Fuite de liquide de refroidissement

par Invité Ven 4 Avr 2008 - 21:58

Bonsoir à tous (ou bonjour ...)
Petit rappel : mon pere est l'heureux proprietaire d'un boxster S de 2000 avec 6 700 bornes .
hier soir apres une ballade bien sympathique d'une centaine de bornes sans trop forcer , j'ai du liquide de refroidissement qui coule du coté arriére droit , juste dérriere la roue . en laissant tourner un peu , j'ai vu qu'elle refoulait par le bouchon du vase d'expension aussi .
Aujourd'hui , ça a été la meme chose , mais en plus , elle a dépassé les 100 degrés .
j'ai lu dans un topic que ça pouvait etre du à une culasse poreuse . Est ce possible à un faible kilometrage ?
Si c'est le vase ou un tuyau , auriez vous un shéma éclaté pour que je puisse essayé de réparer moi meme ? (on n'a pas de CP encore ...)

merci d'avance

par Invité Ven 4 Avr 2008 - 22:03

Peut être vase d'expansion fêlé,problème récurrent sur les Boxster.
Fais une recherche avec le Cayman jaune,tu trouveras des infos.

par Invité Ven 4 Avr 2008 - 22:07

merci pour la réponse .

est ce qu'il y a plusieurs réferences de vase , ou bien c'est toujours le meme ?

par **krys** Ven 4 Avr 2008 - 22:09

ludo a changer le sien , je crois qu'il en a eut pour 250 à 300 euros de pieces en cp , il a effectué lui meme le montage

par **ludo** Jeu 10 Avr 2008 - 21:44

oui je confirme, j'ai payé 200 euros le vase et je l'ai monté moi même....
pas si facile a faire d'ailleur !

par Invité Jeu 10 Avr 2008 - 22:30

6700 km en 8 ans...
Vérifie aussi l'état de tes durites qui doivent être craquelées faute d'utilisation.

par Invité Ven 11 Avr 2008 - 0:14

le vase d'expansion pour les 986 est maintenant celui des 987.

par Invité Ven 11 Avr 2008 - 0:48

bonsoir et merci pour les réponses .

Pourriez vous me donner un shéma éclaté du circuit de refroidissement si quelqu'un l'a ?

merci d'avance :)

par Invité Ven 11 Avr 2008 - 1:09

j'ai une autre question svp !

est ce que c'est normal à moteur en marche et chaud , que du LDR sorte du vase quand le bouchon est ouvert ?

merci d'avance !

par Invité Ven 11 Avr 2008 - 5:52

je viens d avoir le meme souci avec mon boxster, résultat bouchon du vase hs soit 13 € de réparation,
c est normal que le liquide sorte du vase lorsque le moteur est chaud si le bouchon est ouvert car le liquide se dilate et prend beaucoup plus de place.
Pour verifier si c'est un souci de culasse il faut réaliser un test Co2, mais le plus simple et plus rapide et de verifier si tu as de la "mayonnaise" au niveau de la tige de niveau d huile et/ou au niveau du bouchon d'huile.

par Invité Dim 20 Avr 2008 - 22:45

bonsoir à tous

apres plusieurs jours d'inactivité , je suis passé aujourd'hui chez un garagiste . diagnostic : pompe à eau HS .
c'est les radiateurs froids à moteur chaud qui l'ont guidé... en plus y a une petite fuite .

questions :
-la turbine de la pompe à eau de nos boxster est en acier ?
-quelle est sa reference (et son prix) ?
-quel liquide de refroidissement dois-je mettre ?

en vous remerciant :)

par Invité Lun 21 Avr 2008 - 0:06

Pauvre pompe qui est décédées faute d'une utilisation régulière...
6800 km en 8 ans, c'est pas assez !

par Invité Jeu 8 Mai 2008 - 21:01

salut !

La pompe à eau est remplacée , le LDR remplacé et purgé , et roulez jeunesse !

c'est sympa de rouler avec cette tuture :D

encore merci pour vos réponses

par Invité Mar 20 Mai 2008 - 21:32

ludo a écrit:oui je confirme, j'ai payé 200 euros le vase et je l'ai monté moi même....
pas si facile a faire d'ailleur !

Ô ludo mon gourou !!!! lol!

je t'implore de me venir en aide stp ! Je t'explique mon problème :

* vase d'expansion fêlé, j'ai suivi cette après midi les instructions d'un post ou il est décrit le remplacement du vase .... seulement j'ai un HIC.

Les garnitures sont démontées, la capote est relevée pour avoir l'accés au moteur, j'ai dévissé les 4 vis qui fixent le vase, j'ai sorti la jauge de son emplacement est là je bloque. le vase ne vient que de 2 ou 3 cm. Faut il débranché les 3 durites au niveau supérieur du vase ou au niveau inférieur, et puis au risque de passer pour un âne, est ce que le fait de changer le vase va me mettre de l'air dans le circuit, dois-je purger ? au secooooooooooooours

par **ludo** Mar 20 Mai 2008 - 22:22

j'ai eu le meme probleme !! effectivement pas beaucoup de jeu pour enlever les durites et les "circlips", pour ma part, j'ai réussi a enlever 2 circlips coté vase et le dernier, coté moteur
mais c'est pas évident, a cause du manque de place ! surtout coté moteur !!

par contre, pas besoin de purger...