élargisseur de voie en 9mm

par **VIALLI** Ven 14 Mar 2008 - 11:06

Votre avis m'interesse sur des élargisseurs de voie avec centreur en 9mm;certains d'entre vous ont ils déjà posé, si ou quel est votre ressenti et ou peut-on se les procurer à monder cout merci

par Invité Ven 14 Mar 2008 - 12:59

Perso j'ai 5mm av et 15mm à l'ar. Je les avais deja avec les jantes que je t'ai vendu
ça fait un bon look pour pas trop cher. Les miens viennent d'Allemagne et ont l'homologation, je recherche la facture et je te dis . Tu peux mettre 10 ou 15 à l'AV. moi je l'ai pas fait par peur de fatiguer les roulements et autre.

par **VIALLI** Ven 14 Mar 2008 - 15:36

Excusez moi pour les fautes d'orthographe, je devais etre mal réveillé de ma sieste! lol!

Je demandais donc si certains d'entre vous avaient monté des élargisseurs de voie avec centreur en 9mm, si oui quel est votre ressenti, et ou peut on se les procurer à moindre cout merci

par Invité Ven 14 Mar 2008 - 15:41

Par curiosité, les élargisseurs proposés en option, par Porsche, sont de combien de millimètre ?

par Invité Ven 14 Mar 2008 - 18:29

Porsche 5 mm!

par Invité Ven 14 Mar 2008 - 18:49

salut, j'ai changé mes jantes chez german auto center, j'ai mis du 18 et à l'arrière il m'a préconisé de mettre des cales de 5mm pas plus, ce que j'ai fait et c'est nickel

par Invité Ven 14 Mar 2008 - 18:51

jerome a écrit:Porsche 5 mm!

A l'avant oui, mais à l'arriere tu peux monter plus large sans probléme.

par Invité Sam 15 Mar 2008 - 9:15

C'est donc ce que j'ai comme option.
Par contre, je sais que certaines jantes ne sont pas compatibles avec ces élargisseurs, comme les Carrera Sport, par exemple.
N'y a-t-il pas un risque à monter plus large, y compris uniquement derrière ?

par Invité Sam 15 Mar 2008 - 22:59

Usure des roulements et réactions de direction. La roue ne pivote plus autour de son axe tel que prévu au départ.
Perso je reste de série.
De toutes façons pour améliorer la tenue de route c'est le point d'ancrage des suspensions qu'il faudrait modifier. Le reste n'est que de l'esthétique...

par Invité Lun 17 Mar 2008 - 0:48

bonjour,
j ai commandé une boxster et hesite our les elargisseur vendu en consession pas pour le prix mais pour usure de pneu , legere perte de motricite,geometrie,usure anormale roulement ou neu qq un sais si sur une 987 il a des reponses?
merci d avance

par Invité Lun 17 Mar 2008 - 17:14

jerome a écrit:Porsche 5 mm!

J'ai acheté et posé des roues de 18'', celles du Cayman S sur ma Boxster et ça donne 5mm plus large et c'est parfait et très beau ( à mon point de vue ). ban

par Invité Mar 18 Mar 2008 - 13:07

Vialli, j'ai payé mes cales 15mm 36€ TTC (la paire avec toute la boulonnerie) plus 7,50€ de port. Aucune usure anormale des pneus, certains membres du forum ont 15mm à l'av. idem à l'ar. depuis des années, ils ont fait des milliers de Kms sans aucun probléme. Apres chacun fait comme il le sent !

par **Smart_Fury** Mar 18 Mar 2008 - 13:19

seul hic c'est l'assurance
les cales etant interdites

d'ailleurs il me semble qu'il faut differencier les cales et les spacers.

En fait il y a celles qui utilise une seule vis par trou et celles qui se monter sur le moyeu avec des vis et ensuite les roues se vissent sur la calle
je crois que c'est ces dernieres qui sont interdites.

par Invité Mar 18 Mar 2008 - 13:41

Les cales ou élargisseurs de voie qu'il faut acheter sont pourvus de boulons plus longs qui remplacent ceux d'origine.

par **Smart_Fury** Mar 18 Mar 2008 - 14:16

voilà
Et non pas de boulons en +
Maitenant il y a aussi une lageur max pour les sapcer avec un seul boulon, car on peut pas non plu s mettre des boulons de 15 km

par **VIALLI** Mar 18 Mar 2008 - 15:08

Merci JCF

Peux tu me donner l'adresse stp.
D'avance merci

par Invité Mar 18 Mar 2008 - 18:26

Je veux bien te donner l'adresse mais ils ne te vendront pas. La société est sur Paris et en Allemagne je pense pas qu'ils vendent aux particuliers ou alors pas à ce tarif . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 00800/205-55-16.0 (N° Vert)
Je peux les commander pour toi si tu veux.

par Invité Mar 18 Mar 2008 - 18:30

J'oubliais je prends que 20% lol!

par Invité Mar 25 Mar 2008 - 1:53

[img][/img]salut j'ai fabriquer les miens élargeur arrière 19mm et avant et avant 7mm fontionne très bien

par Invité Mar 25 Mar 2008 - 9:04

Je savais qu'au Quebec ils sont difficiles à comprendre, mais pas à ce point !!! lol!

par Invité Lun 19 Jan 2009 - 22:52

On m'a conseillé de le faire. Un pilote passionné qui visiblement s'y connaissait.
Je me dis tout simplement que si Porsche en fait en option c'est que cela doit faire son effet... et je ne pense pas que ce ne soit qu'esthétique (peut on vraiment voir la différence?).
Il me semble que physiquement beaucoup de paramètres doivent changer si l'on modifie les voies de 1cm (2x5mm). La stabilité doit s'en trouver affectée...

Il m'a aussi précisé qu'il valait mieux avoir le PASM pour que cela soit efficace.

Dans tous les cas de figure, je ne pense pas qu'on puisse véritablement améliorer le comportement de cette auto sans un autobloquant... Elle cire tout de même beaucoup de l'intérieur en sortie de courbe.

C'est décidé je vais prendre l'option Porsche, même si le prix est éxagéré. Au moins la je suis certain qu'un metteur au point comme Walter Rohl aura donné son accord.

par **Michel64** Mar 20 Jan 2009 - 20:18

j'ai des 15 mm devant et derriére et tout va bien.

par Invité Mar 10 Fév 2009 - 22:28

Bonsoir tout le monde, qqun aurait-il les plans pour fabriquer des ellargisseurs pour une 986, je pense pouvoir les faire faire!!! se serait cool!!!
merci

par Invité Jeu 12 Fév 2009 - 11:49

Tu démontes une roue tu repéres l'emplacement des 5 trous sur un papier ou carton, tu aménes ton carton chez un gars qui fait réctification auto, tu lui dis l'épaisseur que tu veux et c'est terminé.
Tu peux lui dire aussi de te fabriquer les boulons plus longs qui vont avec.
ça va te couter plus cher et t'auras pas l'homologation Tüv .
Si tu trouves ça COOL ???

par Invité Jeu 12 Fév 2009 - 13:53

Avec du carton ???
Y'a quand même plus simple et beaucoup moins aléatoire : 5 percages équi-répartis sur un Ø130mm, le tout sur un disque de ØD et d'épaisseur E
Se pose le problème du centrage, un épaulement est sans doute nécessaire au milieu, bref faut prendre les cotes du moyeu...

Par contre il ne faut pas un gars qui ne fait que de la rectif, n'importe quel usineur peut le faire, c'est une pièce archi-simple. Reste la question de l'homologation...

par **jpgrenoble** Jeu 12 Fév 2009 - 14:22

il me semble que sur le forum qq 'un avait donne les cotes exactes pour les elargisseurs

par **ludo** Jeu 12 Fév 2009 - 16:34

je suis pas sur que ça vaut le coup de se prendre la tete......

par Invité Dim 15 Fév 2009 - 12:22

Par contre pour des élargisseur de 10mm d'épais i faut que je change la boulonnerie ou pas??

par Invité Sam 21 Fév 2009 - 13:22

bonjour a tous mois je voulais savoir , quel taille il faut mettre pour avoir les roues a fleur des ailes et si la tailles des jantes avais une importances je m explique si on a les jantes d origine et que mes roues sont a fleurs des ailes si je montes des jantes plus large a deport le rendus sera le meme ou il faudra que je mettes des elargisseurs moins large j espere que vous avez saisi se que je voulais dire merci