Supprimer cliquetis moteur ( poussoir hydraulique)

par **nslvd** Mar 1 Oct 2024 - 20:02

Bonjour à tous,

Je viens partager avec vous une information importante !

Si le moteur de votre cayman 987 phase 1 fait un bruit de cliquetis moteur au ralenti, je vous conseille de passer à la castrol supercar 10w60.

J’avais ce bruit moteur avec une huile aux nomes Porsche ( dernière vidange faite chez Porsche ) et un garagiste indépendant spécialiste de la marque m’a conseillé de passer sur de la 10w60.

Effectivement c’est radical, plus aucun cliquetis.

Si ça peut aider quelques personnes.

par **My empty tank** Mar 1 Oct 2024 - 20:16

Il semble que ce soit une solution de changer la viscosité de l’huile. Merci de ton retour pour ce retour d’expérience.

par **KENZO** Mer 2 Oct 2024 - 9:14

Une huile ou même un additif ne réparera pas des poussoirs hydrauliques bruyants affraid

Il faut les changer avant une dégradation du moteur !

par **JPM50** Mer 2 Oct 2024 - 16:20

Sur un V6 Alfa Busso, j'ai dû faire changer les Poussoirs bruyants et les villebrequin dont les cames étaient entamées.
J"espère que mon Cayman 987 II 2.9 ne me fera pas ce coup-là.

par **lorenzolamasse** Mer 2 Oct 2024 - 16:36

Mouais , bof , chez moi çà peut se concevoir....mais dans la creuse.....
Autant la 5W50 va finir en spécifications pour les 987 dans quelques années mais de la 10W60....bon pour les 8 cylindres Ferrari.

par **Patrick88** Mer 2 Oct 2024 - 21:26

lorenzolamasse a écrit:mais de la 10W60....bon pour les 8 cylindres Ferrari.

Il n'y a pas que les V8 Ferrari pour lesquels la 10W60 est préconisés, elle est également recommandée sur les S50 - S54 BMW des M3, Z3M et Z4M, entre autres

par **KENZO** Jeu 3 Oct 2024 - 8:08

JPM50 a écrit:Sur un V6 Alfa Busso, j'ai dû faire changer les Poussoirs bruyants et les villebrequin dont les cames étaient entamées.
J"espère que mon Cayman 987 II 2.9 ne me fera pas ce coup-là.

+ 1

Même cas sur un moteur Alfa Twin Spark q<<w

Je te conseille de recueillir un peu d'huile moteur ( par la tige ou le bouchon de remplissage ) et de vérifier si l'huile est fluide sans traces de limailles ffrr

par **Le Fanfoué** Lun 7 Oct 2024 - 20:52

Salut nslvd,
Ce changement d'huile, je l'ai fait il y a un an sur mon 987.2, pour les mêmes raisons.
Gros bruit de poussoir peu de temps après l'achat, passage à la Motul 10W60, et vraiment moins de bruit.
Kenzo, ce bruit de poussoir sur les flat est très courant, encore heureux qu'il ne faille pas ouvrir tous les moteurs Porsche qui ont ce symptôme.
Le problème est dû à l'architecture moteur, les poussoirs ne sont pas placés verticalement comme sur les moteurs classiques, mais couchés, et comme on ne roule pas beaucoup avec ce genre de caisse, ben les poussoirs peuvent se vider de leur huile avec le temps, et faire un bruit désagréable sur le premier quart d'heure de fonctionnement. J'ai entendu dire que c'était encore pire avec les derniers flat 4.
Solution, changement d'huile, par une plus visqueuse type 10W60, qu'il faudra changer tous les 10000Km / deux ans max, ce n'est pas une longue life... et la longue life, c'est juste fait pour passer les normes anti-pollution, avec le temps, ça peut même encrasser les carter.
Et conduire avec un peu de gnac, au dessus de 2500tr/mn, pour une bonne lubrification.

par **boulitos** Mar 8 Oct 2024 - 5:48

J'ai un flat6 aussi ...et aucun bruit de poussoirs .

par **Le Fanfoué** Mar 8 Oct 2024 - 6:48

boulitos a écrit:J'ai un flat6 aussi ...et aucun bruit de poussoirs .

Alors t'es un chanceux, ou alors tu roules plus que moi.
J'ai le moteur MA1 sur mon 987.2, et j'ai un pote qui a le 981 Boxter, avec le même moteur.
Il roule un peu moins que moi, tourne à l'huile préco Porsche, donc à l'eau chaude, et là son bruit de poussoir est très prononcé.

par **boulitos** Mar 8 Oct 2024 - 8:34

Tous mes amis qui ont essayé mon auto l'ont trouvé top ( Domous , Gustav , Nanard , Hans etc ). Zéro bruit de poussoirs L'auto sort 2 fois par mois et fait ses 8000,km/an Que de trajets de 300km environs par des départementales peu fréquentées . Pas de trajets ville ni autoroute ( ou alors le strict minimum )

par **KENZO** Mar 8 Oct 2024 - 14:34

Rouler régulièrement = lubrification optimale ffrr

Idem pour les femmes

par **philpax** Mar 8 Oct 2024 - 15:13

une fois j ai eu des cliquetis,il y avait trois mois que je n avais pas utilisée l auto et au bout de trois ou quatre minute au ralentis plus rien l auto arrive a 100 000bornes

par **Suzimentvotre** Mar 8 Oct 2024 - 16:02

boulitos a écrit:J'ai un flat6 aussi ...et aucun bruit de poussoirs .

Ba je croyais que tu l'avais vendu ..... q<<w

par **boulitos** Mar 8 Oct 2024 - 16:26

Suzimentvotre a écrit:
boulitos a écrit:J'ai un flat6 aussi ...et aucun bruit de poussoirs .

Ba je croyais que tu l'avais vendu .....

Il est vendu

par **32rougeindien** Lun 14 Oct 2024 - 14:32

Hello,
Sur mon 987.1 je suis passé de la 10W60 ( à la place de la 10W40, modele 2009).
Grosse difference de souplesse, bruit agrément moteur.

De toute façon je suis contre toute ces huiles qui sont comparable à de l'eau et chimiquement une viscosié 0 ça n'existe pas...

Sur ma 3.2 de 1984 il y a bien longtemps que j'utilise de la 15W50.

par **boulitos** Lun 14 Oct 2024 - 15:00

KENZO a écrit:Rouler régulièrement = lubrification optimale

Idem pour les femmes

On ne peut mieux dire ! rire

par **nslvd** Lun 28 Oct 2024 - 15:13

J’ai remarqué que ce bruit est beaucoup plus présent lors d’une longue période d’immobilisation

par **KENZO** Lun 28 Oct 2024 - 17:22

nslvd a écrit:J’ai remarqué que ce bruit est beaucoup plus présent lors d’une longue période d’immobilisation

C'est logique <w<w

par **Suzimentvotre** Lun 28 Oct 2024 - 20:22

Et je confirme aussi ..... ffrr

par **KENZO** Mar 29 Oct 2024 - 10:03

Après une longue période d'immobilisation, démarrer, laisser chauffer au ralenti et surtout ne pas tirer dedans tant que la pression d'huile et la température soient OK symp

par **Le Fanfoué** Jeu 31 Oct 2024 - 16:06

32rougeindien a écrit:Hello,
Sur mon 987.1 je suis passé de la 10W60 ( à la place de la 10W40, modele 2009).
Grosse difference de souplesse, bruit agrément moteur.

De toute façon je suis contre toute ces huiles qui sont comparable à de l'eau et chimiquement une viscosié 0 ça n'existe pas...

Sur ma 3.2 de 1984 il y a bien longtemps que j'utilise de la 15W50.

Idem sur ma série 3 E46.
Cette souplesse moteur s'explique par une meilleure commande de l'admission variable, surtout sensible sur des moteurs approchant les 80/100000km.
Mais ces bruits de poussoirs hydrauliques, existant surtout chez Porsche, s'expliquent par l’architecture moteur, la position couché de ces poussoirs favorisant leur vidange.
Et ça, ça n'existe pas sur un 6 en ligne ;-).