compression cylindres m96/22

par **fredo986** Ven 13 Sep 2013 - 18:22

bonjour les amis porschistes,
il y a certainement un mécano hors pair sur ce forum qui pourra me dire
à quel taux de compression un moteur est jugé bon.

Le mien est un 2.7l m96/22

Je compte sur vous pour avoir une idée.

Peut on aussi remonter des bobines d'allumage qui ont déjà tourné, et pour lesquelles
je n'ai constaté aucun défaut quand elles étaient sur mon moteur qui a cassé.

Je précise que la casse est due au fait que le moteur aie tourné à sec! Crépine bouchée à la pâte à joint!

Merci pour vos infos et je vous souhaite de longues heures de plaisir aux volants de vos bijoux.

par **boxsterrible** Dim 15 Sep 2013 - 13:40

Salut Fred , ça y est tu as trouvé un moteur pour ta belle ?
Pour les compressions je ne sais pas par contre tu peux remonter tes bobines sans souci en prenant bien soin de vérifier qu aucune d elle ne soit fendue , verifie aussi tes joints de puis de bougies ou monte des neufs par sécurité . Bon courage :-)

par **fredo986** Dim 15 Sep 2013 - 17:53

Salut boxterrible, oui j'ai trouvé un moteur, et j'ai avec un dossier où figurent les tests de compression et étanchéité des cylindres.
Au niveau des compressions, on est à 15 bars, mais je ne sais pas avec quel appareil elles ont étées prises, cependant, les cadrans sont sensiblements identiques sur les cylindres 1,2,3
Les cylindres 4,5,6 affichent 14.5 bar.
En étanchéité, les 6 cylindres sont à 0, soit 100% d'étanchéité à une pression de 2 bar.

Mon moteur vient de chez flat69 à Lyon, garantie un an, et avec des publicités positives sur la garage, mais je cherchais à voir si quelqu'un pouvait me confirmer les bons résultats communiqués.

Merci pour ton soutient moral, j'espère retrouver ma maitresse en bonne santé assez rapidement. ffrr

par **boxsterrible** Dim 15 Sep 2013 - 18:22

Ça n a pas l air mal , combien de kms ce moteur et ont ils changer le roulement ims ? Et au niveaux du prix ça donne quoi du coup ? tr/

par **fredo986** Dim 15 Sep 2013 - 23:15

le moteur a 105000km, à peu de chose près ceux de mon compteur....

non, le roulement n'a pas été changé, il parrait qu'il faut ouvrir une bonne partie du moteur pour le faire.
Le moteur revient à 3800 euros ttc.

par **boxsterrible** Dim 15 Sep 2013 - 23:59

Pas cher avec une garantie d un an !

par **fredo986** Lun 16 Sep 2013 - 4:06

non, mais attention, garantie un an si monté chez eux, 3 mois si monté par un autre atelier, toute façon, remonter un moteur dans son berceau n'est pas bien chinois.
C'est qu'ils sont surs de ce qu'ils te vendent...

Ils peuvent aussi remettre un moteur à neuf, et d'après ce qu'ils m'ont dit, les prix varient entre 4500 et 8000 euros, en fonction de ce qu'il faut faire sur le bloc.

J'ai vu un bloc en remontage, rechemisé fonte et plus alu, segmentation et pistons neufs, culasse en réfection, ça a l'air d'être du sérieux.

Bien que pas donné, cela ne me semble pas cher, au vu des prix pratiqués en concession officielle...

J'attends avec impatience que mon moteur tourne.

par **boxsterrible** Lun 16 Sep 2013 - 16:52

Ok ok , bon ben y a plus qu a le monter alors ... bon courage si c est toi qui le fait et tiens nous au jus :-)

par Invité Lun 16 Sep 2013 - 18:52

fredo986 a écrit: il parrait qu'il faut ouvrir une bonne partie du moteur pour le faire.

Non, c'est faux, c'est assez simple à faire. Flat69 le fait d'ailleurs. C'est d'autant plus facile si le moteur est hors de l'auto. ;) et .. moins couteux bien sûr.

par Invité Lun 16 Sep 2013 - 18:58

fredo986 a écrit:bonjour les amis porschistes,
il y a certainement un mécano hors pair sur ce forum qui pourra me dire
à quel taux de compression un moteur est jugé bon.

Le mien est un 2.7l m96/22

Je compte sur vous pour avoir une idée.

Peut on aussi remonter des bobines d'allumage qui ont déjà tourné, et pour lesquelles
je n'ai constaté aucun défaut quand elles étaient sur mon moteur qui a cassé.

Je précise que la casse est due au fait que le moteur aie tourné à sec! Crépine bouchée à la pâte à joint!

Merci pour vos infos et je vous souhaite de longues heures de plaisir aux volants de vos bijoux.

Compression ratio 11.0 pour le 2.7 .

par **fredo986** Mar 17 Sep 2013 - 0:14

merci iceman pour les infos.

En effet, pour l'ims, c'est plus simple quand le moteur est déposé, ai vu la marche à suivre sur youtube!!! Bin oui, pas que des blagues à 2 balles... Cool

Pffff, vivement que tout soit remonté, elle me manque ma belle, et avec tout çà, j'ai même pas eu le temps de faire des photos d'elle au soleil... snifffffff