Batterie HS ?

par **Martial63** Mar 10 Avr 2012 - 17:47

Rappel du premier message :

Salut,

De retour de la sortie dans l'Hérault, et après une nuit dans le garage sans le maintien de charge, je décide de sortir l'auto pour lui faire un brin de toilette.
Je savais que la bête avait du caractère, mais là, je ne sais pas ce qui lui a pris! Quand je l'ai démarré, j'ai senti que la batterie était faiblarde (je ne me l'explique pas d'ailleurs). Après 2H00 d'un toilettage acharné, quand j'ai voulu la rentrer, au moment de lancer le démarreur, elle s'est affolée: un bruit stressant genre "tac", "tac", "tac", "tac", les vitres qui descendent par à-coup, le chrono qui s'affole, la mesure d'huile qui me donne une attente de 1H00, l'horloge qui me marque 12H00... J'avoue que j'ai un peu flippé.

Après plusieurs tentatives, toutes soldées par le mêmes résultats, je me suis dit qu'il s'agissait peut-être d'une défaillance de la batterie. Pour en avoir le coeur net, j'ai mis en route la trapanelle, l'ai approché du croco, branché les câbles et tenté le démarrage. Sans difficulté particulière, le voilà qui ronronne, ouf!

Tout à l'heure, je décide de tester la charge après une nuit au "biberon". Bilan: charge très faible. Quand j'ouvre la porte conducteur, un bruit de souffle dans le HP gauche alors que le PCM est éteint. Rien à droite. Au bout d'un petit moment un sifflement comme un tuyau qui se vide d'air. Pour en avoir le coeur net, je débranche la batterie et le bruit s'arrête illico.

Je crois que ma batterie a un coup dans l'aile et qu'il est temps de la changer. Elle est de 2007.

Avez vous connu les mêmes symptômes ?

Au plaisir de vous lire...

Tibaxdel63

par **vdub199** Ven 22 Aoû 2014 - 16:13

thank you! ah donc il n'y a meme pas besoin de la démonter. Easy!

Et on rempli d'eau jusqu'où? ^^

par Invité Ven 22 Aoû 2014 - 16:17

Il y a un témoin de niveau Jéjé à l'intérieur sous forme d'une petite languette tu le vois lorsque tu as devisé les bouchons.. tu apportes l'eau à ce niveau et c'est ok.
Pour la pièce il faut utiliser 20 centimes car 50 c'est trop épais (enfin chez moi)
J'ai fait le contrôle hier et c'était tout bon …

par Invité Ven 22 Aoû 2014 - 16:18

vdub199 a écrit:thank you! ah donc il n'y a meme pas besoin de la démonter. Easy!

Et on rempli d'eau jusqu'où? ^^

La théorie dit 1 cm au dessus des plaques de plomb.

Mais tu as peut être aussi la languette de niveau dont je parle plus haut.

par Invité Ven 22 Aoû 2014 - 16:21

sixflat75 a écrit:Il y a un témoin de niveau Jéjé à l'intérieur sous forme d'une petite languette tu le vois lorsque tu as devisé les bouchons.. tu apportes l'eau à ce niveau et c'est ok.
Pour la pièce il faut utiliser 20 centimes car 50 c'est trop épais (enfin chez moi)
J'ai fait le contrôle hier et c'était tout bon …

Exact 20 centimes! J'avais oublié...

par Invité Ven 22 Aoû 2014 - 19:06

Dans les batteries anciennes génération de l'eau ....déminéralisée ...normalement

par **JéJé3.4** Ven 22 Aoû 2014 - 21:13

Bon ben merci Alex et Dan, effectivement il manquait pas mal de solution électrolytique, donc j'ai complété avec de l'eau déminéralisée jusqu'à affleurer le niveau supérieur de la languette....mais à noter que les plaques de plomb étaient encore bien recouvertes, c'est notamment pourquoi ma batterie ne manifeste aucune défaillance.
Je pense que le niveau n'avait jamais été refait en presque 9 ans... d'ailleurs bizarrement ça n'apparait nulle part dans les plans d'entretien... scratch

par Invité Ven 22 Aoû 2014 - 23:35

Le principal, c'est que les plaques soient recouvertes pour être efficaces. Peu importe les cm au dessus des plaques.

En mêmes peu de batteries existent avec entretien..

par Invité Sam 23 Aoû 2014 - 0:01

JéJé3.4 a écrit: sympatique Bon ben merci Alex et Dan, effectivement il manquait pas mal de solution électrolytique, donc j'ai complété avec de l'eau déminéralisée jusqu'à affleurer le niveau supérieur de la languette....mais à noter que les plaques de plomb étaient encore bien recouvertes, c'est notamment pourquoi ma batterie ne manifeste aucune défaillance.
Je pense que le niveau n'avait jamais été refait en presque 9 ans... d'ailleurs bizarrement ça n'apparait nulle part dans les plans d'entretien...

sympatique Comme dit Pascal, l'essentiel est que les plaques soient immergées! La voilà repartie pour 9 ans lol!

la mienne n'en aura fait que 6...

par **JéJé3.4** Sam 23 Aoû 2014 - 12:46

Iceman 29 a écrit:Le principal, c'est que les plaques soient recouvertes pour être efficaces. Peu importe les cm au dessus des plaques.

En mêmes peu de batteries existent avec entretien..

Effectivement Pascal, AMHA pour une batterie moderne en bon état et dans des conditions d'utilisation normales, il y a de grandes chances qu'elle meure de sa belle mort avant - même que le niveau d'électrolyte ait baissé au dessous du haut des plaques...
Ceci dit ça ne peut pas faire de mal de regarder le niveau de temps en temps..

par Invité Sam 23 Aoû 2014 - 13:02

Ben oui Jéjé et ça permet de monter dans le coffre !!! lol Cool

par **JéJé3.4** Sam 23 Aoû 2014 - 13:18

sixflat75 a écrit:Ben oui Jéjé et ça permet de monter dans le coffre !!! lol

Exactement !!!

par **Kakin** Lun 16 Sep 2024 - 18:00

Bonsoir je viens de lire ton message et il m'arrive la même chose 986 3.2du coup j'ai la solution merci pour ton partage d'expérience.
Kakinile de la Réunion

par **gillesdu territoire** Ven 18 Oct 2024 - 16:54

Bonjour,

pour ceux que ça intéresse.....

Il y a 3 jours je vais récupéré mon box 987/1 S dans son garage sans électricité.
En voulant déverrouiller l'auto, première crainte, mauvais signal.
Je monte, mets le contact et rien. Le coffre avant s'ouvre à la clé et l'aileron sort ??
Je rentre chez moi, prends la batterie de secours (une vieille de 95 Ah que j'avais récupérée et que je maintiens avec un chargeur Ctek) avec les câbles de démarrage.
Retour à la titine, branchement direct sur la batterie (mesurée 8,5 volts) et bien qu'hésitant le moteur démarre. Les défauts s'effacent après quelques minutes (airbag, PSM)
Je ramène tout ce petit monde à la maison et malgré la mise en charge de 12h la batterie est morte, maxi 11 volts.
Batterie VARTA 85 Ah F18 commandée chez Power manutention mercredi soir à 22h et reçue ce vendredi à 12h30.
Petite recharge, mise en place à 15h sans branchement auxiliaire pour sauvegarder les données.
Petit tour de 10 bornes pour effacer le seul défaut PSM et tout fonctionne bien.
Inutile donc de maintenir la charge sur le 987/1 pour ceux qui se font souvent du souci à ce sujet. Eventuellement il sera nécessaire de remettre le langage en français, ce que j'ai dû faire au tout premier redémarrage.

par **Dhaiphi** Ven 18 Oct 2024 - 21:04

gillesdu territoire a écrit:Inutile donc de maintenir la charge sur le 987/1 pour ceux qui se font souvent du souci à ce sujet.

Intéressant, merci.

par **Gregory01** Ven 18 Oct 2024 - 22:28

Sinon ma batterie d'origine a tenu 11 ans avec le maintien de charge mis 1 fois tous les 2 mois. Remplacée simplement par sécurité car peur qu'elle me lâche....

par **gillesdu territoire** Lun 21 Oct 2024 - 17:17

Bonjour,
ma batterie, de marque Italienne pas connue, avait 6 ans et l'ancien propriétaire la maintenue en charge 24/24 de 2018 à 2020.
Personnellement, je lui passait le Ctek pendant 24h environ tous les 2 mois depuis 2020.
Avec ce processus je trouve cette vie courte pour une batterie.
J'ai racheté une F18 Varta 85A/h alors on verra sa durée de vie avec mes conditions d'utilisation.

par **Dhaiphi** Lun 21 Oct 2024 - 19:19

gillesdu territoire a écrit:Personnellement, je lui passait le Ctek pendant 24h environ tous les 2 mois depuis 2020.

Ce peut être un début d'explication. scratch

par **philpax** Mar 22 Oct 2024 - 9:44

gillesdu territoire a écrit:Bonjour,
ma batterie, de marque Italienne pas connue, avait 6 ans et l'ancien propriétaire la maintenue en charge 24/24 de 2018 à 2020.
Personnellement, je lui passait le Ctek pendant 24h environ tous les 2 mois depuis 2020.
Avec ce processus je trouve cette vie courte pour une batterie.
J'ai racheté une F18 Varta 85A/h alors on verra sa durée de vie avec mes conditions d'utilisation.

la F18 Varta est une tres bonne batterie .

par **gillesdu territoire** Mar 22 Oct 2024 - 14:20

Dhaiphi a écrit:
gillesdu territoire a écrit:Personnellement, je lui passait le Ctek pendant 24h environ tous les 2 mois depuis 2020.
Ce peut être un début d'explication.

Bonjour Dhaiphi, si je comprends bien passer le CTEK n'est pas forcément une bonne solution!