Echappement et bouton tdb

par Invité Ven 19 Jan 2007 - 21:13

j'ai vu sur je ne sais plus quel post un echappement sport avec un bouton tableau de bord.

qqun aurait-il la patience de m'xpliquer à quoi sert ce bouton et surtout comment il fonctionne parcequ'à première vue, je ne vois pas vraiment comment ca marche...

merci

dood

par **capa** Ven 19 Jan 2007 - 21:29

En gros, il y a deux circuits d'échapement. un qui passe par le silencieux, l'autre psse en direct (ou presque)....le tout gérer par un clapet piloté par un inter au tableau de bord....ou en auto à 50kms/h..je crois

C'est l'option PCM chez Porsche.:) :)

par **14RC126** Ven 19 Jan 2007 - 21:41

up !! sur quel topic !! j ai rater ça !!!

par **DAV9XX** Ven 19 Jan 2007 - 22:16

capa a écrit:En gros, il y a deux circuits d'échapement. un qui passe par le silencieux, l'autre psse en direct (ou presque)....le tout gérer par un clapet piloté par un inter au tableau de bord....ou en auto à 50kms/h..je crois

C'est l'option PCM chez Porsche.:) :)

Le nom de l'option de cet échappement sport commandé est PSE ;)

Le PCM chez Porsche est le nom du système GPS.

Voili, voilou c'était juste pour rectifier le tir :drunken: , ciao, à+

par Invité Ven 19 Jan 2007 - 23:30

tu peux le trouver ici
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autre question les accessoires porsche exclusive, on peut les trouver en ligne ou c(est obligatoirement en CP, existe-t-il un catalogue ?

par Invité Lun 22 Jan 2007 - 9:14

Ben je viens de me renseigner dans mon CP et pour un 986 2.5 de 1999, c'est possible moyennant un petit chèque de 2000 €. Par contre, c'est magnifique!!!

par Invité Lun 22 Jan 2007 - 9:42

sur la mienne ca donne ca : PSE avec bouton pour attenuer le bruit (je vous rassure ca sert jamais)
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par Invité Lun 22 Jan 2007 - 11:36

Salut greg,

Peux tu nous donner plus de renseignements sur ton échappement?
- l'as tu fait monter en centre Porsche et à quel prix?
- Le son est il vraiment plus sympa qu'à l'origine?
- Peux tu détailler le fonctionnement? mon CP m'a dit que d'origine, il fonctionnait en mode auto (soit bruit atténué entre 30 et 60 km/h) mais qu'ils pouvaient mettre l'interrupteur au tableau de bord qui le ferait fonctionner comme un ON/OFF...
Merci d'avance :)

par Invité Lun 22 Jan 2007 - 12:05

le systeme été monter quand j'ai acheté la voiture donc pour le prix je peux pas te renseigné par contre il a été monter sur la voiture a l'origine quand elle été neuve
pour le son c'est du bonheur ca chante rauque, c'est un peu bruyant mais sans etre desagréable
pour le bonton en faite ta des chicane qui s'actionne pour "attenuer" le bruit mais ca change legerment c pas radical
et franchement je m'en suis servie pour essayer mais sinon j'utilise jamais et pourtant les petits bohomme en bleu m'on deja arreter et non rien dit

par Invité Lun 22 Jan 2007 - 14:37

Ok, merci pour les renseignements !
8)

par **capa** Lun 22 Jan 2007 - 21:17

DAV9XX a écrit:
capa a écrit:En gros, il y a deux circuits d'échapement. un qui passe par le silencieux, l'autre psse en direct (ou presque)....le tout gérer par un clapet piloté par un inter au tableau de bord....ou en auto à 50kms/h..je crois

C'est l'option PCM chez Porsche.:) :)

Le nom de l'option de cet échappement sport commandé est PSE ;)

Le PCM chez Porsche est le nom du système GPS.

Voili, voilou c'était juste pour rectifier le tir :drunken: , ciao, à+

Catastrophe...vitesse et precipitation.....tu as raison c'est bien le PSE

Corrige Areno...corrige.... Merci de ta vigilance DAV

par Invité Lun 22 Jan 2007 - 22:29

j ai deja entendu sur une 996 et la difference est vraiment flagrante....que du bonheur... geek

par **francouai** Mar 15 Mai 2007 - 16:28

Il y a plusieures solutions pour brancher ce PSE.

- mode automatique en fonction de la vitesse
- mode manuel avec interupteur
- mode forcé ouvert
- mode forcé fermé pour les nuls...

D'origine sur mon boxster, le PSE etait branché en automatique.

C'est pas super dans les embouteillages.
Car lors de la commutation, on entend un TIC/TIC tres aigus de l'exterieur.
A la vitesse de 22 k/hrs ainsi que 45.
Ce TIC/TIC peut etres en continu dès que vous roulez a 21/22/23/22/21/22 kms hrs ( vous comprennez ?)
Et c'est vraiment lourd...

J'ai demandé pour faire installer un faiseau electrique complet avec interupteur, mais le prix est de 260 euros uniquement pour les pieces..... ca calme...

Pour le forcé ouvert, c'est uniquement a shinté les deux electros vannes ( cout de la mains d'oeuvre)

L'interrupteur n'en vaut pas la peine, car il restera a 99% voir meme 100% toujours ouvert.

Je sais tres bien qu'avec ce PSE, on peut pas avoir le meme bruit qu'une Carrera 4S, j'ai donc pris l'option forcé ouvert.

Et j'en suis tres content.
Avec le rajout d'un filtre a air K&N, le bruit change aussi.