Cable Durametric ne fonctionne plus, des idées ?

par **Knarf** Dim 22 Avr 2012 - 20:30

Bonsoir,

> Le logiciel Durametric est bloqué dans l'état : "Cannot validate the cable, make sure the cable is plugged in and the key is on, then restart the software"

Après avoir parcouru plusieurs posts sur un câble à acheter pour le logiciel Duramétric, j'ai acheté le câble Sinosells (http://www.sinosells.com/goods.php?id=678) (réception en 5 jours)

J'ai ensuite téléchargé la version 5.1.4.0 puis j'ai essayé dans mon boxster.

Au premier démarrage, le cable a "bien" fonctionné. La lumière bleue s'allume. Le logiciel Durametric m'a demandé de choisir le model puis si je me rappelle bien, j'ai pu voir le VIN du véhicule. Je n'avais pas poussé plus loin et je n'avais pas vérifié les plages de fonctionnement.
Jusqu’à la, je pense que le câble fonctionnait correctement.

Le lendemain, je re-essaye. La lumière bleue s'allume bien mais j'obtiens : "Cannot validate the cable, make sure the cable is plugged in and the key is on, then restart the software"

Depuis, j'ai essayé plusieurs fois, c'est toujours pareil.
- En passant de la version 5 à la version 3 du logiciel Duramétric : toujours le même problème
- Changement de PC : toujours le même problème
- J'obtiens le même message quand je ne branche pas le câble sur la voiture.
- ... j'ai ré-installé drivers et logiciels plusieurs fois.

J'en déduis que soit le cable ne fonctionne plus, soit l'interface OBDII est bloquée dans un mode qui ne permet plus de communiquer avec le cable

En cherchant sur plusieurs forums, je n'ai pas trouvé de réponse :
1/ avez vous déjà eu le problème "Cannot validate the cable, make sure the cable is plugged in and the key is one, then restart the software"

2/ pensez vous que le débranchement de la batterie pourrait changer quelque chose ?

3/ Avez vous d'autres idées ?

Merci,
Bonne soirée,

par **cayman92** Dim 22 Avr 2012 - 21:29

carl alias" docapash" je pense peut t'aider car lui aussi posséde un cable envoie lui un mp quand tu pourras Laughing

par **Banni07** Dim 22 Avr 2012 - 22:21

Tu as pensé à redémarrer ton portable entre les deux sessions ?

par **Knarf** Dim 22 Avr 2012 - 23:01

Oui, j'ai relancé le portable,
desinstallé le logiciel et les drivers,
nettoyé le pc pour avoir une nouvelle installation clean...

rien n'y fait.

par Invité Dim 22 Avr 2012 - 23:07

L'électronic c'est bien, quand ça marche !

par Invité Dim 22 Avr 2012 - 23:40

Essaye avec un autre portable, il faut pouvoir déterminer quel élément ne fonctionne plus.

Dans le gestionnaire de périphériques de Windows (XP:panneau de controle/systeme/materiel/gestionnaire de périph - Dans W7 ->panneau de controle/gestionnnaire de periph), vois tu le câble s'installer quand tu le branches et débranches?

par **Knarf** Lun 23 Avr 2012 - 21:29

Merci pour vos réponses,

oui le câble apparaît dans le gestionnaire de périphérique (sous le nom Durametric Diagnostic USB)

quand je ne branche pas le câble, le logiciel me dit "Cable not plugged in"

Je me demande si le câble chinois ou la prise OBDII ne sont pas bloqués

par Invité Mar 24 Avr 2012 - 0:32

Peut être la prise ODB. Tu peux débrancher ta batterie 2 minutes, toujours le moins.

Il te faut le code autoradio pour le PCM avant.

par **Dim38** Mar 24 Avr 2012 - 18:00

Exactement le même problème que toi donc si un pro du fofo à une solution...

par Invité Mer 25 Avr 2012 - 18:10

Mettez vous le contact avant ??? Shocked

par **Dim38** Mer 25 Avr 2012 - 20:33

Oui oui contact mis..

par **Knarf** Mer 25 Avr 2012 - 22:10

La procédure que j'utilise :
- branchement du cable duramétric sur la prise OBD (la led bleue s'allume)
- branchement du cable duramétric sur la port usb du pc
- mise en place de la clé en position ON (le tableau de bord s'allume)
- lancement du logiciel duramétric sur le PC (le logo apparait)

après plusieurs secondes la fenetre du logicel s'affiche et en bas, il est indiqué :
"Cannot validate the cable, make sure the cable is plugged in and the key is on, then restart the software"

Je vais essayer de débrancher la batterie ce week end, pour voir si cela reset quelque chose.

PS: Dim38, je crois que l'on a acheté notre cable au meme endroit (sinosell) et on a a le meme probleme....

par **Banni07** Mer 25 Avr 2012 - 23:20

Il y a un ordre différent à tester comme la procédure Durametric :

- mise en place de la clé en position ON (le tableau de bord s'allume) + warnings
- branchement du cable duramétric sur la prise OBD (la led bleue s'allume)
- branchement du cable duramétric sur la port usb du pc
- lancement du logiciel duramétric sur le PC (le logo apparait)

par **Knarf** Dim 29 Avr 2012 - 12:34

Je viens d'essayer la méthode indiquée par Mackie07... et ça marche toujours pas... arf

Etant donné que le cable n'a été branché que sur mon boxster, je pense pas que la limite de 5 véhicules ait été atteinte.

=> prochaine étape : débrancher la batterie pour faire un reset de l'ECU du véhicule
est ce que quelqu'un connait la procédure exacte ? (séquence de débranchement ? durée du débranchement ?)
quand je vois les pb de Ubu (https://www.boxster-cayman.com/t24189-a-l-aide-urgent-demarrage-impossible), dans le doute, je préfère m'abstenir ...

par Invité Dim 29 Avr 2012 - 16:01

Tu ne risques rien, tu débranches le négatif pendant 2 minutes et tu rebranches. Il faut juste te munir du code auto radio si il y a en un.

par **Banni07** Dim 29 Avr 2012 - 20:57

Il faut aussi débrancher le + sinon, ça ne sert à rien....

par **beber** Lun 30 Avr 2012 - 10:14

peut etre installer le soft en tant qu' administrateur ???

par **Dim38** Lun 30 Avr 2012 - 15:39

J'ai déjà essayer en tant qu'administrateur mais le résultat est le même..ça marche pas !

par **Knarf** Mar 1 Mai 2012 - 19:10

Je viens d'aller voir Docapash pour essayer son cable durametric sur mon boxster

... et ça fonctionne, donc j'en déduis que mon cable Sinosell ne fonctionne pas.

merci Docapash pour ton aide !

Benjixt, qui semble avoir le meme probleme, vient de commander un nouveau cable chez Sinosell.
si son nouveau cable fonctionne correctement, j'en commanderai un autre.

par **alcaline36000** Mer 13 Juin 2012 - 22:30

je suis dans la meme situation. quelqun a trouver la solution?

par **amateur42** Mar 12 Fév 2013 - 18:53

Je déterre le post....

Un de plus a avoir le problème..moi !!!! Imagine que le cable HS..grrrr

Ou acheter un cable qui marche ???? scratch

par **Knarf** Mar 12 Fév 2013 - 19:38

tu la acheté ou ton cable ? sinosells ? si oui, tu ne seras pas le premier a qui ça arrive.

j'ai fait un post sur les differents fournisseurs

https://www.boxster-cayman.com/t25785-feedback-cable-chinois-durametric

j'ai acheté le câble chez Nandtools pour $32 (port compris avec HK post)
http://www.nandtools.com/piwis-cable-for-porsche-p-153.html

depuis ça fonctionne bien

par **amateur42** Mar 12 Fév 2013 - 20:37

et oui sinosells ....

bon on va en commander un autre...

Voila c'est fait..merci pour le lien

par **porscheboxster** Mar 12 Fév 2013 - 20:50

Bonsoir à tous.
Qui voudrait me renseigner sur ce que j'ai relevé sur mon vehicule avec le câble durametric que je viens de recevoir .

Nombre d allumages .plage 1 23133/3008 h
Nombre d allumages plage 2 1/1226 h.

Po134 code défaut porche 10 .sonde lambda en amont du catalyseur cylindres (1-3)
Po102 code défaut porche 115 debimetre classique d'air inférieur à la valeur limite .

Plage d adaptation 1 (Rkat ) banc1 000
Tension de sonde lambda en amont cat banc 0,82.l autre sonde est à zero .
Angle de papillon potentiometre 2 =/3,7.
Couple moteur 16.85.
Pression ambiante 28,9.
Débimètre 3,9.
je vous remercie d'avance pour vos lumières .
Désolé mais je débute avec ce durametric version 5.
J'ai même appuyé par erreur sur coupure cylindre 5 et la voiture tournée comme une patate.j'ai vite appuyé sur stop et tout est revenu dans l'ordre .

Cordialement.
Serge .

par **Knarf** Mar 12 Fév 2013 - 22:45

porscheboxster a écrit:
Nombre d allumages .plage 1 23133/3008 h
Nombre d allumages plage 2 1/1226 h.

ta voiture a été conduit virilement cf plage 1, 23133 étincelles => le rupteur a été touché plusieurs fois, mais rien a craindre c'est fait pour ça.
1 étincelle en plage 2 c'est certainement une mauvaise mesure.

quel est le kilométrage de ta Porsche ?
quelle est la valeur indiqué en " nombre d'heure de fonctionnement"

porscheboxster a écrit:
Po134 code défaut porche 10 .sonde lambda en amont du catalyseur cylindres (1-3)
Po102 code défaut porche 115 debimetre classique d'air inférieur à la valeur limite .

as tu remis à zéro les défauts ?
avant de s'inquiéter,je remettrai à zéro les défauts pour voir si ils reviennent cf "effacer le contenu de la mémoire des défauts". si les défauts reviennent, regarde sur le forum et/ou repose la question, il y a des pro ici qui pourront te renseigner mieux que moi.
sans doute le débitmetre et les sondes lambda qui fatiguent...

porscheboxster a écrit:
Plage d adaptation 1 (Rkat ) banc1 000
Tension de sonde lambda en amont cat banc 0,82.l autre sonde est à zero .
Angle de papillon potentiometre 2 =/3,7.
Couple moteur 16.85.
Pression ambiante 28,9.
Débimètre 3,9.

données techniques pas vraiment utile pour une première utilisation.
A+
Franck

par **porscheboxster** Mer 13 Fév 2013 - 5:03

Salut franck .
Merci pour ces renseignements .
En effet je roule pas tendre quand je prends les routes de montagne mais comme tu dis c'est fait pour ça .
Ma voiture totalise 132000 km.
En ce qui concerne les défauts non je ne les aient pas remis à zero .je vais refaire la manip cet ap midi .et te tient informé .
Merci en tout cas .
Serge est

par **porscheboxster** Mer 13 Fév 2013 - 7:50

Nombre d'heures de fonctionnement 3042.

par **Knarf** Mer 13 Fév 2013 - 15:33

132000 km / 3042 = 43,4 km / h de moyenne

c'est dans la moyenne d'un utilisation normale (40 - 60 km/h), si tu vas souvent en montagne, c'est pas étonnant.

par **porscheboxster** Mer 13 Fév 2013 - 19:37

Et oui il y a plus que la ou on peut rouler en envoyant un peut .
Merci en tout cas .

par **alcaline36000** Dim 17 Fév 2013 - 18:12

bonjour,
je n'arrive pas a faire fonctionner mon cable piwis.
j'ai Windows 8 et un cable chinois.
j'ai installer la version 3 et 5 durametric mais voici ce qui se passe a chaque fois.
d'où vient le problème?