981 GTS ou Spyder

par **Jeanluc74** Dim 7 Fév 2021 - 11:19

Bonjour à tous

Je possède aujourd'hui un Boxster S 981 PDK que j'ai mis en vente ( annonce sur le forum : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'adore le 981 et je souhaite évoluer vers un 981 GTS idéalement rouge voire blanc , qui était inaccessible en terme de budget jusque là ... (Pas de 718 svp)
A force de scruter les annonces un peu partout, je rêve aussi d'un Spyder 981 rouge ou Blanc.

Mes interrogations sont les suivantes, le surcoût du GTS est il justifié ... J'ai le doute .... +20 K€ en moyenne par rapport à un S bien optionné.

Le côté exclusif du Spyder 981 est certainement un atout ... surtout qu'il y en a pas mal à la vente très peu kilometrés pour environ +45k€ de plus que mon S (je pense que c'est lié à la commercialisation du 718 Spyder et GTS

).

L'idée est d'acheter une voiture plaisir qui fera 5 à 10 mkm par an maxi et de la garder plusieurs années (j'ai garder ma 996 turbo 11 ans)

Qu'en pensez vous ? Je suis curieux d'avoir un retour d'expérience de possesseurs de Spyder ou GTS ?

L'autre scénario plus lointain est de garder le Boxster 981S que j'aime beaucoup et de remplacer d'ici un an ou deux mon Cayman S 987 (que j'utilise que pour aller sur circuit) par un 981 GT4 ...

Bref beaucoup de rêves qui deviennent presque accessibles

par **boulitos** Dim 7 Fév 2021 - 13:53

Sans conteste le Spyder 981 .............le top ( hormis le temps pour capoter - décapoter : mais ça , on le sait ) !

par **al0546** Dim 7 Fév 2021 - 20:35

Le Gts est déjà très bien mais le spyder gardera une cote élevée dans le temps. Si j'osais je dirais même que sa cote devrait grimper

par **Jeanluc74** Dim 7 Fév 2021 - 20:38

al0546 a écrit:Le Gts est déjà très bien mais le spyder gardera une cote élevée dans le temps. Si j'osais je dirais même que sa cote devrait grimper

Oui c'est ce que je pense aussi ... Sauf si le 718 Spyder et GTS lui fait de l'ombre avec son flat 6 de 420 CV ...

par **delirium** Dim 7 Fév 2021 - 21:47

Les 718 spyder et GTS viennent de passer à la PDK. Ca devrait faire baisser les 981 GTS qui sont majoritairement PDK avec les clients qui vont faire la bascule pour avoir 400ch

par **Mattia** Dim 7 Fév 2021 - 21:48

Moi je vote spyder 981! Parce que sur un gt4 il y a un toit qui doit inévitablement t'isoler un peu du 3.8. Et le 4 l du 718 semble moins sonore et moins typé que le 3.8... Donc la côte du 981 devrait se maintenir voir mieux;-)

par **Jeanluc74** Dim 7 Fév 2021 - 21:57

delirium a écrit:Les 718 spyder et GTS viennent de passer à la PDK. Ca devrait faire baisser les 981 GTS qui sont majoritairement PDK avec les clients qui vont faire la bascule pour avoir 400ch

Oui cela me semble très juste comme raisonnement à terme ...les 330cv du Gts paraîtront bien léger face au 400- 420cv (déjà que face au 350 du 718S ...).
Bon la boîte manu du Spyder 981 restera attractive pour les anciens (je n'ai pas dit vieux hein

)

par **Jeanluc74** Dim 7 Fév 2021 - 22:01

delirium a écrit:Les 718 spyder et GTS viennent de passer à la PDK. Ca devrait faire baisser les 981 GTS qui sont majoritairement PDK avec les clients qui vont faire la bascule pour avoir 400ch

C'est juste, je ne souhaite pas spécialement spéculer, mais là on est sur des budgets très élevés en ce qui me concerne ... Donc la décote à 5 a 10 ans m'intéresse ... Si il reste encore des voitures à énergie fossiles hors des musées 🥺🥺🥺

par **delirium** Dim 7 Fév 2021 - 22:15

Avec le Spyder 981 t'es tranquille. Aucun risque de décote. Le 718 Spyder a déçu par sa sonorité et sa boite trop longue. La spyder 981 restera un collector rare. On ne peut pas en dire autant des 981 GTS même si ce sont actuellement des voitures très appréciées.

par **boulitos** Dim 7 Fév 2021 - 23:40

Normalement tu devrais pouvoir profiter d'un spyder thermique jusqu'en 2040 ( du moins en France ) lol!

par **tonycosworth** Lun 8 Fév 2021 - 0:55

Le GTS dispose d'une cote que ne justifie absolument pas une différence bien minime avec un S; On joue le jeu ou pas, mais je n'en vois pas trop l'intérêt.

Rien à voir avec le Spyder 2,8 qui reste pour moi la merveille absolue.

Je crois que nous sommes tous sur ces 2 points.

par **Inuit** Mer 24 Fév 2021 - 14:36

Salut bien,
pour être l'actuel proprio d'un spyder 981 pour moi il n'y a pas photo mais malheureusement il n'y pas photo sur la différence de tarif… mais si tu as possibilité de le faire fonce, après pas simple à trouver.
Jérôme

par **Jeanluc74** Mer 24 Fév 2021 - 15:53

Inuit a écrit:Salut bien,
pour être l'actuel proprio d'un spyder 981 pour moi il n'y a pas photo mais malheureusement il n'y pas photo sur la différence de tarif… mais si tu as possibilité de le faire fonce, après pas simple à trouver.
Jérôme

Effectivement je pense que le Spyder ou le Gt4 sont de autos au top

par **pierrot6938** Lun 17 Mai 2021 - 11:30

Alors tu es parti sur quoi finalement?

Le 718 gts 4.0 me fait rêver.

Ta photo de profil, c'est chez LJ?

par **Jeanluc74** Lun 17 Mai 2021 - 12:50

Je suis parti sur le GT4 (jaune de chez LJ) pour deux raisons essentiellement :
Le train avant et le freinage du GT4 est celui de la 991 GT3 et ce qui correspond à ce que j'aime

Le Spyder ne dispose pas du PASM alors que le GT4 oui

Après le pense que le Spyder est une superbe auto mais qui mériterait une PDK pour être parfaite à mes yeux

par **boulitos** Lun 17 Mai 2021 - 13:44

Hoops ! c'est quoi une PDK ? ......une boite pour fénéants de la jambe gauche et 18kg de plus ! lol!

par **Dhaiphi** Lun 17 Mai 2021 - 13:50

Vous savez ce qu'ils vous disent les "fainéants de la jambe gauche" ! fdd

Par contre, il est vrai que 18kg sont toujours dans l'absolu 18 kg de trop.

par **boulitos** Lun 17 Mai 2021 - 15:37

Croyez le ou non , en conduite normale on sent très bien le poids suplementaire de la PDK en porte à faux arrière . J'ai echangé le volant avec Domous récémment pour conduire sa 987S PDK et je lui ai passé la mienne . J'avais l'impression d'avoir troqué une 250 KTM 2T avec une 450 4T . Tout enduriste comprendra cette comparaison !
J'ai pas testé en conduite agressive , mais déjà en roulant normalement , on sent la difference .Après , c'est sûr qu'à l'attaque avec le mode sport + , ça doit claquer bien une PDK !

par **Mattia** Lun 17 Mai 2021 - 17:26

Honnêtement, bulito tu dois être très sensible au poids sur l'arrière! Moi je passe de l'une à l'autre et c'est pas évident de voir une différence d'équilibre.... sde

par **Dhaiphi** Lun 17 Mai 2021 - 17:39

boulitos a écrit:Croyez le ou non , en conduite normale on sent très bien le poids supplémentaire de la PDK en porte à faux arrière .

Il est vrai que 18kg ne sont pas rien surtout s'ils sont mal placés : en porte à faux comme vous le signalez ou pire dans les masses non suspendues comme les roues, les pneus, etc...

par **Bernard13** Lun 17 Mai 2021 - 17:53

boulitos a écrit:Croyez le ou non , en conduite normale on sent très bien le poids suplementaire de la PDK en porte à faux arrière . J'ai echangé le volant avec Domous récémment pour conduire sa 987S PDK et je lui ai passé la mienne . J'avais l'impression d'avoir troqué une 250 KTM 2T avec une 450 4T . Tout enduriste comprendra cette comparaison !
J'ai pas testé en conduite agressive , mais déjà en roulant normalement , on sent la difference .Après , c'est sûr qu'à l'attaque avec le mode sport + , ça doit claquer bien une PDK !

Le lendemain de notre passage à St Hippolyte du fort j'ai emmené Patrick faire un tour de Cayman, je peux te garantir qu'avec 100kg derrière le volant et 110kg coté passager on ne sent plus les 18kg en porte a faux arrière, je crois même que j'avais un -20mm sur le châssis.
Cool

par **Dhaiphi** Lun 17 Mai 2021 - 18:07

Bernard13 a écrit: je crois même que j'avais un -20mm sur le châssis.

Comme quoi avoir un bon copain permet d'éviter d'acquérir des options dispendieuses. q<<w

par **boulitos** Lun 17 Mai 2021 - 18:36

Mattia a écrit:Honnêtement, bulito tu dois être très sensible au poids sur l'arrière! Moi je passe de l'une à l'autre et c'est pas évident de voir une différence d'équilibre....

Je sais ..............je devrais être à Sèvres !
Mais pas comme étalon pour mesurer la con.erie humaine - comme l'a si bien dit Gabin <w<w

(

Merci Daiphi pour le lien du film , que je ne connaissais pas . Moralité : il faut voir TOUS les films dont le dialogue est signé M.Audiard ) symp

Pour revenir à la PDK :
1. Je dis que c'est par COMPARAISON qu'on sent une difference
2. Ma comparaison porte entre une 987 S ph1 et une 987 ph2 PDK . Sachant que la 987ph2 de Domous est déjà plus lourde que ma 987s ph1 , ajouter 18 kg EN PORTE À FAUX à l'arrière .....eh bien , on sent la difference ! ( du moins , moi je l'ai senti ! )
3. Si on a toujours eu une Boxster ( Cayman ) avec PDK , on ne risque pas de sentir quoique ce soit ! ( par définition , puisque sans comparaison )
4. C'est fort possible que la difference entre 2 modèles IDENTIQUES de Boxster ( Cayman ) ne fasse pas ressortir une difference sensible
5. Le jour où j'ai installé les pots Akra sur ma 990 Adventure , je peux vous dire que j'ai tout de suite senti la difference ( ne serait - ce que pour la ranger dans le garage ) . Pourtant , il n'y avait que 6,5kg de moins ( sur une moto qui avec les pleins dépasse les 230kg ) . Pourquoi : parcequ'ils étaient situés en hauteur ( juste sous la selle ) .
Le jour où j'ai mis une batterie Litium dans la même moto , j'ai gagné presque 4 kg et j'ai rien senti .
Pourquoi ? : parce que la batterie sur la 990 adventure se trouve à l'endroit le plus bas de la moto ( dans le sabot moteur )
P.S. Ça n'empêche pas que je devrais être à Sèvres betise

- j'ai vu tout de suite que les jantes de la nouvelle Boxster de Paco étaient en 18" , alors qu'apparemment elles n'existent qu'en 19 "
- s'il y a 3 ou 4 mm de faux aplomb sur une façade , je le vois de suite
- s'il y a un flash dans la dalle , je le sens tout de suite , s'il y a une pente de 1 ou 2° , je le perçois aussi ..
- s'il y a une fausse équerre de un degré , je le constante aussi
je sais .....c'est consternant Evil or Very Mad

.....mais ça ne m'empêche pas de dormir farao

par **Gregory01** Lun 17 Mai 2021 - 19:31

T'inquiète pas... Moi c'est les vibrations que je ressens énormément. Ça me sert bien au boulot pour détecter les défauts de revêtement (test de la pierre ponce ou de la touillette en bois), de non adhérence des bétons et métaux...
Le revers de ma surdité profonde (en plus d'un odorat exacerbé)...

par **boulitos** Lun 17 Mai 2021 - 20:19

Gregory01 a écrit:T'inquiète pas... Moi c'est les vibrations que je ressens énormément. Ça me sert bien au boulot pour détecter les défauts de revêtement (test de la pierre ponce ou de la touillette en bois), de non adhérence des bétons et métaux...
Le revers de ma surdité profonde (en plus d'un odorat exacerbé)...

comme quoi , nul n'est parfait ! Cool

par **Jeanluc74** Lun 17 Mai 2021 - 21:03

Je profite de la digression pour rappeler que j'ai un beau Cayman 987 S PDK à vendre avec un historique et une configuration d'options rares

par **Gregory01** Lun 17 Mai 2021 - 21:30

Jeanluc74 a écrit:Je profite de la digression pour rappeler que j'ai un beau Cayman 987 S PDK à vendre avec un historique et une configuration d'options rares

Fais une PA qui sera plus visible...

par **Jeanluc74** Lun 17 Mai 2021 - 21:36

Gregory01 a écrit:
Jeanluc74 a écrit:Je profite de la digression pour rappeler que j'ai un beau Cayman 987 S PDK à vendre avec un historique et une configuration d'options rares

Fais une PA qui sera plus visible...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Elle est déjà sur le forum

par **pierrot6938** Mar 18 Mai 2021 - 11:11

Je suis parti sur le GT4 (jaune de chez LJ) pour deux raisons essentiellement :
Le train avant et le freinage du GT4 est celui de la 991 GT3 et ce qui corr
Héhéh ouai je l'ai vu ton GT4 du coup.. Elle est sublime. Tu as fait poser un covering transparent non?

Le Spyder ne dispose pas du PASM alors que le GT4 oui
un PASM+ qui offre -20mm?
c'est ça?

par **Jeanluc74** Mar 18 Mai 2021 - 11:15

pierrot6938 a écrit:Je suis parti sur le GT4 (jaune de chez LJ) pour deux raisons essentiellement :
Le train avant et le freinage du GT4 est celui de la 991 GT3 et ce qui corr
Héhéh ouai je l'ai vu ton GT4 du coup.. Elle est sublime. Tu as fait poser un covering transparent non?

Le Spyder ne dispose pas du PASM alors que le GT4 oui
un PASM+ qui offre -20mm?
c'est ça?

Si je ne me trompe pas, le Spyder 981 a un châssis sport -20mm sans PASM.
Le GT4 a un PASM -20mm (et non -10mm comme sur les 981 classiques)