remplacé les sièges "confort" d'origine par les sièges "Sport" reçus il y a quelque temps.
Temps passé : tout compris 4 heures, mais il a fallu aller acheter le jeu de douille TORX et prendre les photos pour le tuto, ça doit pouvoir se faire en 2 heures.
Niveau : simplissime, pour 2 sièges il y a 8 vis TORX E12 à enlever et à remettre et une prise électrique sous chaque siège à débrancher / brancher car nos sièges étaient des modèles simples sans mémoire, avec juste le dossier à réglage électrique.
Le manuel d'atelier recommande de débrancher la batterie, on ne l'a pas fait, un oubli, ça n'a causé aucun problème, bon à savoir.
Outillage : une douille femelle TORX E12 et le jeu de clef à cliquet et rallonges habituel, un tournevis plat moyen, du loctite.
Le premier truc à faire, c'est de reculer les sièges à fond, puis d'ôter les caches plastiques en bout de glissière, en soulevant très légèrement la languette avec le bout du tournevis, puis de les retirer en tirant dessus, ça glisse tout seul :
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On découvre la vis TORX E12 (alors que sur le manuel on dirait bien une hexagonale classique) et, dans un grand moment de solitude on réalise qu'il faut aller se procurer cette p...tain de m...rde de douille à la con.
Facile, pas sûr car les 3 magasins de bricolage que j'ai fait n'avaient...que des embouts TORX mâles !!! Hé oui, comme me l'a dit une des vendeuses, ils ne font pas de la "mécanique", il faut aller chez les N..auto et autres Feu ...rt en fait. OK, du coup je m'équipe pour de vrai, on va pas se faire n..quer 2 fois par les TORX non plus, hein !:
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Alors, maintenant, ça va aller, on dévisse les 2 vis de devant :
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Puis celles de derrière évidemment, après avoir fait glisser le siège à fond vers l'avant en n'oubliant pas de replier le dossier :
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Vient ensuite le moment de relever l'avant du siège pour retirer la prise électrique sous celui-ci, c'est une opération très simple, il y a un bloqueur noir sur le côté gauche de la prise (quand on regarde celle-ci vers l'arrière du siège) qu'il suffit de tirer / d'écarter de la prise, puis de retirer le dessus de la prise pour la désolidariser du siège qui peut ensuite être sorti de la voiture :
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On en profite pour nettoyer la zone (au passage, vous noterez le rangement en bas de la photo, où viendra se loger l'antenne satellite récemment achetée, certains m'ont dit qu'en fait ça serait un parapluie):
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On en profite pour faire du...profit, 2 euros de retrouvés :
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On peut, dès lors, mettre en place les sièges "Sport" en faisant les opérations précédentes en sens inverse (branchement prise, vissage des 4 TORX et remise en place des embouts plastiques qui se glissent et se clipsent sans outil) :
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Le côté conducteur et résultat final :
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Temps passé : tout compris 4 heures, mais il a fallu aller acheter le jeu de douille TORX et prendre les photos pour le tuto, ça doit pouvoir se faire en 2 heures.
Niveau : simplissime, pour 2 sièges il y a 8 vis TORX E12 à enlever et à remettre et une prise électrique sous chaque siège à débrancher / brancher car nos sièges étaient des modèles simples sans mémoire, avec juste le dossier à réglage électrique.
Le manuel d'atelier recommande de débrancher la batterie, on ne l'a pas fait, un oubli, ça n'a causé aucun problème, bon à savoir.
Outillage : une douille femelle TORX E12 et le jeu de clef à cliquet et rallonges habituel, un tournevis plat moyen, du loctite.
Le premier truc à faire, c'est de reculer les sièges à fond, puis d'ôter les caches plastiques en bout de glissière, en soulevant très légèrement la languette avec le bout du tournevis, puis de les retirer en tirant dessus, ça glisse tout seul :
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On découvre la vis TORX E12 (alors que sur le manuel on dirait bien une hexagonale classique) et, dans un grand moment de solitude on réalise qu'il faut aller se procurer cette p...tain de m...rde de douille à la con.
Facile, pas sûr car les 3 magasins de bricolage que j'ai fait n'avaient...que des embouts TORX mâles !!! Hé oui, comme me l'a dit une des vendeuses, ils ne font pas de la "mécanique", il faut aller chez les N..auto et autres Feu ...rt en fait. OK, du coup je m'équipe pour de vrai, on va pas se faire n..quer 2 fois par les TORX non plus, hein !:
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Alors, maintenant, ça va aller, on dévisse les 2 vis de devant :
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Puis celles de derrière évidemment, après avoir fait glisser le siège à fond vers l'avant en n'oubliant pas de replier le dossier :
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Vient ensuite le moment de relever l'avant du siège pour retirer la prise électrique sous celui-ci, c'est une opération très simple, il y a un bloqueur noir sur le côté gauche de la prise (quand on regarde celle-ci vers l'arrière du siège) qu'il suffit de tirer / d'écarter de la prise, puis de retirer le dessus de la prise pour la désolidariser du siège qui peut ensuite être sorti de la voiture :
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On en profite pour nettoyer la zone (au passage, vous noterez le rangement en bas de la photo, où viendra se loger l'antenne satellite récemment achetée, certains m'ont dit qu'en fait ça serait un parapluie):
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On en profite pour faire du...profit, 2 euros de retrouvés :
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