echappement sport bon ou pas?

par **xmika04x** Jeu 1 Mar 2012 - 21:16

Rappel du premier message :

salut je voudrai savoir si cette annonce vous semble honnette merci
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par **FREDY** Lun 25 Juin 2012 - 10:58

+1 j'ai d'ailleurs du modifier un coude ,pour pouvoir le centrer correctement ,mais c'est vrai pas vraiment satisfait pour le montage !!!!

par **GeFORCELAND** Sam 30 Juin 2012 - 20:54

J’ai reçu mon pot aussi

Acheté au U.S.A car je recherché le même pot mais avec cette sortie .... Je préfère ….

Résonance entre 2000 et 3000 aussi sur mon 3.2 s ….

Après changement de l'admission .... Impeccable ...

Superbe bruit et en effleurant la pédale permet de passer les contrôles des forces de l'ordre ..... Sans problème ;)

Petit décalage de hauteur entre les 2 sorties .... Je ne recherche pas la perfection ..... Pour le prix ...... 450 USD …. (Échappement + livraison + taxe)

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par **FREDY** Sam 30 Juin 2012 - 21:44

on dirait que les 2 sorties touchent le pare-chaleur ! c'est quoi exactement ton changement d'admission???

par **GeFORCELAND** Sam 30 Juin 2012 - 22:15

En effet

La sortie de droite et 2 millimètres plus haute que la gauche

La gauche et à 3 millimètres de la protection

La droite frôle la protection

Mais aucun problème . Cela ne chauffe pas ...

Modification effectué : admission :

Ouverture complète de l'arrivée d'air

Kn et 2 coudes de 80 et un tube Aluminium ...

Pour moi j'ai clairement moins de résonance entre 2000 et 3000

Par contre je retrouve des poussières de métal .... Sur l'arrière de mon boxster

Un rodage du pot à faire à mon avis ...

par **FREDY** Sam 30 Juin 2012 - 22:28

j'avais les memes poussiéres au debut ,depuis plus rien!!j'ai les meme difference entre les 2 sorties!!

par **yvan52** Sam 30 Juin 2012 - 22:32

Salut
Tu peux faire une ou deux photos de ta modif pour l'admission?
Merci par avance

par **GeFORCELAND** Sam 30 Juin 2012 - 22:49

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Voilà pour après le débitmètre

Avant le filtre tu ouvre à la dremel la grille entrée d'air

Tu vire le tube plastique d'entrée d'air

Et filtre kn

Après

Tube 80 x 2 plus tube UNIX ou alu et colliers

par **yvan52** Dim 1 Juil 2012 - 7:34

Tu gagne du couple?

par **GeFORCELAND** Dim 1 Juil 2012 - 14:40

yvan52 a écrit:Tu gagne du couple?

À voir .....

Dur de remarquer une différence , mais je pense que tu gagne un peu ...

par **yvan52** Dim 1 Juil 2012 - 18:50

Les résonances ont disparues avec la modif de l'admission??

par **GeFORCELAND** Dim 1 Juil 2012 - 21:47

yvan52 a écrit:Les résonances ont disparues avec la modif de l'admission??

Disparu non

Mais j'ai les oreilles qui bourdonnes moins entre 2000 et 3000

Donc soit cela viens du changement de l'admission

Soit le pot ce rôde ......

Qui possède un 3.2 s avec le même pot ? Voir avec la même sortie .....

(car la résonance peu changer sûrement en fonction de la sortie aussi .... Enfin je pense ... )

par **yvan52** Dim 1 Juil 2012 - 22:01

Ben j'ai un 3.2 avec pot identique sauf que les sorties sont differentes.
Mais resonnances entre 2000 et 3000 tours.... je n'y suis habitué mais au depart tres desagreable...

par **BOX 24** Lun 2 Juil 2012 - 9:43

J'ai moi aussi des poussières de métal sur le pare choc arrière Shocked

J'étais inquiet

Après, si la modif de l'admission d'air permet d'atténuer les résonances, je vais essayer sympatique

par **vandegt** Mar 14 Aoû 2012 - 18:54

bon je pense le commander cette semaine alors niveau delai c est pas trop long?

par **yvan52** Mar 14 Aoû 2012 - 19:59

Salut
Il faut compter 1,5 semaine environ.
J me suis fais au son roque que du bonheur!

par **FREDY** Mar 14 Aoû 2012 - 22:24

faut etre patient !!moins de 2 semaines!!!ne pas faire de declaration en douane sinon c'est plus cher!!...

par **jeannot** Sam 25 Jan 2014 - 12:15

salut à tous
j'ai un pot similaire sur mon Cayman 2.7 et aussi ça bourdonne entre 2000 ET 3000 TR/min
au dessus génial le son et aussi gain moteur clair en couple et puissance
quelque un a trouvé une solution car ma femme le supporte pas à bas régime ?
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par Invité Sam 25 Jan 2014 - 14:46

C'est malheureusement rare de ne pas avoir du drone entre 2000 et 3000; s'il existe sur ta ligne, faut faire avec, je pense.

par **FREDY** Sam 25 Jan 2014 - 16:00

Malheureusement pas de solution ,ça s'attenue avec le temps !!!mais c'est toujours présent!!!

par **desmobike** Sam 25 Jan 2014 - 16:17

Si la résonance est trop forte, la seule possibilité réside dans l'application d'un isolant phonique et thermique externe directement sur le corps du silencieux.

par **BOX 24** Sam 25 Jan 2014 - 18:41

Moi, j'ai trouvé....J'ai changé de voiture <w<w

par **ducatis4r** Sam 25 Jan 2014 - 18:48

j avais le meme pot ... les raisonnances avec ... j ai remis le pot d origine

par **desmobike** Sam 25 Jan 2014 - 18:53

Ou bien du Scart...vraiment très satisfaisant.

par **jeannot** Sam 25 Jan 2014 - 18:57

Isolant sur les conduits aussi?

par **desmobike** Sam 25 Jan 2014 - 19:08

Pour ma part j'essaierais dans un premier temps sur les silencieux. La difficulté étant que l'isolant doit résister aux projections d'eau et à une température élevée...pas facile.

par **jeannot** Sam 25 Jan 2014 - 19:44

Super et merci. C est pas lié aux sorties elles même ou fixations silencieux sur la boîte de vitesse?

par **desmobike** Sam 25 Jan 2014 - 23:18

Je ne connais pas le montage de ce pot, mais une fixation souple par silentblocs est indispensable.

par **jeannot** Dim 26 Jan 2014 - 12:33

ÇA SE FIXE SUR LE MÊME SUPPORT QUE LE POT D'ORIGINE qui est fixé sur la boite de vitesse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le pot dépasse beaucoup du parechoc : ça peut jouer ?

par **jeannot** Dim 23 Fév 2014 - 12:13

j ai 2 gros colliers autours des silencieux... toujours les résonance à bas régime
il me reste à faire quoi?
mettre d'autres colliers? souder c'est compliqué!
isolant ou coque métal autours des silencieux ?
Jeannot
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par **desmobike** Dim 23 Fév 2014 - 12:36

Le phénomène est difficile identifier quant à son origine, mais la forme du silencieux, les tubes et la fixation jouent. La conception générale du silencieux est un critère primordial. Etant donné que tu ne peux pas modifier cela, personnellement, j'essaierais de l'isolant phonique et thermique appliqué directement sur le corps du silencieux. Il est également possible d'enrouler de l'isolant en bande autour des tubes.

par **jeannot** Dim 23 Fév 2014 - 16:20

desmobike a écrit:Le phénomène est difficile identifier quant à son origine, mais la forme du silencieux, les tubes et la fixation jouent. La conception générale du silencieux est un critère primordial. Etant donné que tu ne peux pas modifier cela, personnellement, j'essaierais de l'isolant phonique et thermique appliqué directement sur le corps du silencieux. Il est également possible d'enrouler de l'isolant en bande autour des tubes.

ça risque pas de faire surchauffer l'inox ?
ça existe des toiles qui font la largeur du silencieux ou des tôles ondulées à mettre autours et fixer avec 2 gros serflex?