Changement de capote + entretien mécanisme .

par **Tech** Dim 10 Déc 2017 - 19:22

Rappel du premier message :

Bonsoir

Première partie : démontages transmissions droite + gauche
moteur + câbles flexibles .
Photos.
N°1 achat des pièces + fournitures
-1 Capote Boxster 986 PH1 de 98 avec lunette en verre ( Comptoir du cabriolet Narbonne ).
-2 4 goupilles + 2 coulisses D/G + 2 pièces de serrage D/G ( Rose Passion )
-3 Graisse blanche + 2 bombes super dégraissant + bombe silicone + alcool à bruler ( Leroy -Merlin )
( protection carrosserie + intérieur voiture )

1 - Ouvrir la partie supérieur en position service ( capote )
2 - Démontage capot ( 6 écrous de 10 mm)
3- Démontage biellettes de capot + capote
4- Démontage charnières + bras de guidage
5- Démontage bras ( boomerang ) boulon de 19 mm
6- Démontage câbles flexible sur le moteur
7- Démontage boites de vitesse ( 3 écrous de 13 mm )
8- Marquage au feutre indélébile les positions d'arrêts du bras
à l'intérieur atterrisseur centrale .
9- Ouverture boite de V photos : (mieux q'un long discourt )
nettoyage + graissage + inspection engrenage planétaire
10- Nettoyage évacuation de l'eau (tir câble)
11-Démontage moteur nettoyage micro - rupteur de capot +
emplacements des fixations des câbles flexibles .

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par **Bru75** Dim 17 Déc 2017 - 16:27

Bravo Alain et merci pour le partage!!!

par **Gaillacum** Dim 17 Déc 2017 - 18:00

sympatique Merci Alain,en plus de la techique j'apprecie la rigueur d'execution

par Invité Dim 17 Déc 2017 - 20:39

Je ne suis pas en cabriolet, mais alors là, bravo pour le tutoriel !!!

Du coup, j'ai plus envie d'en avoir un ! Cool

par **black max** Ven 1 Juin 2018 - 20:26

De vidal a écrit:Bonsoir

Première partie : démontages transmissions droite + gauche
moteur + câbles flexibles .
Photos.
N°1 achat des pièces + fournitures
-1 Capote Boxster 986 PH1 de 98 avec lunette en verre ( Comptoir du cabriolet Narbonne ).
-2 4 goupilles + 2 coulisses D/G + 2 pièces de serrage D/G ( Rose Passion )
-3 Graisse blanche + 2 bombes super dégraissant + bombe silicone + alcool à bruler ( Leroy -Merlin )
( protection carrosserie + intérieur voiture )

1 - Ouvrir la partie supérieur en position service ( capote )
2 - Démontage capot ( 6 écrous de 10 mm)
3- Démontage biellettes de capot + capote
4- Démontage charnières + bras de guidage
5- Démontage bras ( boomerang ) boulon de 19 mm
6- Démontage câbles flexible sur le moteur
7- Démontage boites de vitesse ( 3 écrous de 13 mm )
8- Marquage au feutre indélébile les positions d'arrêts du bras
à l'intérieur atterrisseur centrale .
9- Ouverture boite de V photos : (mieux q'un long discourt )
nettoyage + graissage + inspection engrenage planétaire
10- Nettoyage évacuation de l'eau (tir câble)
11-Démontage moteur nettoyage micro - rupteur de capot +
emplacements des fixations des câbles flexibles .

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par Invité Ven 1 Juin 2018 - 22:36

Avoir un cabriolet, c'est être un initié !

par **Tartenpion** Mar 19 Juin 2018 - 21:28

Bravo! Juste une question, les cables sont les memes entre ph1 et ph2?

par **lacsap90** Mer 29 Aoû 2018 - 21:07

Merci Alain pour le partage, ce sujet est une mine d'info, très utile sympatique

par **Max93** Lun 6 Jan 2020 - 22:30

salut
quelle est le prix (entre passionné donc hors sellerie) pour changer une capote sur un 986 phase 2?

merci

par **lentulo** Dim 22 Mar 2020 - 0:10

Bonjour
Décidé à remettre ma capote en électrique,je m'aperçois que coté gauche,j'ai une boite de vitesse de Ph1 et à gauche,une de Ph2 ;est-ce qu'il y à compatibilité ou non?
Lorsque j'ai acheté ma 986 de 99,la capote fonctionnait,mais sur la seule BV de droite.(à gauche,chape à rotule cassée et biellette tordue)du coup depuis un an j'utilisais la capote en manuel,mais maintenant que j'en sais un peu plus grâce à ce merveilleux tuto je veux la repasser en électrique.

par **Alain 67201** Dim 22 Mar 2020 - 9:55

Salut Jean pierre

Voilà l'esprit du Forum !!!!
Merci de ton retour
Surprised

par **patdro** Mer 27 Mai 2020 - 9:58

merci pour ce lourd dossier plus qu interressant.je vais étudier à fond ce réglage .tout le démontage/remontage avait été au top mais j ai buté sur le mécanisme de marche électrique.je l ai laissé en manuel depuis deux ans.bon honnêtement ça me dérange pas beaucoup car je baisse très rarement la capote.le soleil est redoutable ici.mais c est bete d avoir un mécanisme électrique et le laisser de coté.en tout cas belle documentation sur le sujet

par **lentulo** Mer 27 Mai 2020 - 12:27

J'en suis au même point que toi Patrick ,avec la même vision des choses (-:

par **lentulo** Mer 27 Mai 2020 - 12:40

Pour le dossier il manque le coté électrique des choses(timing) :rôles des switches,des relais etc...bref,le coté ingeniérie pour comprendre et éviter les grosses conn..ries.(car ça peut très vite arriver)

par **jlrcroco** Mer 27 Mai 2020 - 15:53

un sacre boulot, bravo

par **Tech** Mer 27 Mai 2020 - 19:39

Bonsoir
La partie timing électrique n'est pas très compliquée , il faut dissocier la partie avant capote ,
de la partie arrière capot .
Les micro-rupteurs d’arrêt ,des -micro-rupteurs de départ de la manœuvre .
il faut vérifier pas à pas ( comprendre ce que l'on fait surtout , prendre son temps )

Bonne soirée
Alain

par **lentulo** Jeu 28 Mai 2020 - 15:44

Bonjour Alain
Quel est l'intérêt de déposer le capot du logement de capote?

par **Max93** Sam 20 Juin 2020 - 20:20

Salut à tous.

En regardant la capote de mon box de plus pres je me suis rendu compte il y avait un truc qui pendait.

Même en comparant avec l'autre côté je n'arrive pas trop à comprendre le principe.

Je sais pas si vous allez pouvoir m'aider avec cette photo en + hicc

J'ai l'impression qu'il y a un pas de vis sur les deux extrémité ( là on n'en vois qu'une)

C'est une capote de phase 2
Si vous avez des idée. merci

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