ABS PSM codes erreurs

par **Roger92** Mer 11 Avr 2018 - 23:37

Bonjour à tous

J ai déconnecté ma batterie pour la recharger. Suite à cela les voyants ABS et PSM sont apparus. Malgré avoir roulé plusieurs dizaines de KM rien a faire il sont toujours là.... les fusibles sont OK. J ai passé un coup de durametric et j obtient un code erreur 4276 valve supply voltage. J arrive à l effacer mais ça l revient de suite. Rien à faire. La voiture freine correctement. Avant d aller chez porsche je suis preneur de vos idées sur la cause de ce code erreur....
Merci de votre aide

par **paco987** Jeu 12 Avr 2018 - 10:28

tu avais bien coupé le contact avant de déconnecter et reconnecter la batterie ? As-tu essayé de déconnecter à nouveau la batterie ?
Les causes possibles pour cette erreur:
Fault code 4276 -- Valves voltage supply
- Fuse E9 faulty
- Short circuit or open circuit in the B+/ground supply to the control unit
- Hydraulic power unit faulty

par **Roger92** Jeu 12 Avr 2018 - 11:32

Oui contact coupé, batterie rebranchée, fusibles OK....

par **bub** Jeu 12 Avr 2018 - 14:45

Bon , j'ai déjà eu cela mais essaye cette méthode :
tu débranche les 2 pôles de la batterie et si tu peu tu les connectes ensembles sinon le câble plus sur le chassie et idem pour la masse , tu laisse passer 10 minutes et tu rebranche le + , - tu remet le contacte avec un peu de chance ça aura disparu .
Si cela reviens c'est qu'un problème sur l'alimentation est présent , vérifier les fusibles àl'hommetre
L'explication de ton code défaut est un générique mais en général ça veux dire que ; l'alimentation + d'une valve de régulation est coupé (c'est comme cela que je connais le problème sur une VW )

par **Roger92** Jeu 12 Avr 2018 - 18:57

Merci pour vos messages
Problème résolu......fusible E9 grillé et donc remplacé. Les messages d erreur ont disparus. J avais vérifié les mauvais fusibles !

par **bub** Jeu 12 Avr 2018 - 19:06

sympatique bravo

par **Roger92** Jeu 12 Avr 2018 - 19:20

Je suis assez nul sur ce coup là
Mais à ma décharge le E9 a un double usage en fonction de l année du véhicule. Donc il faut bien regarder à deux fois !

par **Roger92** Ven 13 Avr 2018 - 15:17

Aujourd hui le voyant reviens par intermittence. Peut être faut il que je roule un peu plus ?

par **bub** Ven 13 Avr 2018 - 15:43

Fais la procédure que je t'ai décrite et avant de démarrer un test avec le Duramétric pour effacer le ou les codes erreurs , ensuite rouler pour que les capteurs soit pris en compte cela fonctionnait avant il n'y as pas de raison pour que tu est maintenant un problème .

par **Roger92** Dim 15 Avr 2018 - 17:11

Bon rien à faire. J ai essayé mais les messages d erreurs reviennent peu de temps après avoir remis le contact et avoir un peu roulé.
4440 steering angle sensor
4276 valve suply voltage

par **Roger92** Jeu 10 Mai 2018 - 8:57

Roger92 a écrit:Bonjour à tous

J ai déconnecté ma batterie pour la recharger. Suite à cela les voyants ABS et PSM sont apparus. Malgré avoir roulé plusieurs dizaines de KM rien a faire il sont toujours là.... les fusibles sont OK. J ai passé un coup de durametric et j obtient un code erreur 4276 valve supply voltage. J arrive à l effacer mais ça l revient de suite. Rien à faire. La voiture freine correctement. Avant d aller chez porsche je suis preneur de vos idées sur la cause de ce code erreur....
Merci de votre aide

Pour ceux que cela intéresse. Hier passage chez Porsche. Ils ont du refaire le réglage du capteur d angle de braquage. Plus de voyants PSM et ABS depuis. Tarif 286€, ça fait cher la valise porsche et le réglage. Moralité attention quand vous débranchez une batterie sur une Porsche 986.....

par **elbarbou** Jeu 10 Mai 2018 - 11:36

Merci pour le retour d'experience, mais comment éviter ta mesaventure ??

par **Roger92** Jeu 10 Mai 2018 - 13:47

Bonne question

Soit utiliser un appareil qui maintient la charge si on a un accès à une prise électrique
Soit changer la batterie moteur en marche
Je ne vois pas d autres solutions

par **elbarbou** Jeu 10 Mai 2018 - 14:11

Il existe un adaptateur qui se branche sur l'allume cigare avec une prise 9V... Je pense que je vais investir dedans... pour 10€, on ne prend pas trop de risque
https://www.norauto.fr/produit/appareil-de-sauvegarde-de-memoire-norauto_2054204.html

par **bub** Jeu 10 Mai 2018 - 18:06

C'est très étonnant cette histoire , j'ai déjà débranché la batterie plusieurs fois , démonté le volant pour changer la commande clignotant et rebranché sans le moindre problème

par **paco987** Jeu 10 Mai 2018 - 18:44

Roger92 a écrit:Soit changer la batterie moteur en marche

j'ai toujours entendu dire qu'il est déconseillé de débrancher la batterie moteur tournant car il y a un risque de griller certains circuits: la batterie fait office de tampon de charge, il peut y avoir des surtensions néfastes en son absence.

par **Roger92** Jeu 10 Mai 2018 - 19:34

bub a écrit:C'est très étonnant cette histoire , j'ai déjà débranché la batterie plusieurs fois , démonté le volant pour changer la commande clignotant et rebranché sans le moindre problème

Dans mon cas il y avait bien un lien de cause à effet entre le démontage de la batterie et l apparition des codes erreurs. J ai pu les effacer avec le durametric mais ils revenaient sans cesse au bout de 2 minutes de conduite. J ai vu un gars avec le même problème sur un forum US.

par **Roger92** Jeu 10 Mai 2018 - 19:36

paco986 a écrit:
Roger92 a écrit:Soit changer la batterie moteur en marche
j'ai toujours entendu dire qu'il est déconseillé de débrancher la batterie moteur tournant car il y a un risque de griller certains circuits: la batterie fait office de tampon de charge, il peut y avoir des surtensions néfastes en son absence.

C est pourtant ce qu a fait le garagiste de chez point S sur la Peugeot de ma femme lors du dernier changement de batterie.....