Vos précieux conseils sur ma shortlist Boxster S 986

par Invité Mar 10 Fév 2009 - 22:00

Salut tout le monde !

Apres m'etre présenté, je peux maintenant vous bombardez de questions lol!

Ma shortlist est la suivante:

Boxster S tiptronic de 2000, 95 000 km, et en etat proche du neuf:
Prix 21500€ (pas cher je trouve !!!)
Vos précieux conseils sur ma shortlist Boxster S 986 Img_4810

Vos précieux conseils sur ma shortlist Boxster S 986 Img_4810

Vos précieux conseils sur ma shortlist Boxster S 986 Img_4811

Je me pose la question de quand est la prochaine revision et combien ça coutera ? Y a-t-il des revisions lourdes à prevoir bientot, notamment avec la tiptro ?

La 2eme est un Boxster S BM, 114 000mk, entretien chez porsche, 22500€, quelques pets devant et derriere, une peinture de retro a refaire, petit pet sur 1 jante mais elle est propre... vous qui avez de beaux boxster, est-ce que je me trompe quand je dis qu'elle est propre avec ces petits defauts ?

Vos précieux conseils sur ma shortlist Boxster S 986 W3067011

Vos précieux conseils sur ma shortlist Boxster S 986 W3067011

Sinon, memes questions que plus haut, quid des prochaines revisions?

Et enfin, à ma place, votre coeur pencherait plus pour laquelle? I love you

Merci pour vos réponses, je suis chaud comme la braise, je veux m'acheter mon boxster avant les beaux jours sympatique

par **doudou343** Mar 10 Fév 2009 - 22:03

les deux sont bien mais surtout il faut que tu choisir entre une auto et une manuelle

par Invité Mar 10 Fév 2009 - 22:08

Merci doudou mais admetons que je n'ai pas de preference, tu pencherai vers laquelle ?

t'as une idée pour les revisions ?

merci

par **doudou343** Mar 10 Fév 2009 - 22:13

la revision des 100000 km est au alentour des 800€ je crois mais c est a negocier avec le vendeur moi je preferais la boite manuelle cest surtout ca qui justifirais mon choix car les deux sont presque identique

par Invité Mar 10 Fév 2009 - 22:18

Oui je suis d'accord surtout que la tiptronic peut entraîner certains frais plus important que la boîte manuelle mais ce n'est pas systématique.

Pour le deuxième, y a la révision des 120 000 km qui est une grosse révision normalement mais je ne l'ai pas encore passé alors je peux pas trop me prononcer sur les tarifs.

par **doudou343** Mar 10 Fév 2009 - 22:22

https://www.boxster-cayman.com/boxster-f1/entretien-des-120000-km-t1535.htm?highlight=entretien cest pour les 120000km

par Invité Mar 10 Fév 2009 - 22:26

merci pour le lien

par **aurmorea** Mar 10 Fév 2009 - 22:58

ben je te vend le mien skiffy!
lol
la boite manuelle pour moi egalement...
petite revision a 100000 et grosse a 120000.

apels de phares a tous

par Invité Mer 11 Fév 2009 - 8:44

salut aurmorea !
ça mérite reflexion, j'ai voulu te poser quelques questions par MP mais je n'y suis pas autorisé... peux-tu m'envoyer ton adresse mail par MP stp ?

Merci

par Invité Mer 11 Fév 2009 - 9:29

Perso je n'achéterai pas une tiptro bien que sur le S c'est encore acceptable.
Le top serait que tu puisses essayer les 2 pour te faire une idée personnelle.

par **aurmorea** Mer 11 Fév 2009 - 12:13

je ne peux te l envoyer puisque tu n as pas de boite MP!!!
je te laisse mon adresse mail ici, je l effacerai quand tu l auras prise:
mor le.fr
voili voilou
previens moi quand tu l auras recuperé, je l effacerai!

appels de phares a tous!

par **FIA** Mer 11 Fév 2009 - 14:28

Sujet récurrent... pour rappel la tiptro diminue les perfs et augmente la conso
car ça reste une BVA améliorée mais rien à voir avec les boites robotisées actuelles.

manuel technique de mon Boxster... page 210

Boxster 2.7 228ch
Vmax BVM5 253 km/h 0-100 6.4s
Vmax Tiptro 248 km/h 0-100 7.3s

Boxster S 3.2 260ch
Vmax BVM6 264 km/h 0-100 5.7s
Vmax Tiptro 258 km/h 0-100 6.4s

et les consos page 211 ( urbain/extra-urbain/total CO2/km)

Boxster 2.7 228ch
BVM5 14.2/7.1/9.7 (233g)
Tiptro 15.3/7.9/10.7 (259g)

Boxster S 3.2 260ch

BVM6 15.3/7.8/10.5 (255g)
Tiptro 16.4/8.0/11.1 (268g)

par **aurmorea** Mer 11 Fév 2009 - 22:09

je t ai laissé un mail skiffy!
j espere que mon offre ne va pas te deplaire!
je croise les doigts!

par Invité Mer 11 Fév 2009 - 22:11

FIA a écrit:Sujet récurrent... pour rappel la tiptro diminue les perfs et augmente la conso
car ça reste une BVA améliorée mais rien à voir avec les boites robotisées actuelles.

Euh diminue les perfs,6/10ème de seconde te feront pas arriver en retard au boulot!
Et pour 10000kms/an ça coûtera environ 115€ de plus sur un an,alors.... q<<w

par **FIA** Jeu 12 Fév 2009 - 9:59

Non mais je trouve dommage d'avoir un S qui roule comme un 2.7... t'as bien un 3.4 pour pas être en retard ffrr

par Invité Jeu 12 Fév 2009 - 11:28

Le probléme n'est pas là, c'est toute la conduite qui change. Les perf. comme dit Alfy c'est pas si grave, tous les Boxster avancent pas mal meme tiptro. Mais pour moi un Boxster doit garder son caractére sportif sa boite doit etre manuelle.

par Invité Jeu 12 Fév 2009 - 13:15

FIA a écrit:Non mais je trouve dommage d'avoir un S qui roule comme un 2.7... t'as bien un 3.4 pour pas être en retard

Oui,mais boîte manuelle,du coup je suis en avance maintenant! ffrr

par **FIA** Jeu 12 Fév 2009 - 14:22

bon tout ça c'etait pour rappel bulle

moi j'apprecie la clio BVA en ville Sleep

et le Boxster BVM sur route ffrr

par **boxsterdream** Jeu 12 Fév 2009 - 15:05

Le problème du choix cornélien entre tiptro et boite méca c'est que à mon avis, si on a pas de préférence entre les deux, et sachant que le tiptronic est beaucoup + dur à revendre apparament, il vaut mieux prendre une boite méca ..

De plus, je trouve que l'écart de prix n'est pas cohérent entre les deux modèles présentés (il y a cependant un manque d'infos, notamment sur l'année du S boite méca et la liste des options ...), mais soit le tiptro est trop cher par rapport à la boite méca, soit la boite méca est pas chère par rapport à la tiptro ...

Pour la révision des 100 000 km, j'avais payé environ 600 € chez mon indépendant porsche sur mon 986 2.7 L, si l'auto est bien entretenue, la révision des 100 000 c'est juste une vidange, controle des galets et remplacement des filtes (air, huile, pollen, ...)

Bon achat à toi skiffy

par Invité Jeu 12 Fév 2009 - 21:45

merci a tous pour vos conseils, je penche plus pour une boite meca finalement.

J'essaie les 2 demain, ca me permettra de bien comparer leur etat general et suryout de tester la BA.

Je vous donnerai mes impressions demain

Ciao

Skiffy

par **boxsterdream** Jeu 12 Fév 2009 - 21:47

ça peut être intéressant ce genre de comparatif, surtout sur deux boxster de la même génération et même motorisation.

Amuse toi bien

par Invité Jeu 12 Fév 2009 - 22:12

pour repondre a boxsterdream, les 2 sont de 2000.

et sinon je me suis posé une question bete: est-ce qu'il y a un antidemarrage sur le boxster S de 2000 ?

par **krys** Jeu 12 Fév 2009 - 22:36

Skiffy a écrit:pour repondre a boxsterdream, les 2 sont de 2000.

et sinon je me suis posé une question bete: est-ce qu'il y a un antidemarrage sur le boxster S de 2000 ?

oui , sur tous normalement , il y a une puce dans la clef de contact qui gere le demarrage

par Invité Ven 13 Fév 2009 - 7:45

merci krys !

je suis degouté, avec la neige qu'il est tombé cette nuit en IDF, je ne suis pas sur que mes petits essais puissent se faire aujourd'hui...

par **Zorro** Ven 13 Fév 2009 - 10:59

Et ne pas oublier les options car la différence, à mon avis, se fait surtout sur ce point puisque celles-ci peuvent représenter jusqu'au tiers de la valeur neuve.

A ne pas négliger !

study

Vos précieux conseils sur ma shortlist Boxster S 986 Zorro_36

Hasta la vista !

par **aurmorea** Ven 13 Fév 2009 - 11:30

oui une precision sur les options peut etre importante!ca peut faire une sacré difference, moi je ne saurais plus me passer de la clim(pour avoir chaud en hiver quand je decapote!)et de meme pour les sieges chauffants(je m eclate a rouler avec 2 degres dehors decapoté, disons le carrement c'est un luxe!)l'ODB peut plus m en passer non plus.le regul de vitesse pratique pour les longs trajets! le reste c est pour le style (cligno blanc, litronic jantes de gros diametre...)

le kilometrage...ben disons que si la revision recente est faite avant la vente tout va bien, passé 100000km on peut pretendre que le bloc est solide.(d'aillurs mes 2porsches ont été acheté avec plus de 115000km et je n ai jamais eu de probleme)

pour etre franc les prix sont quand meme sympa, en sachant que le prix pour un S (meme avec la crise) d avant 2002 est plutot coté 23-24000euros, je me demande ou tu les a denichés!

appels de phares a tous

par Invité Ven 13 Fév 2009 - 22:12

La journée s'est bien passée finalement, la neige a fondu vite et j'ai pu essayer les 2 boxster à 1h d'intervalle :-)

Bilan:
le boxster tiptronic est tres sympa a conduire mais j'ai trouvé que la conduite nerveuse n'etait pas tres intuitive. Maintenant, je pense qu'il faut utiliser la tiptro 1 journée complete pour s'habituer et en tirer le maximum. Un defaut important selon moi, zllz n'a que le TC et n'est pas équipé du PSM.

le boxster en BM est finalement quasi aussi propre que l'autre et surtout elle est tres bien equipé:
PSM
2001 (le vendeur me dit que c'est une "phase 2" ??? vous connaissez ?)
regulateur de vitesse
siege sport
console alu
clim auto
xenon
jantes 18"
sieges chauffants
kit telephone
saute vent

entretien que chez porsche bordeaux, pneus quasi neuf, bref je pense qu'elle vaut le coup!

aurmorea, pour la source: un garage de paris 17 :-) et un particulier.

Comme vous l'imagibez, j'ai fait le choix du boxster S en BM malgré les 20 000 km qu'il a en plus et le prix plus elevé... mais bon, les options sont nombreuses.

Je ferai un nouveau post de présentation quand j'aurai le bolide sous la main ;-)
Merci à tous pour vos précieux conseils