Conseils d'entretien / révision pour une 986 de 150K km ?

par **Mattoo-986** Mar 12 Mar 2024 - 22:29

hello à tous,

j'ai depuis bientôt 10 ans une Boxster 986 première du nom (été 1998), qui aborde la dizaine des 150.000 km, assez vaillamment. Toutefois, cela fait fort longtemps qu'elle n'a pas été entretenue par Porsche, seulement par des indépendants connaissant leur sujet.

tous les ans, deux ans au plus tard, vidange et filtres, et contrôle des points de sécurité.
Liquide de frein plutôt pas assez souvent (bientôt 2 ans la dernière fois).

Seul signe de vieillissement : la clim qui souffle frais mais pas froid, et plus inquiétant la pédale d'embrayage a tendance à grincer, même en la graissant (ce qui n'est d'ailleurs pas chose aisée). Le grincement semble vraiment provenir de la pédale elle même plutôt que de plus loin dans les entrailles. J'avoue ne pas savoir trop quoi en penser, encore moins quoi faire.

Dernier point, l'IMS l'a pas été changé, j'ai lu tout et son inverse à ce sujet, mais souvent que "si ça avait dû, ça serait déjà arrivé plus tôt" ou encore que "sur ce modèle avant 1999 c'est vraiment rare" (notamment (edit: je peux pas encore poster des URL) et dans une video de Piston Kirk). Mais je m'en remets à vos avis néanmoins.

Bref, compte tenu de son âge et de ses km, que serait-il pertinent de checker / remplacer d'après vous ?
je pars déjà sur (sur et sûr) :
- disques et plaquettes
- si possible déposer le pare-chocs et nettoyer les grilles + recharger la clim
- ... pour l'embrayage je sais pas
- ... si je change l'embrayage ya une logique à changer l'IMS avec ou je dis n'importe quoi ?

un grand merci d'avance de vos conseils et avis, voire juste réactions ou partages d'expérience conseils - Conseils d'entretien / révision pour une 986 de 150K km ? 1f600

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Matt

par **Gustav** Mer 13 Mar 2024 - 7:47

L'embrayage a 150mkm c'est bien , d'habitude , c'est plutôt 120, 130 mais

tu ne devrais pas y échapper , il est temps !

Ton IMS doit baigner dans l'huile , perso , je n'y toucherai pas .

Dépose du bouclier av impératif pour nettoyage des radiateurs et surtout celui de la clim

et résoudre le problème éventuel

Changement du bocal liquide refroidissement qui doit être cuit

Changement préventif des pompes eau huile etc plus les capteurs de température lors du

démontage bouclier

Vidange une fois par an , c'est bien et liquide de freins tous les deux ans , parfait aussi .

Un bon indépendant connu et réputé dans ton coin devrait te satisfaire , pas vraiment utile

d'aller te faire massacrer dans un CP .

Dernier point , les amortisseurs , ils en sont où ? S'ils sont d'origine , les changer va changer aussi

ta vie et celle de ta 986 !

par **lorenzolamasse** Mer 13 Mar 2024 - 10:13

Que des bons conseils ci dessus , perso passé 10ans je change les flexibles de frein quelque soit leur état , c'est juste trop important tout comme le DOT des pneus , > 6ans , les pneus sont cuits. Sur une vieille citadine on s'en fiche un peu , sur une sportive qui prend des gros freinages c'est vital !
Bien vérifier l'ensemble accessoire , galets , courroie , pompe à eau , thermostat et ne pas hésiter à faire un tir groupé si çà semble HS (jeu -bruit -fuite ou > 10ans)

par **My empty tank** Mer 13 Mar 2024 - 10:38

Si tu as une Boxster 2.5 le risque de casse dIims est plus limité que sur les 2.7. Puis désormais ca pisse de partout dans le roulement. Les amortisseurs c'est variable en fonction de ton utilisation mais 150000 il faut y songer. le liquide sur du DOT 4, 2 ans c'est correct . Du 5.1 du rbf 600 ou 660 c'est une bonne purge tous les ans .
Si tu bricoles un peu il y a des choses que tu peux faire toi même pour diminuer les coûts (cf les tutos de Piston Kirk sur You tube) . Ecoute les conseils en haut de Lorenzo et Gustav ils savent de quoi ils parlent.

par **nardo91169** Mer 13 Mar 2024 - 14:52

bonjour aillant changer mon embrayage a 130kms et vérification de l ims s'etais un renforcer donc ras par contre j'ai fais rectifier mon volant moteur il avais 7/100 de balourd (on a enlever les point puis mis sur une rectifieuse sa se fais}
plus j'ai changer tous les silenblocs des trains roulant par du power flex
c'etrais un bon up
actuellement j'en suis a 180kms

par **Mattoo-986** Mer 13 Mar 2024 - 19:24

merci à tous de vos réponses, vous êtes top j'ai ma liste de courses et ça va me permettre de parler sérieusement avec le garage, et d'évaluer le devis conseils - Conseils d'entretien / révision pour une 986 de 150K km ? 1f600

effectivement j'avais pas cité les pneus, je pense que je suis bon pour les changer (et ça ne m'amuse pas vu le prix mais bref).

pour l'embrayage j'ai oublié de vous dire qu'il a déjà été changé à 80.000 bornes (c'est tôt pour le coup...) du coup je me demandais s'il fallait que je le fasse en préventif...? en fait si sa pédale ne grinçait pas je n'y aurais pas pensé.
--> mais bon, la pédale qui grince c'est un signe vs l'embrayage, forcément ?

Effectivement les amortisseurs j'y avais pas pensé, je le note.

Merci à tous encore (et si vous avez un avis sur l'embrayage je suis preneur).

par **paco987** Mer 13 Mar 2024 - 19:31

à ce kilométrage, une vidange de la boite ne ferait sans doute pas de tort non plus, si elle n'a pas été faite à 160.000 km selon la préconisation Porsche.

par **lorenzolamasse** Mer 13 Mar 2024 - 20:19

Pour la pedale d'embrayage grinçante il faut vérifier l'emetteur d'embrayage. En s'allongeant sous le volant tu peux manipuler la pedale à la main et voir directement si c'est le piston de l'emetteur qui grince. Si c'est lui malheureusement un graissage ne sert par à grand chose.
Sinon essayer de pulveriser du lubrifiant silicone sur les les pieces 6 et 9 .

ci dessous pour 987

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par **Mattoo-986** Mar 19 Mar 2024 - 20:38

génial, merci beaucoup pour cette info détaillée !! et du coup, si ça venait du piston, il peut se changer ?

Plus pragmatiquement, le fait que ça grince est-il annonciateur de soucis ?

merci à tous conseils - Conseils d'entretien / révision pour une 986 de 150K km ? 1f600

par **Suzimentvotre** Mar 19 Mar 2024 - 21:00

Et la boîte de vitesse ? Il n'y a pas "un peu" d'huile dedans ? <w<w

par **lorenzolamasse** Mer 20 Mar 2024 - 20:26

Mattoo-986 a écrit:génial, merci beaucoup pour cette info détaillée !! et du coup, si ça venait du piston, il peut se changer ?

Plus pragmatiquement, le fait que ça grince est-il annonciateur de soucis ?

merci à tous

Emetteur d'embrayage à changer.
Il peut grincer des années avant de lacher.