Kit Xenon 987 cayman

par **14RC126** Jeu 2 Juin 2011 - 20:24

le module et commander sur le net ! 40 € env ....

1) démonter les blocs optiques
2) Retiré l ampoule et remplacer par ampoule xenon
3) la HT et inséré dans le bloc optique ( il rentre nickel )
4) remettre les blocs

ATTENTION RESPECTER LE + DE LA HT !!

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par **Frex** Jeu 2 Juin 2011 - 20:38

C'est la soirée des Tutos Olivier ?

Disponible Ici :

Kit Xenon 987 cayman.pdf

par **14RC126** Jeu 2 Juin 2011 - 21:32

bien oui ! car ma collection cache encore quelque surprise ...

par **Banni07** Jeu 2 Juin 2011 - 21:34

Pense à le démonter lors du passage au CT sinon tu seras recalé en l'absence du correcteur auto d'assiette et des lave-phares...

par **Loloflat6** Jeu 2 Juin 2011 - 21:48

Frex a écrit:C'est la soirée des Tutos Olivier ?

Disponible Ici :

Kit Xenon 987 cayman.pdf

Là c'est sûr !

bravo

par **14RC126** Jeu 2 Juin 2011 - 22:41

oui il faut 5 minutes pour remplacer l ampoule lol!

par Invité Dim 8 Juin 2014 - 22:22

Je déterre ce topic pour vous livré mon expérience kit Xénon sur mon 987:

-J'ai l'été dernier acheté un kit Xénon basé sur des Ballast XPU-911 d'excellente qualité... Ces ballast consomment trés peu au démarrage et réduise les risque pour le circuit électrique. D'autre part, l'allumage est quasi immédiat, comma avec de l'halogène.
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-Lors du montage, cependant, ces ballasts soit disant anti-erreur, faisait clignoté les phares et créait immédiatement un erreur (lampe claqué) au tableau de bord... 1er découragement. La raison est la plus faible consommation des Xénons comparés aux phares halogènes lorsqu'ils sont au fonctionnement... l'ODB pense donc que la lampe est claqué car la consommation est trop faible...

-J'ai donc rajouté des modules antierreurs en plus (pas trés cher)... C'est antierreurs sont basés sur des condesateurs et vont augmenter la consommation électrique artificellement pour ce rapporcher des holgènes et donc ne plus créer d'erreur au tableau de bord:

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Même avec ces boitiers antierreurs, j'avais de temps en temps un erreur au tableau de bord, obligeant à éteindre et allumé les phares (c'est arrivé 2 fois depuis l'été, mais c'est énervant). Impossible également de démarré avec les phares allumés, systématiquement erreur au tableau de bord dans ce cas...

Concernant les ampoules, les Ampoules Xénons H7 "adaptables" des kits restent de mauvaise qualité. D'autre part l'électrode crée une ombre désagréable dans le faisceau... Je me suis donc mis en quète d'une autre solution...

De vraies ampoules Xénons D2S de chez OSRAM!

[url=http://www.oscaro.com/ampoule-xenon-osram-66240-2718022-10010-p?utm_source=google&utm_medium=cpc-search&utm_term=osram d2s.e&utm_campaign=42816105411&utm_content=s0HcdPxYd_dc!pcrid!42816105411!plid!&gclid=CIeC5OiL674CFaXHtAod-1MA4A][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les D2S sontr assez facile à adapter dans un emplacement H7, il suffit d'y installer cette adaptateur:

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J'ai acheté les cables qui vont bien pour connecter les ampoules D2S aux Ballasts...

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Résultat, un éclairage de qualité, plus de zone d'ombre. Les ampoules sont en 4300K comme à l'origine et on obtient une amélioration significative de l'éclairage!!!

De plus, comme dans le tuto, tout rentre dans le projecteur, la modif est donc réellement invisable à moins de démonter le projecteur... et le phare n'a pas été modifié et peut revenir en halogène en quelques minutes.

Restez, l'inconvénient de ce message d'erreur du temps en temps...

Le problème a été réglé ce week-end, en activant le mode Xénon du module Avant via Durametric - pro...

-Plus d'erreur au tableau de bord
-Les modules erreurs ont pu être retirés
-Les feux s'allument imédiatement et on a exactement le même comprtement que sur un véhicules équipé de Xénons d'origine (moins les lave-phares, certes...).

La stabilité du kit Xénon sur 987 (c'est beaucoup moins sensible sur 986) passe donc par l'activation du mode Xénon!

sympatique

par **herve95590** Mar 6 Jan 2015 - 15:15

Bonjour Alex,

Quid du passage au controle technique ?. J'ai entendu dire que le montage sans correcteur d'assiette et sans lave glace etait systematiquemt une cause de refus.

As tu un retour à ce sujet ? merci

Bien cordialement
Hervé

par Invité Mar 6 Jan 2015 - 15:41

Avec des ballast rapide on ne voit pas de différence d'allumage avec des ampoule blue vision...
Reste à rester en 4300 K... Pour ne pas éveiller les soupçons... Dans mon cas ça s'est bien passe...