Explications pour démonter sa capote (toile seule) [986 ph1]

Rappel du premier message :

N'ayant trouvé aucune explication pour effectuer le démontage de ma capote, je me suis lancé en aveugle et j'ai pris soin de photographier les étapes importantes du démontage pour vous faire profiter de mon expérience.

Voici donc quelques photos et quelques lignes d'explications pour effectuer un changement de toile sur un 986 ph 1 (lunette souple).


Démontage

Pour mener à bien cette opération, les outils nécessaires sont des clés torx de 20, 25 et 30, un gros tournevis cruciforme, un tournevis plat et un cutter.


1. Mettre la capote en position intermédiaire (au cours du démontage ou remontage, il sera nécessaire de la manoeuvrer un peu pour accéder à certaines vis

2. Démonter la cornière métalique sur la bande avant de la capote pour libérer le joint de traverse.

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3. Dévisser le moulage avant du joint

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4. Démonter l'ensemble cornière latérale / joint

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L'ensemble du joint est maintenant déposé.

5. Libérer la lanière de la biellette du mécanisme.

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6. Démontage de la partie avant de la capote. Il faut retirer 4 vis cruciformes par côté (accessible sous les cornières démontées précédemment). Attention, la vis arrière est camouflée sous un joint.
Une fois les vis déposées, tirer fort sur la capote pour la décoler du mécanisme (attention toutefois à ne pas plier la tôle en alu assez fragile).

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7. Retirer la bride sur la traverse centrale.

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8. Retirer les agrafes qui maintiennent la sangle intérieure sur la traverse centrale et dévisser la sangle sur la traverse avant.

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9. Retirer les ressorts à lame qui maintiennent les coulisseaux

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10. Retirer la vis en bout de câble de tension, dans la zone inférieure.

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11. Déclipper le coulisseau. Attention, les clips sont bridés par un clou plastique à retirer depuis le côté intérieur.

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12. L'opération suivante consiste à retirer complètement le coulisseau. Pour cela, il faut dévisser par le dessous une vis accessible en remontant la traverse arrière.
Pour remonter la traverse arrière, déclipper les 2 câbles qui la retienne à la caisse (déclipper les rotules côté caisse).
Relevez la traverse et démonter les vis des coulisseaux.
Cette opération se fait en aveugle.

13. Retirer les 2 parties du coulisseau de la capote. Pour cela, décliper la plaquette bois en partie inf et faire glisser l'ensemble.

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14. L'étape suivante consiste à démonter la traverse inférieur afin de pouvoir démonter la toile de la traverse.
Relevez la traverse au maximum pour accéder aux vis situées en extrémité côté inférieur.

Vue sur l'extrémité de la traverse, côté supérieur.

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Vue sur les fixations sur le mécanisme après retrait de la traverse.

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15. Retirer ensuite toute la capote en glissant l'ensemble sur la traverse centrale.

Vous voilà maintenant avec un beau Boxster mis à nu !

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Le démontage n'est pour autant pas terminé puisqu'il faut démonter la traverse.

16. Retirer les joints les uns après les autres en commençant par le plus gros.
Après retrait des 3 joints, la traverse est libre.

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17. Désolidariser les sangles vues au chapitre 8 de l'ancienne toile.

Les opérations suivantes sont à réaliser si votre nouvelle capote ne contient pas les renforts latéraux en alu.

Pour réutiliser ce renforts,
18. Découper la gaine pour ensuite décrocher le câble du ressort.

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19. Décoller la toile du renfort alu.

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Remontage

Le remontage se fait dans l'ordre inverse.
Il faut bien prendre soin à tendre la toile dès qu'on l'assemble sur une pièce (traverse inf ou renforts latéraux).
Bien la coller sur ces renforts latéraux en alu à l'aide de double face et de colle cyano (pour ne pas rsique de détériorer la toile neuve, utilisez la cyano uniquement dans les zones non visibles après montage). Bien dégraisser les pièces avant collage.
Faire attention à ne pas déformer les renforts.
Sur les zones latérales du mécanisme, là ou viennent se fixer les renforts alu, pensez à remplacer les mousses et à bien mettre en place le mastique d'étanchéité avant le remontage.
Ne pas oublier le reclippage des câble de retenue de la traverse arrière inférieure.


Voilà, j'espère ne pas avoir oublié de point clé et avoir été assez explicite.

Je vous montrerai les photos du résultat final dès que j'aurai fini (il me rete à fixer la toile sur la traverse avant et remonter le joint.

merci

bonjour , je ne réussi pas à voir les photos  du démontage de la capote plus haut ??????
quelqu'un peux me renseigner merci ,d'avance

Bonjour,

merci pour les photos !

bon weekend

Robert

Bonjour,

J'ai malheureusement fais l'amère expérience de vouloir installer le Hard top sur mon boxster cet hiver .

Et comme il faisait très froid lorsque j'ai refermé la capote en vue de cette installation j'ai entendu un "crack".

La lunette arrière était cassée.

j'ai lu tous vos tutos pour comprendre comment démonter la capote mais j'ai préféré demander à un sellier de le faire pour moi.

Alors c'est un peu cher près de 750 € mais le résultat est parfait.

La vie quoi

Bonne continuation

Robert

N'y aurait-il pas un tuto qui reprenne tout ça avec des photos durablement en place  ?

nono17 a écrit:N'y aurait-il pas un tuto qui reprenne tout ça avec des photos durablement en place  ?

Peut-être la vidéo de Piston Kirt.

https://www.youtube.com/watch?v=dzrveoDfsVo&vl=fr

Pat05 a écrit:

nono17 a écrit:N'y aurait-il pas un tuto qui reprenne tout ça avec des photos durablement en place  ?

Peut-être la vidéo de Piston Kirt.

https://www.youtube.com/watch?v=dzrveoDfsVo&vl=fr

 Tu a celle-ci également :

https://www.boxster-cayman-911.com/index.php?/topic/1031-tuto-démontage-capote-boxster-986/

Merci !

C'est fou le nombre de tuto que l'on peut trouver