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Avis sur Echappement EuroCupGT High Flow Rear System 987 Boxster

2 participants

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GMT + 5 Heures Avis sur Echappement EuroCupGT High Flow Rear System 987 Boxster

Message par cole_trickle Dim 23 Sep 2012 - 12:43

Hello,

Tout est dans le titre :) Je n'ai pas eu le temps de lire tous les posts sur les echappements , donc peut etre ce sujet a t-il ete deja evoque. Connaissez vous cet echappement disponible sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est le : EuroCupGT High Flow Rear System Boxster / Cayman
From Front Cats back, includes Rear cat replacement pipes & Rear Boxes with Tailpipes. Made from high grade 304 stainless steel.Extra 22hp &15 lb-ft of torque at the wheels. These cars have 2 front Cats & 2 Rear Cats the Rear Cats are not required for Mot or emisson regulations.


La personne qui le vend a fait 7000km avec. Il etait monte sur un Boxster S de 2007. Il le vend car le nouveau proprio du Boxster voulait l'echappement d'origine. Cout : 600 euros.

Ne m'y connaissant pas assez en echappement scratch , je m'en remet a vous. Qu'en pensez vous ?

Pour info, j'ai un Boxster 987 2.7L tiptronic de 2005.

- https://www.boxster-cayman.com -


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GMT + 5 Heures Re: Avis sur Echappement EuroCupGT High Flow Rear System 987 Boxster

Message par cole_trickle Mar 25 Sep 2012 - 13:51

Bon, je l'ai achete, donc je vous dirai ce que j'en pense moi meme <w<w

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GMT + 5 Heures Re: Avis sur Echappement EuroCupGT High Flow Rear System 987 Boxster

Message par Steph Jeu 21 Fév 2013 - 21:26

Salut cole_trickle, alors ça donne quoi ce High Flow EuroCupGT ? J'ai pu écouter le bruit sur une vidéo youtube et ça à l'air très rauque ! Personnellement je préfère les son plus aiguës type CAPRISTO ou Borla.

Je compte changer le mien et je tourne en rond, je ne sais pas quoi poser en plus les budgets grimpent très vite! argent

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GMT + 5 Heures Re: Avis sur Echappement EuroCupGT High Flow Rear System 987 Boxster

Message par cole_trickle Ven 22 Fév 2013 - 14:25

Ca donne que..... c'est fatiguant. Je l'ai d'ailleurs enlevé :(
Il y a bien sur des points positifs :

- meilleure reprise a mi régime avec le 2.7
- plus de réactivité à l’accélération
- gros bruit bien rauque mais qui part dans les aigus a haut regime
- Crépitement de l'échappement à chauqe décélération (jouissif)
- le look pour les 2 sorties inox chromées
- Belle finition, belle soudure

Le problème c'est le droning. Ce bruit sourd dans l'habitacle qui survient entre 2 et 3000 tours. Et ça, ce n'est pas youtube qui va te le montrer. Meme décapoté c'etait "relou". Moi je me sers de ma caisse la semaine, on va dire en ville/périph, et avec la tiptro plutot en mode coulé qui se fout en 5 à 60 à l'heure. Alors toujours jouer des palettes pour être hors de la zone de droning ca m'a gonflé. Je pense que pour quelqu'un qui habite en province/montagne, boite manuelle, et qui utilise sa caisse de tps en tps, ca vaut le coup.

Bonne recherche

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Message par Steph Ven 22 Fév 2013 - 15:53

D'où l'inévitable choix de l'échappement à valves Shocked

Ps hors sujet par rapport à ta signature: je dirais que "vivrons leurs rêves ceux qui auront rêvés leur vie avant ^;

Merci pour ton retour en tout cas sympatique

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