Changement d'ampoules feux de position par Led pour phares Xénon

par **FREDOXSTER** Sam 17 Oct 2009 - 16:06

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Voilà , je viens juste de terminer le changement d'ampoules de feux de position d'origine par des ampoules à 4 Leds.

Cette modification à été effectuée sur un Boxster S 986 avec phares Bi-Xénon Litronic.

Donc, par rapport à un modèle avec phares halogène, c'est le modèle de culot qui change : non plus un W5W mais un culot à baïonnettes BA9S :

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Première étape :

Ouvrir le capot avant de votre Boxster, dévisser la petite vis en plastique ci-dessous et déshabiller le tissu vers le bas.

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Deuxième étape :

Retirer le cache rond en caoutchouc en le faisant tourner un peu. pour découvrir le trou ou passer la douille hexagonale de 5 mm.

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Découverte du trou qui permettra le passage de la douille hexagonale de 5 mm sur tourne-vis ou clé à six pans mâle.

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Troisième étape :

Débloquer le levier de fixation du phare en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre (! sens inverse pour l'autre phare !).

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Phare débloqué, tirer doucement vers l'avant en suivant le rail de guidage et placer un essuie en dessous sur le pare-chocs.

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Quatrième étape :

Décliqueter l'arrière du bloc optique, en appuyant simplement sur le bout de plastique.

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Cinquième étape :

Sortir le socle de l'ampoule de son logement (ampoule en haut à droite, la plus petite) en tirant doucement car, les fils des autres ampoules gênent légèrement.

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Une fois le socle de l'ampoule retiré, enlever l'ampoule en faisant un quart de tour vers la gauche.

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Placer la nouvelle, en faisant la même chose dans le sens inverse et replacer l'arrière du bloc optique dans les deux encoches de blocage.

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Sixième étape :

Attention lors de l'emboitement du phare lors du remontage, il doit suivre exactement les glissières de positionnement.

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Répéter chaque opérations décrites ci-dessus en sens inverse pour remonter te tout et essayer la nouvelle veilleuse Led !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Voici des photos pour comparer la différence flagrante des ampoules, à gauche origine, à droite Led :

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Origine :

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Led :

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A vous de jouer maintenant ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

PS.: Un petit quart d'heure par phare ...

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par **Pix3L** Sam 17 Oct 2009 - 16:15

Salut quelque chose qui na rien a voir avec ton reportage mais avec les photos, essai d'appuyé pendant 2seconde a mi-course si tu a un APN cela te donnera des photos beaucoup plus net ;)

Pour les ampoules a LED pour les 987? vous aurez peut etre un probleme si c'est du multiplexage donc pensez a prendre les LED exprés (a peut prés le meme prix mais elles contiennent une resistance)
Sinon elle peut declaré une ampoule grillé sur ODB mais rien de grave :)

Moi sa a été le cas sur la 607 mais aucun souci sur la 986

par **FREDOXSTER** Sam 17 Oct 2009 - 16:55

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] J'essaierai la prochaine fois !

par **chleco69** Dim 18 Oct 2009 - 9:45

Super, tu as un lien pour les ampoules leds, j'ai commencé à regarder mais on trouve de tout à tous les prix. Peux tu m'en dire un peu plus STP.

Tu n'as pas eu à rajouter de résistance pour l'ordinateur de bord ?

par **FREDOXSTER** Dim 18 Oct 2009 - 20:23

Salut chleco69,

Attention, ce type de culot convient uniquement pour les phares au Xénon !

Voici le lien de ma commande en Belgique :

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Je n'ai pas eu de problème au témoin du tableau de bord, malgré que les ampoules soient sans résistances.

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par **phroussel69** Jeu 22 Oct 2009 - 16:22

J'ai fais la même chose sur mon Boxster S millesime 2001 avec les LED achétées ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour une dizaine de brouzoufs.
10 minutes de montage pour le premier optique et moins de 5 pour le second: une fois qu'on a compris....
Résultat nickel et aucune erreur au TDB.

par **ubu** Jeu 22 Oct 2009 - 16:33

Salut

en fait je comprends que les problèmes ODB surgissent seulement sur les 987 en multiplexage.

Pour ceux qui ont des veilleuses ou répétiteurs de coté en W5W ( cas de la 987 halogènes), il existe des leds à culots W5W ( 23,80 les deux inclus fdp) intégrant la résistance anti erreur ODB chez

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ou

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par Invité Ven 1 Jan 2010 - 11:24

tres beau reportage mais vous savez comment remplacer les feux de positions sur cayman par des LED ? mici

par **ailys** Mer 21 Avr 2010 - 17:31

C'est bizarre car sur mes litronics c'est pas du tout le même culot, mais du H6W.

J'ai opté pour des BLUEVISION PHILIPS.

Mais ça éclaire jaune malgré le fait que soi disant c'est plutôt Blanc/Bleu . . .
Que pensez vous de ça :

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Je me demande si l'excentricité de la tête s'adapte dans le bloc optique.
Vos avis ? Merci.

par Invité Dim 3 Oct 2010 - 18:01

Merci pour le petit reportage .
impeccable
merci

par **shadowfax** Jeu 18 Nov 2010 - 22:19

Hello,
Merci pour ces explications. Je me permets de rajouter quelques précisions :
- pour les Boxsters 986 sans phares xénon (halogène donc), le culot des ampoules pour feux de position est de type W5W, comme indiqué dans le guide technique
- pour les Boxsters 986 avec phares xénon Litronic, le culot est de type BA9S (ou H6W pour les engliches). C'est aussi indiqué dans le guide technique, mais beaucoup moins évident, c'est une petite note figurant après la liste de toutes les ampoules des phares.

Et ce n'est pas la peine de chercher dans votre caisse à outils, la clé permettant de démonter les blocs optiques avant fait partie du "tool kit". Il suffit de démonter la roue de secours dans le coffre avant, la trousse à outils est planquée dedans cheers

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par **BOUCHETAULT** Sam 20 Nov 2010 - 23:10

merci

par **Loloflat6** Dim 21 Nov 2010 - 18:48

merci

par **seb78** Mer 1 Juin 2011 - 11:05

Bonjour à tous,
j'ai remplacé mes veilleuses classique par des ampoules type 4 Leds Xenon, mais elles n'arretent pas de griller ! Avez vous le meme probléme?
j en suis à 3 paires remplacer et ca me gonfle.
Si vous avez eu le même souci avez vous trouvé des solutions..? je précise que j'ai une 986 avec Xenon.
Seb

par **JNG** Mer 1 Juin 2011 - 11:24

seb78 a écrit:Bonjour à tous,
j'ai remplacé mes veilleuses classique par des ampoules type 4 Leds Xenon, mais elles n'arretent pas de griller !
Seb

Bizarre ça je croyais que les LED étaient plutôt plus résistantes que les ampoules à filament !!! Les miennes vont bien !!!

par **cole_trickle** Ven 15 Juin 2012 - 19:40

ubu a écrit:Salut

en fait je comprends que les problèmes ODB surgissent seulement sur les 987 en multiplexage.

Pour ceux qui ont des veilleuses ou répétiteurs de coté en W5W ( cas de la 987 halogènes), il existe des leds à culots W5W ( 23,80 les deux inclus fdp) intégrant la résistance anti erreur ODB chez

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