Aie : casse de l'écrou antivol. A l'aide!

par **Min.s** Sam 28 Sep 2013 - 15:02

Bonjour à tous,
Cet après midi, alors que pour terminer de contrôler visuellement l'état de ma petite 986 2.5, je m'attaque au démontage de la roue arrière gauche, horreur: je casse ma clé antivol pour desserrer le boulon antivol. affraid

Les 5 boulons étaient en effet pas mal grippés, et je n'ai pas réussit à desserrer celui antivol, pire, mon écrou a cassé.
Je me retourne donc vers vous, savez-vous s'il y a moyen d'en récupérer un auprès de Porsche (numéros de série, de chassis etc...) ou suis-je marron?
Si Impossible, je ne vois donc pas comment faire, étant donné que je ne peux même plus démonter aucune roue... pleure

Bref, j’attends avec impatience vos éventuelles solutions. ala

par **Osmose** Sam 28 Sep 2013 - 17:36

Serrez à bloc les 4 autres écrous libérera très légèrement le 5eme (donc l'antivol), puis un bonne grosse dose de dégrippant, laisser agir (et en remettre) puis avec un marteau et un petit burin type "bédane", tu viendras a bout de l'antivol (tu burines dans le sens du desserrage).

Ps : ton écrou AV sera mort.

burin type bédane :

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par **Min.s** Sam 28 Sep 2013 - 19:06

Mouaif... le problème c'est qu'il faudrait que je fasse ça sur les 4 roues...
J'appellerai le CP de Rennes lundi matin pour voir avec euc s'il n'est pas possible de recommander l'écrou antivol...

par **Min.s** Mar 8 Oct 2013 - 12:29

Parce que tout est bien qui finit bien...

Mes 4 écrous anti-vol sont désormais extraits!!!
Pour info, j'avais contacté le CP de Rennes qui m'avait dit de prendre RDV pour les extraire (douille antivol non commandable) mais que pour eux, ça devrait le faire, compter 2 heure de MO + rachat du kit antivol.

Seul souci, CP de Rennes à 1h de chez moi et..... atelier fermé le samedi, donc prévoir d'y aller en vacances. Pas top et surtout, pas serein de me balader comme ça avec impossibilté de démonter les roues en cas de crevaison par exemple.

Du coup, petite explication à une connaissance qui bosse chez Profil+ (plus dans la branche poids lourd et tracteurs, oui je sais, ce n'est pas forcément rassurant...). Il passe chez moi voir, me dit que c'est un peu chiant mais que cela devrait pouvoir se faire et qu'il en parle en atelier le lendemain. Petit coup de fil suivant, a priori pas de souci, passe à l'atelier samedi matin à l'ouverture.

Arrivé sur site, j'en parle au mécano, au demeurant super sympa, qui, tenez vous bien, me dégage tout ça en y enfonçant des douilles à force en........... 20 minutes!!!!!!!!
et pour nada (j'en serai quitte pour un apéro ;) ).

Enfin, me voila rassuré, 4 gougeons en commande et de nouveau ready pour aller cruiser!!!

par **BOX 24** Mar 8 Oct 2013 - 13:17

Bon a savoir...........merci

par **Djesp** Mar 8 Oct 2013 - 15:44

Ils sont pas trop mauvais les mecs dans le PL...

par **Min.s** Mar 8 Oct 2013 - 16:26

Non non, carrément pas, ce n'est pas du tout ce que j'ai voulu dire, bien au contraire, mais plutôt qu'en règle général, les chaussettes sont légèrement plus grosses que sur nos belles et que du coup, les outils aussi. affraid

par **dipper** Mar 8 Oct 2013 - 16:56

Ils ont un coté opérationnel que n'ont pas certains cp bravo

par **Martial63** Mar 8 Oct 2013 - 18:19

Ouf! Quelle mésaventure! Content pour toi que cela se soit réglé rapidement et sans frais!

par **Djesp** Mar 8 Oct 2013 - 18:24

Min.s a écrit:Non non, carrément pas, ce n'est pas du tout ce que j'ai voulu dire, bien au contraire, mais plutôt qu'en règle général, les chaussettes sont légèrement plus grosses que sur nos belles et que du coup, les outils aussi.

T'inquiète j'avais bien compris ! pas de soucis ! Encore une fois il y a des bon partout et des mauvais partout même dans les CP. Encore une fois c'est le bouche à oreille et le retour d'expérience qui fait avancer le schmilblick comme tu viens de le faire !

Content pour toi que tout soit rentré dans l'ordre car c'est le genre de truc qui agace et fait un peu flipper...