windshoot et vitesse

par **bruno9xx** Sam 29 Juin 2013 - 11:13

Bonjour, frontalier de l'Allemagne , j'ai pu testé le no-limit en décapoté , j'ai observé à plusieurs reprises le windshoot qui vibrait fortement (230 km/h)et je ne craignais qu'il s'arrache et s'envole d'autant que j'étais suivi de très prés par une golf .
Ma question y a t'il une vitesse limite à respecter décapoté ou quelqu'un a t'il déjà amiçu un système pour éviter le risque d'envol
qu'il s'arrache je m'en fous un peu j'ai seulement pas envie de créer un accident
je pensais percé proprement le Wind shoot et passer à travers un câble style câble de frein de vélo et le fixer soit à un des arceaux

par Invité Sam 29 Juin 2013 - 13:07

C'est vrai qu'au dessus de 200km/h, il rentre en vibration mais je n'ai jamais eu de problème jusqu'à ce jour...
Je pense déjà avoir lu qu'un des membres du forum l'avait perdu !

par **bruno9xx** Sam 29 Juin 2013 - 15:08

ça ne me rassure pas d'autant qu'il se clipse d'arrière en avant

par **Squale03** Sam 29 Juin 2013 - 19:53

J suis comme vous
Je flippe à chaque fois que le voit vibrer dans l rétro pour ma part à partir de 100 vitres baissées. Ça a une incidence? Faut il rouler vitres fermées?

par **Pierre** Sam 29 Juin 2013 - 21:58

La semaine dernière j'ai eu le même problème....je l'avais enlevé pour le nettoyer mais mal remis....je les remis correctement et depuis plus de vibrations... <w<w

par **bruno9xx** Lun 1 Juil 2013 - 20:27

retour en Allemagne ce week end , par précaution je l'ai enlevé : y'a pas grande différence de vent (avec casquette et écharpe )

par **SPYDER** Sam 6 Juil 2013 - 9:50

Les fixations prennent du jeu avec le temps mais pas de souci même à 250 km/h.
Par contre, une fois capoté, ne pas dépasser 230 km /h. La capote risque de s'arracher.
Voir le manuel Porsche.

par **fjovelin** Sam 6 Juil 2013 - 10:19

SPYDER a écrit:une fois capoté, ne pas dépasser 230 km /h. La capote risque de s'arracher.
Voir le manuel Porsche.

par **BOX 24** Sam 6 Juil 2013 - 11:08

C'est interdit 230 km/h bab

par **SPYDER** Sam 6 Juil 2013 - 11:31

Seulement en ville !

par **SPYDER** Sam 6 Juil 2013 - 11:48

fjovelin a écrit:
SPYDER a écrit:une fois capoté, ne pas dépasser 230 km /h. La capote risque de s'arracher.
Voir le manuel Porsche.

"Les chiens aboient, la caravane passe"

En fait, Porsche indique qu'il ne peut garantir le comportement de la capote au delà de 230 km/h.
J'en déduit donc qu'il peut y avoir des risques d'arrachage même partiel.
Ces véhicules sont fait pour être utilisés décapotés.

par **BOX 24** Sam 6 Juil 2013 - 11:58

SPYDER a écrit:
fjovelin a écrit:
SPYDER a écrit:une fois capoté, ne pas dépasser 230 km /h. La capote risque de s'arracher.
Voir le manuel Porsche.

"Les chiens aboient, la caravane passe"

En fait, Porsche indique qu'il ne peut garantir le comportement de la capote au delà de 230 km/h.
J'en déduit donc qu'il peut y avoir des risques d'arrachage même partiel.
Ces véhicules sont fait pour être utilisés décapotés.

+986

par **tony17** Sam 6 Juil 2013 - 12:41

oui pire mon spyder 200k/h capote

par **laurent80** Dim 7 Juil 2013 - 8:37

J'ai déjà pu remarquer que ça vibrait à haute vitesse également.
L'idéal est en effet de rouler vitres fermées sur autoroute car les turbulences se font derrière le windshot et normalement le gardent en place. Par contre, vitres ouverte tout l'air pénètre dans l'abitacle par devant le windshot et ça pourrait à mon avis le décrocher vu qu'il est clipsé par l'arrière...
Maintenant, je n'ai jamais eu le cas à 130-140 km/h vitres ouvertes ou à 235 km/h vitres fermées.
PS : J'habite à 15 km de l'Allemagne pour ceux qui auraient un problème avec les limitations de vitesse... lol!

Lau.

par **pascal.ylieff** Dim 7 Juil 2013 - 8:55

Dans les clipses, il y un petit silentbloc qui s'ecrase avec le temps et crée un jeu qui autorise la vibration.

Pour ma part, j'ai rempli le Silentbloc avec du papier mâché pour lui rendre son galbe initial et depuis, plus aucun problème .

par **SPYDER** Dim 7 Juil 2013 - 9:10

Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple ? cheers

par **309-gti-16** Dim 7 Juil 2013 - 11:03

Perso, j'ai changé les 2 attaches par des neuves. Ca ne coute pas une fortune (17.23 chez Rose passion), c'est super rapide à faire (même les rivets sont fournis de même que le support central que je n'ai pas changé) et que c'est agréable après ! Mme a maintenant les mains libres quand on va se promener, plus à tenir la vitre pour eviter les petits bruits lol!

par **Goutte** Mer 10 Juil 2013 - 10:19

Bonjour,

Sans rire, vous confirmez tous qu'il est deconseille de rouler a plus de 230 capote fermee ?
Et meme ce serait plus "prudent" de le faire en etant ouvert ?
Je reviens des alpes bavaroises, et je suis revenu a environ 200. Je ne pensais pas a ce probleme ?!

Goutte

par **fjovelin** Mer 10 Juil 2013 - 10:24

tu peux rouler à 250 avec ou sans ta capote ! aucun problème ! ffrr

par **Goutte** Mer 10 Juil 2013 - 13:31

Merci M'sieur !!
Bon apres-midi

Goutte

par **arel** Mer 18 Sep 2013 - 16:04

Mon windshoot c'est d'éclipsé d'un coté seulement (il vibrait auparavant), j'étais à 140;150 km/h vers là...
du cout je me suis arrêter, je l'ai enlever puis repris la route, arriver chez moi je me suis gratter la tête un moment savoir comment je peux faire pour le bloquer clipsé sans percé ni coller ... du cout j'ai pris des vieux chiffons blanc que j'ai déchiré puis que j'ai enrouler au tour des petits "tétons" que l'on clipse, un petit coup de marqueur noir, et hop !

plus aucun problème et sa ne ce voit pas. geek