branchement des cosses alternateur booster 986

par **mickeulg** Dim 15 Juin 2014 - 12:50

bonjour,

grace à vos forum j'ai enfin changer mon régulateur d'alternateur merci à tous, par contre idiot que je suis, je n'ai pas mémoriser le branchement des 2 cosses rondes à visser sur l'alternateur (une rouge et une noir en gaine cannelé) à brancher sur l'alternateur. Dois je les mettre sur B1+ ou B2+, je ne sais plus et n ose pas le remonter.

merci par avance

Mickael

par **mickeulg** Lun 16 Juin 2014 - 12:48

help !!!

par Invité Lun 16 Juin 2014 - 13:04

Toujours faire des photos avant de démonter..

Je crois B1+ et B2+ c'est la même cosse.

Le rouge (RE) sur sur B+ en tout cas, d'après le plan du Boxster.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **mickeulg** Lun 16 Juin 2014 - 14:43

merci Iceman,

ci joint la photo du dos de l'alternateur : b2+ est a gauche b1+ à droite, pour ma part de mémoire les 2 cosses (photo 2) étaient sur b2+ mais j'ai un gros doute car ou serais la masse ? j'ai réellement peur de remonter le tout et cramer un élément cloc

, si quelqu'un pouvait trouver la réponse ou la photo !!
photo 1
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
photo 2
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci encore !!!

par **mickeulg** Lun 16 Juin 2014 - 15:19

youououou
il y a quelqu un:dff: ?

par Invité Lun 16 Juin 2014 - 16:35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Lun 16 Juin 2014 - 16:36

Il n'y pas de fil de masse (-), ça passe par le corps en alu et le moteur.

Voici le branchement original: Le gros fil noir va à la batterie pour la charge, c'est du 16mm² (mais il doit être rouge sous la gaine), le petit rouge ( du 4mm²) va alimenter la pompe à air secondaire qui est à coter.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **mickeulg** Lun 16 Juin 2014 - 17:39

top iceman !!! un grand merci pour ta dispo et ton aide, je vais de ce pas remonter le tout
<w<w

par **Gilbert57** Mar 5 Juin 2018 - 17:56

Salut
Le bleu c est le compte tour ou le témoin bat ?

par **bub** Jeu 7 Juin 2018 - 0:31

Non l’excitation , car un alternateur à besoin de recevoir du courant pour en fabriquer , contrairement à une dynamo qui elle fabrique directement du courant .
La borne B1 doit aussi avoir du courant quand l'alternateur tourne puisqu'elle est positive .

par **Gilbert57** Jeu 7 Juin 2018 - 1:35

Ha ok merci j avais vu sur des forum que certains alternateur avait la borne W pour justement le comptoir.
Pfffgg je trouverais jamais ce fils , je vais devoir envoyer un mél a Porsche

Merci