Modification du Relais de commande de Capote [Dispo ICI !]

par **Frex** Dim 20 Mar 2011 - 18:52

Bonjour à tous, les beaux jours reviennent !

Je sais certains me diront sujet déjà abordé plusieurs fois, Oui Mais !

Je vous apporte une variante intéressante, la borne 15 qui correspond à l'information de levée du frein à mains nécessite de souder un fil et le relier à la masse (-) du châssis par exemple.

Alors pourquoi ne pas chercher le (-) Moins qui correspond à la masse du châssis à l'intérieur du Relais !

C'est ce que je vous propose de faire , je viens de le tester sur mon Boxster et ça marche au poil,
bien sur soyez raisonnable sur votre vitesse quand vous décapoter sinon Aie ....

Tuto aussi disponible en pdf sur le serveur dans Tutorial\Capote & Hard top

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par Invité Dim 20 Mar 2011 - 21:24

Afin d'éviter d'abîmer ce relais, quel est le coût d'un autre (en CP ou ailleurs...)

par **Michel68** Dim 20 Mar 2011 - 22:07

Je suis également intéressé par le prix. Je pense faire cette modification dès que la garantie PA sera terminée.

par **Frex** Lun 21 Mar 2011 - 4:24

BOXSTERIC a écrit:Afin d'éviter d'abîmer ce relais, quel est le coût d'un autre (en CP ou ailleurs...)

Tu sais tu fais marche arriere quand tu veux aussi avec cette méthode ,
tu desoudes le fil et repositionne les deux cosses, rien de bien méchant !

par Invité Lun 21 Mar 2011 - 8:30

Super merci

par **Frex** Mer 30 Mar 2011 - 20:34

Petit complément détaillé de ma modification.

La difficulté était de recouper les informations de repérage de la numérotation du relais , du bornier sur le quel il se fixe et du plan electrique.

Voici donc une synthèse :

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Petite information pour ceux qui passe d'une capote mica à une capote vitrée sur 986 phase 1,

L'armature doit être changée pour pouvoir tendre correctement la capote (deuxieme arceaux)
de ce fait le contact d'état de l'armature de la capote mica situé coté conducteur (voir photo plus bas )
disparait et on ne peux pas le reposer sur la nouvelle armature.

J'avais réalisé une premiere modification de cablage en me repiquant sur le contact d'état du capot de capote ,
ça fonctionne bien mais le voyant capote du tableau de bord reste en défaut (inversion d'état logique )

Avec cette modification, le relais recoit la même information (état fermée ) du contact d'armature
et du contact de capot de capote.

Donc normalement plus de défaut de voyant et pas de défaut à la mise sous alarme de la voiture.
Je dois encore tester cette modification de cablage , je ferai un retour sur la validité !

voici cette modif , on met en parallele le contact d'état
de l'armature avec celle du capot de capote:

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Contact d'état du capot de la capote :

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par **jhd** Jeu 31 Mar 2011 - 20:32

encore un tuto de ouf

par **boubru** Mar 5 Avr 2011 - 13:08

Pour ceux qui ne veulent pas abimer leur relais
Faites comme moi achetez un relais pas chère sur le net (eBay motor us)

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180516472523&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_1733wt_682

par **Frex** Ven 8 Avr 2011 - 16:52

Attention pour cette modification à l'année de votre véhicule ,

les relais fabriqués après 99 sont différents sur l'implantation de certaines bornes
comme la 24 et la 19 et donc imcompatible avec cette modification,

ci joint des photos d'un relais de 98 et d'un autre supérieur à 99.

(Merci à José pour cette information et ses photos )

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par **Frex** Ven 8 Avr 2011 - 21:34

Détails du relais version après 99 :

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par **nono** Lun 11 Avr 2011 - 0:01

hello,

A tu les modifications a faire sur une année 2000?
Faut il aussi souder la borne 15 a la 22?
Quand est il des bornes a replier?

Merci pour tes infos.

Nono

par **Frex** Lun 11 Avr 2011 - 7:56

nono a écrit:hello,

A tu les modifications a faire sur une année 2000?
Faut il aussi souder la borne 15 a la 22?
Quand est il des bornes a replier?

Merci pour tes infos.

Nono

Non je n'ai pas testé sur la version 2000 , j'ai un boxster de 98 ,
mais si on applique la même théorie en commencant simplement
par isoler les deux bornes frein à main (15) et le controle de déplacement (18)
et verifier si cela suffit avant de mettre à la masse la borne 15 à la borne 22.
Il y a cette partie (13) et (29) Stehle transmission que je n'arrive pas bien à identifier ?

Si tu le testes merci de faire un retour d'info ici ?

par Invité Lun 11 Avr 2011 - 8:51

J'avais deja traité en parti ce sujet "Comment décapoter en roulant" (986 2000+)
Sur le relais bleu, la cosse 18 était deja connu, beaucoup de membre du Forum ont fait la modif, en utilisation il suffit de tirer le frein à main au 1° cran et ça marche.
Par contre je n'ai jamais trouvé le truc pour déconnecter le frein à main. D'ailleurs personne a trouvé à l'époque. Mais c'est vrai aussi que c'est une sécurité de devoir tirer le frein sur 1.
bravo pour les recherches.

par **Frex** Lun 11 Avr 2011 - 10:46

JCF a écrit:J'avais deja traité en parti ce sujet "Comment décapoter en roulant" (986 2000+)
Sur le relais bleu, la cosse 18 était deja connu, beaucoup de membre du Forum ont fait la modif, en utilisation il suffit de tirer le frein à main au 1° cran et ça marche.
Par contre je n'ai jamais trouvé le truc pour déconnecter le frein à main. D'ailleurs personne a trouvé à l'époque. Mais c'est vrai aussi que c'est une sécurité de devoir tirer le frein sur 1.
bravo pour les recherches.

Je sais JCF , j'ai repris ton sujet et je l'ai poussé un peu plus loin , je pense que la modif sur le relais de 98 peut s'appliquer à la version de 2000 à tester toutefois ?

Cela dit si on utilise pas le frein à main comme sécurité, il va de soi qu'il est préférable de ne pas dépasser les 50 klm/h pour proceder à la manoeuvre !

par **cal67** Dim 1 Mai 2011 - 9:43

Bon ça y est je l'ai fait!!
Rappel: j'ai un box de 2000 tiptronic. A l'origine sur un tiptronic, pour ouvrir la capote il faut mettre le levier de vitesse sur parking, sinon ça ne marche pas!

Donc j'ai suivi le conseil de Boubru et j'ai acheté un relais (d'occaz) sur ebay en UK. réf 986 618 199 00. Pour info il semble que ce soit le même sur 996.

Puis j'ai suivi à la lettre la modif de Frex sur son 986 618 111 02. Je ne me suis pas occupé des bornes 13 et 29!
ET ÇA MARCHE!!!
Donc vous pouvez y aller mais ne dépassez pas les 40 km/h, c'est la limite sur les relais smart top qui se trouvent d'ailleurs sur ebay pour 150€ environ... prix de la modif avec le relais d'occaz: 35€

par **boubru** Dim 1 Mai 2011 - 9:57

content pour toi Geoffrey car le relais que j ai achete sur ebay us n est pas le bon je l ai su apres
mon box est de 98 et j ai un relais de 2000 et je ne sais pas quel modif apporter au pire je cherche un 986 618 111 02 et je revend mon 986 618 199 00

par **nono** Dim 1 Mai 2011 - 11:31

Salut à tous(tes),

Idem pour mon box après 2000 malgré que mon relais soit un 986 618 199 04.
Comme la si bien décrit Geoffrey, ça marche aussi pour le mien.
Suivre à la lettre la modification de François sur son 986 618 111 02 et ne pas s'occuper des bornes 13 et 29.

Merci encore pour le travail de recherche fourni.

Bon week-end avec nos petites box...

par **nono** Dim 1 Mai 2011 - 11:32

Au fait sa prend minutes...

par **DAUBREZ** Jeu 1 Nov 2012 - 12:16

Hey hey amis des Porsche

J'ai une 986 Phase II (08/2004) et cette super modif fonctionne parfaitement sympatique
Façile rapide et pratique lorsque l'on doit capoter ou décapoter RAPIDOS sans avoir la possibilité de se mettre sur le coté...

Merciiiiiii pour ce chouette reportage photos merci

par **tiger88** Dim 3 Fév 2013 - 11:21

Bonjour,

Help

Où se situe le relais de capote à modifier sur une box de 2001 et la modif est-elle la même ?
merci

par **tiger88** Dim 3 Fév 2013 - 11:33

J'ai trouvé
ffdd

par **tiger88** Jeu 7 Fév 2013 - 19:55

Modif faite,
Géniale !!! merci
Surprised

par **fabmat** Mer 9 Avr 2014 - 16:40

essai fait sur mon box de 2002 et ça ne fonctionne pas avec les cosses 18 et 15 repliées avec le relais 199.00

par **sef6** Mar 15 Avr 2014 - 22:21

Marche parfaitement sur mon Boxster 1999.
Merci beaucoup

par **jymjy** Jeu 17 Avr 2014 - 21:53

modif faite sur 986 de 2004. Fonctionne parfaitement. Pour un confort de soudure j'ai tout réalisé sur le circuit imprimé.

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par Invité Ven 18 Avr 2014 - 10:53

par **omgui95** Sam 19 Avr 2014 - 1:02

Bonjour à tous,
Cette modification m'intéresse beaucoup mais malheureusement je suis obligé de faire la manip de decapotage en deux Foix pour accompagné la vitre plastique !
Connaissez-vous un produit pour assouplir la vitre afin de pouvoir décapoter en une fois?
Merci beaucoup en tout cas pour le tuto sympatique