettes de frein »
» 7 Points faibles de la Boxster 986
» 2 pneus comme neufs 1.500kms parcourus_Bridgestone Potenza N1 RE050 Asymetric
» Message : "Pression d'huile trop basse quand je manœuvre"
» Montage ciel de toit
» klaxon intempestif - portière capricieuse - voyant centralisation allumé
» Changement mica capote dans le 44 / 85 ?
» Bilan après 5 mois
» L IMS a lâché, mais sous contrôle...
» Valise sur la vendée ou proximité
» Maitien de charge
» A l'arrache ! Sortie Spyder
» RALENTI INSTABLE 986 .2 5
» Comvertisseur de boite HS ?
» référence des pièces du mécanisme de fermeture de la capote
» Cayman taille pneumatiques
» Bobines plasma
» Pédale d'embrayage et anti-démarrage
» Du 981 GTS au 718 Spyder
» Buse d'air
» Ciel de toit Cayman Lyon
» Plus d'étincelles + pompe essence ne fonctionne plus
» Rassemblement Camaret sur Aigues
» Voyant moteur et défaut P1130
» [résolu]Feux antibrouillards & éclairage trunk
» fumée au démarrage
» Drift au centre de maitrise du volant
» Problème capote Boxster S
» Pièces 987 a vendre
» Barnax
» Serrure côté conducteur
» Durite abimée qu'en pensez vous ?
» Télécommande et ordinateur de bord
» Une page se tourne mais pas forcement la fin du chapitre.
» Huile moteur.
» Batterie en fin de vie, à l'aide ! :-)
» Mike paradis porsche
» Recherche Silencieux Borla pour 986 S
» Envie de changer ...
» Bruit crécelle au démarrage Boxster S 2001
» 3 eme feu stop
» Tuto démontage contacteur d'embrayage
» Narbonne
» Niveau vase expansion
» capote ne ferme plus sur 987
» Croisiere et parking sécurisé sur Marseille
» Сayman s 987 de 2006 audio
» Clim ne refroidit pas
» Pneus Boxster
» Joints de phares
» recherche phares boxster 986s 2001
» Le Bistrot des Pêcheurs
» Révision 2L5, liste de course
» Bilan après une année en Boxster 987 S 3,2
» problèmes boite PDK
» Continental Sport contact 7
» Question cruciale : ceintures ROUGES !!
» Porsche rappelle les Boxster et Cayman 2024 pour un problème de boîte PDK
» Retour sur Bandol
» Porte passager vérouillée et bloquée
» Info IMS
» WE à Florac
» température de liquide de refroidissement
» Plaque metal
» Feux à led de jour
» Bruit dans l'habitacle
» recensement 718
» Contrôle technique - Véhicule non conforme >> POLLUTION
» Contrôle technique : test pollution refusé
» Porte conducteur
» plusieurs questions
» Remplacement élastique capote 987
» Affichage température extérieure sans OdB
» Bretenoux
» Devis centre porsche Lille
» Imperméabilisation capote.
» Biellettes arriere
» Entretien du Boxster 986