plus de klaxon après mise du contact?

par **GG6257** Lun 28 Mai 2012 - 17:11

Bonjour,
j'ai un petit soucis de klaxon (et je ne trouve pas de réponse dans la recherche) car apparement
je n'ai pas encore vu de panne identique.
Donc mon soucis: lorsque la voiture est à l'arrêt et sans contact mis (avec ou sans clé) le klaxon
fonctionne normalement (les deux tons bien puissants)
et dés que le mets le contact, plus rien .............

j'ai fait un test avec la télécommande pour vérifier que ce n'est pas l'alarme qui bug, mais tout
marche correctement, j'ai un coup de trompe (celui près de la batterie) quand je vérouille avec une
porte ouverte, et rien si tous les ouvrants la voiture sont fermés. Je dirais donc normal de ce coté.
j'ai aussi vérifié les fusibles et tout OK aussi.

Et de plus, je dois passer la voiture au CT avant le 6 juin Exclamation

Un indice au cas ou: j'ai remplacé la batterie le mois dernier, mais jusque là, je ne m'était encore pas servi du kalxon.

Merci de vos réponses éclairées ...

par **ubu** Ven 1 Juin 2012 - 11:57

Le klakson double ton c'est vraiment le point faible de toutes les Porsche: camelote 2 tons par vibreur et bien entendu inaccessible au commun des mortels

Une seule solution ( pas simple)

- démonter entièrement le bumper avant (voir tutos)

et

-remplacer les 2 klakson ou meiux les remplacer par un Siebel a trompes dont le modéle se monte dans l'espace imparti.

Le coup de trompe que l'on entend au verrouillage ( avec porte ou capot non fermé) est un autre klakson en relation avec l'antivol et n' a rien à voir.

bon courage

par **GG6257** Sam 2 Juin 2012 - 12:08

Merci du conseil,

mais je pense que je vais passer chez un spécialiste .....
car je n'ai pas trop de temps à consacrer pour déposer le PC ...
je vous tiens au courant du résultat.

par **Shout34** Lun 4 Juin 2012 - 23:34

Salut. Il m'arrive exactement la même chose. Les klaxons fonctionnent contact coupé, et plus rien sitôt le contact mis. Je pars aux infos également.

par **GG6257** Mar 5 Juin 2012 - 19:50

Bon ben, chercher plus les gars .... j'ai trouvé (enfin le mécano éléctricien) de chez
Porsche ... dépose de l'airbag, et là sur le centre du moyeu se trouve un contacteur
circulaire à deux pistes (une pour l'airbag et l'autre pour le klaxon) et la piste du klaxon est HS (trop de mariages peut être!), donc remplacement du bidule,
prix de la pièce: 250€ cloc

pas donné l'anneau en cuivre .... argent
explication: en retirant la clé de contact cela enclanche le bloque volant qui assure
la masse manquante, et en remettant la clé et contact la masse ne se fait plus, et pas moyen d'en tirer une ailleur car la colonne de direction est montée sur des bagues
isolantes: plus de jus! voila c'est simple, mais cher!
et comme j'en profite pour remplacer aussi toutes les plaquettes de freins + vidange et
filtre ............ pleure
révision à plus de 1000€ ....

par **JNG** Mar 5 Juin 2012 - 19:54

Je n' ai jamais klaxonné !!! bab

par **GG6257** Mar 5 Juin 2012 - 20:02

moi non plus, mais dimanche dernier un papi se trainait pour aller chercher son pain
(et moi aussi d'ailleur), mais quand il remarqué qu'il y avait une place de stationnement
il pile, met la marche arrière et ..... me rentre dedans milt

malgrés mes efforts en
frappant le moyeu comme un malade, résultat: une rayure au PC et un scanner
offert au papi cloc

par **Banni07** Mar 5 Juin 2012 - 20:10

Shout34 a écrit:Salut. Il m'arrive exactement la même chose. Les klaxons fonctionnent contact coupé, et plus rien sitôt le contact mis. Je pars aux infos également.

Moi, c'est le contraire : pas de klaxon si le contact est coupé...

par **Shout34** Mer 6 Juin 2012 - 3:14

Mackie 07 a écrit:
Shout34 a écrit:Salut. Il m'arrive exactement la même chose. Les klaxons fonctionnent contact coupé, et plus rien sitôt le contact mis. Je pars aux infos également.

Moi, c'est le contraire : pas de klaxon si le contact est coupé...

Note que ta situation est plus interessante! Pour quelles raison klaxonner à l'arret dans la voiture sans clé de contact? Ca fait cher les coups de klaxon quand meme. Obligé de passer par porsche pour trouver cette pièce à 250€?

par **ubu** Mer 6 Juin 2012 - 9:33

Obligé de passer par porsche pour trouver cette pièce à 250€?[/quote]

non mais il faut

- savoir démonter et remonter son bumper AV
- commander un Stebel Nautilius

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

- le monter en lieu et place des deux merdouilles de membranes d'origine, sans oublier la résistance fournie, entre la masse et le stebel.

Le stebel est un compresseur miniature 2 tons trés répandu chez les porschistes pour pallier ce problème de m....

par **Shout34** Mer 6 Juin 2012 - 11:41

ubu a écrit: Obligé de passer par porsche pour trouver cette pièce à 250€?

non mais il faut

- savoir démonter et remonter son bumper AV
- commander un Stebel Nautilius

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

- le monter en lieu et place des deux merdouilles de membranes d'origine, sans oublier la résistance fournie, entre la masse et le stebel.

Le stebel est un compresseur miniature 2 tons trés répandu chez les porschistes pour pallier ce problème de m....

[/quote]

Ok, mais mon probleme ne vient pas des trompes qui fonctionnent tres bien sans le contact, mais justement de la fameuse bague en bronze qui sert à faire office de masse, à l'interieur du volant.

par **GG6257** Mer 6 Juin 2012 - 21:34

Ok, mais mon probleme ne vient pas des trompes qui fonctionnent tres bien sans le contact, mais justement de la fameuse bague en bronze qui sert à faire office de masse, à l'interieur du volant.

j'allais le dire .....

par **ubu** Mer 6 Juin 2012 - 22:08

De mémoire les avertisseurs fonctionnent en mode inversé c'est à dire que les vibreurs sont alimentés en permanence au + aprés fusible, alors que le déclenchement au volant est une mise à la masse.
Donc dans le cas que vous exposez c'est AMHA la qualité de la mise à la masse qu'il faut vérifier à l'arrivée au à la bague .

par Invité Mer 6 Juin 2012 - 22:15

+1 avec UBU, le Stebel est redoutable!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Boules quies requisent pour l'auto d'en face! lol!

par **GG6257** Lun 2 Juil 2012 - 20:32

Hello
voila je tiens à préciser que la panne est réparée....
pour 209€ HT + pose.... 318€ le tut tut pleure

bref c'est bien le bidule dans le volant qui déconne
car depuis marche plaf

.

photo du machin
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voila pour l'info, si ça peut servir ou éviter de démonter le PC inutilement ...

par **Shout34** Lun 2 Juil 2012 - 22:30

Ben la mienne est en révision . Je leur ai signale le problème . Je la récupére mercredi . Je vous dirai ce qu'il en est. Mais probablement la cause est la même.

par **antoine68** Lun 2 Juil 2012 - 22:34

le mien a lâché... je ne sais pas quand, vu que je ne m'en sers jamais : il a été pris par en charge par Porsche Pièce et MO.

par **Shout34** Mar 3 Juil 2012 - 6:05

Ta voiture est couverte par la garantie? Ou bien s'agit il d'un geste généreux de Porsche?

par **antoine68** Mar 3 Juil 2012 - 9:28

J'ai une garantie lié à mon crédit mais ils ont considéré que c'était une pièce d'usure.
J'ai fait venir le commercial qui m'avait vendu le véhicule à l'époque car il m'avait juré que tout était couvert à 100 % sans souci.
le lendemain, le chef d'atelier m'a écrit par mail qu'il prenait en charge le klaxon + MO