Pb charge alternateur

par **sixbougies** Sam 2 Mai 2020 - 11:44

Bonjour
Sur mon Boxster 986 j'ai un pb de charge .le voltage est correct mais l’intensité ne suit pas .
après démontage (merci le forum pour la procédure) je l'ai fait tester et résultat au banc il charge.... V= ok A=Ok .
retour sur le Boxster , remontage , pb identique. pas de débit (amp)
le voyant au tableau de bord s’éteint mais lorsque je roule c'est a batterie perdue.
Une idée...

par **philpax** Sam 2 Mai 2020 - 12:56

belle auto bonjour Shocked

par **Phil 81** Sam 2 Mai 2020 - 14:57

C'est qui ?

par **atrack** Sam 2 Mai 2020 - 15:14

C’est sixbougies.... Non.

par **paco987** Sam 2 Mai 2020 - 16:37

bonjour !
tu auras peut-être deviné au vu des réactions précédentes qu'il manque quelque chose: TA PRÉSENTATION q<<w

Passage par ici stp : https://www.boxster-cayman.com/f4-presentations-le-1er-message-ici

par **al0546** Sam 2 Mai 2020 - 21:30

sixbougies a écrit:Bonjour
Sur mon Boxster 986 j'ai un pb de charge .le voltage est correct
Une idée...

Combien le voltage moteur tournant?

par **al0546** Sam 2 Mai 2020 - 21:33

paco986 a écrit:bonjour !
tu auras peut-être deviné au vu des réactions précédentes qu'il manque quelque chose: TA PRÉSENTATION

Passage par ici stp : https://www.boxster-cayman.com/f4-presentations-le-1er-message-ici

J'oubliais n'oublies pas les recommandations de paco986. En connaitre un peu plus sur ton niveau mécanique et ton auto nous permettra d'orienter nos réponses.

par **bub** Dim 3 Mai 2020 - 13:32

Toujours rien ?

par **philpax** Dim 3 Mai 2020 - 15:22

bub a écrit:Toujours rien ?

il a demandé la meme chose a douze forum et ne ce souvient plus lesquels,ne lui en voulez pas sde

:**$:

:bêtise:

par **sixbougies** Lun 4 Mai 2020 - 19:41

Bonjour
ma présentation étant faite ( hier) je reviens vers vous concernant mon pb de charge .
j'ai une tension à 13.6 v mais une intensité qui ne dépasse pas 3A
passage au banc = ok
quelqu’un a-t-il déjà eu ce pb ?
Merci

par **Phil2** Lun 4 Mai 2020 - 19:48

Moi j'ai 14.5 v

par **al0546** Lun 4 Mai 2020 - 21:09

sixbougies a écrit:j'ai une tension à 13.6 v mais une intensité qui ne dépasse pas 3A

La tension est elle prise moteur tournant? Si oui il faut 14,5v comme te l'indique phil2

Si 13,6v moteur arrêté ou batterie débranchée il y a surement un élément en court circuit donc batterie hs.
Tiens nous informé (pour ne pas dire au jus <<ssq

)

par **Phil2** Lun 4 Mai 2020 - 21:30

A l'arret la batterie ne doit pas etre en dessous de 12.2 v

par **Phil2** Lun 4 Mai 2020 - 21:34

Fait attention qd meme à la precision de ton mateiel de mesure .
Le multimetre du bureau qui est etalonné donne 14.5volts moteur tournant.

Un chinos me donne en meme temps 14.8v....
.
Verifie sur un autre vehicule la tension que tu trouves

Mais pour une porsche. Une twingo ou une rolls... c'est 14.5v +/- des brotilles

par **bub** Mar 5 Mai 2020 - 0:53

3 ampère moteur tournant ?

par **bub** Mar 5 Mai 2020 - 1:03

Correction si ta batterie est chargée à fond 14v et des poussières
C'est normale quee tu est un faible ampérage puisque il n'y as pas d'utilisation ou de consommateur
Il faut mètre les phares , la ventilation bref tous ce qui consomme beaucoup de courant et regarder le débit si à ce moment la tu as toujours un très faible ampérage la il y as un soucis
L'alternateur étant pas en cause vu qu'il à été contrôlé c'est soit : un câble (probablement l’excitation) ou le gros câble qui transporte le courant
Alors j'ai déjà vu des câbles oxydé à l'intérieur des cosses çà qui créait ce phénomène
Très facile à contrôler, faire une mesure en sortie d'alternateur et une à l'arrivée batterie
Vérifier que le 12 v arrive bien sur le fil d’excitation et sur sa cosse

par **sixbougies** Dim 10 Mai 2020 - 10:16

Bonjour à tous
merci pour vos retours .
j'ai indiqué par erreur 13.6v mais c’est 14.6v.
L'intensité monte à 30A au départ puis redescend à 3A au bout de 30 secondes et n’évolue plus, consommateurs ou pas .
je pense comme bub que c'est un pb de connections ou de faisceau.
y-a-t’il un câble de masse entre le châssis et le moteur et ou ?