Boîte PDK ou mécanique ?

par **Cavalien67** Mar 5 Sep 2017 - 11:33

Bonjour,

Je suis à la recherche de mon premier Boxster !

J'ai un budget de 35k€ et de ce que je vois, j'aurai le choix entre :

une boîte mécanique pour un modèle S 3.4 ;
une boîte PDK pour un modèle 255ch.

Qu'en pensez-vous et que feriez-vous à ma place en prenant en compte la revente mais aussi le plaisir... ?

Bonne route !

merci

par **Dhaiphi** Mar 5 Sep 2017 - 13:55

J'en pense que le boîtes manuelles sont des technologies maintenant dépassées.

par **Ben006** Mar 5 Sep 2017 - 20:22

Certe... mais le 3.4 est quand même un bon argument niveau plaisir ;)

par **warrior** Mar 5 Sep 2017 - 20:26

Si tu as du pognon prend une pdk , Porsche sera content.
Plus il y a d'électronique et plus t'as des emmerdes et je sais de quoi je parle , c'est mon métier.
Coté agrément la pdk doit malgré tout être super.

par **Cavalien67** Mer 6 Sep 2017 - 7:51

Donc je pense partir sur une méca, pour ma première porsche et pourquoi pas changer dans 2-3 ans pour une plus récente et plus puissante équipée PDK, si j'ai le budget sde

par **jack78** Mer 6 Sep 2017 - 18:16

Moi je prendrais sans hésitation une méca. Plus de connexion dans la conduite, des frais d'entretien inférieurs.

par **stachus** Mer 6 Sep 2017 - 21:02

jack78 a écrit:Moi je prendrais sans hésitation une méca. Plus de connexion dans la conduite, des frais d'entretien inférieurs.

+1 !!

par **mimietcat** Jeu 7 Sep 2017 - 6:34

c'est marrant on dirait que l'on commence a revenir des boites PDK
L'effet de mode est en train de passer pour revenir a l’essentiel
LE PLAISIR DE CONDUIRE sympatique

par **Dhaiphi** Jeu 7 Sep 2017 - 9:36

mimietcat a écrit:c'est marrant on dirait que l'on commence a revenir des boites PDK

Je serais intéressé de connaître les marques engagées dans une telle démarche (hors coût financier naturellement). scratch

L'effet de mode est en train de passer pour revenir a l’essentiel
LE PLAISIR DE CONDUIRE

Effet de mode les PDK et les variantes que l'on trouve dans toutes les grandes marques sportives, permettez-moi de sourire.
Je ne vous dénie naturellement pas le droit de trouver un plaisir certain à utiliser une boite manuelle.

par **philpax** Jeu 7 Sep 2017 - 10:38

c est une question de gout mais je vois mieux le pdk pour faire du circuit,perso j ai testé sur Ferrari j ai aimé mais pas testé sur porsche,je préfère une boite manuelle pour mon auto et comme dit warrior c est de l électronique en plus

par **vintage71** Ven 8 Sep 2017 - 10:49

Je voulais délibérément une boîte manuelle sur la mienne, ayant un daily avec une très agréable boîte auto pour rouler décontracté.
Mais le besoin de retrouver cette connexion virile à l'ancienne avec une auto sportive du week-end...
Certes c'est sur un Boxster 987.1 donc l'alternative était en Tiptronic, totalement exclue.
Je suis convaincu que la PDK est extraordinaire d'agrément et d'efficacité, il faut juste savoir comment on veut mener et profiter de sa monture. Comme Philpa j'ai eu l'occasion de faire un bon trajet en F430 Scuderia et la boîte robotisée est juste une tuerie, presque obligatoire tellement la voiture passe vite d'un rapport à l'autre. Sur nos autos on peut encore gérer avec un pommeau dans la main, et c'est un plaisir retrouvé pour ma part.
De plus un ami a eu un soucis de boîte sur son croco PDK, 2500 € lâchés chez le CP au passage, ça calme.

par **Cavalien67** Ven 8 Sep 2017 - 10:58

Bon bah j'ai sans doute trouvé mon bonheur, une boxster 987 S 3.4 de 2008, boîte mécanique. Possible acquisition dans 2 semaines, je la présenterai dans le bon forum si tout se passe bien

par **mimietcat** Ven 8 Sep 2017 - 14:04

Dhaiphi a écrit:
mimietcat a écrit:c'est marrant on dirait que l'on commence a revenir des boites PDK

Je serais intéressé de connaître les marques engagées dans une telle démarche (hors coût financier naturellement).

L'effet de mode est en train de passer pour revenir a l’essentiel
LE PLAISIR DE CONDUIRE

Effet de mode les PDK et les variantes que l'on trouve dans toutes les grandes marques sportives, permettez-moi de sourire.
Je ne vous dénie naturellement pas le droit de trouver un plaisir certain à utiliser une boite manuelle.

Je ne parle pas des marques mais des utilisateurs
Mais Cayman GT4 Nouvelle GT3 pour ne citer que notre marque préférée

par **warrior** Ven 8 Sep 2017 - 15:28

philpa a écrit:c est une question de gout mais je vois mieux le pdk pour faire du circuit,perso j ai testé sur Ferrari j ai aimé mais pas testé sur porsche,je préfère une boite manuelle pour mon auto et comme dit warrior c est de l électronique en plus

PDK sur circuit ...... quand tu es en léger surrégime et que la boite à décidé de ne pas passer la vitesse que tu veux et bien tu es dans la zut.
Jamais de PD.K chez moi cucu

par **al0546** Ven 8 Sep 2017 - 22:21

Et la 911R ..

par **warrior** Ven 8 Sep 2017 - 22:23

al0546 a écrit:Et la 911R ..

Boite méca , retour au source

par Invité Sam 9 Sep 2017 - 10:10

warrior a écrit:
al0546 a écrit:Et la 911R ..

Boite méca , retour au source

je plussoie !

par **Dhaiphi** Sam 9 Sep 2017 - 11:30

warrior a écrit:Boite méca , retour au source

Retour au source de quoi ? Le progrès en technologie automobile devrait-il s'arrêter au supposé âge d'or de la boite méca ? scratch

par **philpax** Sam 9 Sep 2017 - 11:58

le passage de vitesse est la partie intégrante du plaisir de la conduite sportive a mon humble avis

par **DIABOLO29** Sam 9 Sep 2017 - 12:49

L'Agera de Koenigsegg n'a pas de boite de vitesses...

par **Dhaiphi** Sam 9 Sep 2017 - 12:59

philpa a écrit:le passage de vitesse est la partie intégrante du plaisir de la conduite sportive a mon humble avis

Avis que je respecte naturellement mais dont il faudrait prendre garde de tirer des généralités et l'extrapoler en passant du subjectif à l'objectif.

par **Ben006** Sam 9 Sep 2017 - 13:17

DIABOLO29 a écrit:L'Agera de Koenigsegg n'a pas de boite de vitesses...

*Regera ;)

A 1500cv on lui pardonne ^^

Perso j'aime beaucoup la PDK, et ça ne me gênerais pas d'en avoir une! Mais je privilégierais une S a une base plutot qu'une PDK a une manuelle

par **mondial928** Dim 10 Sep 2017 - 21:02

Bonsoir,
Boxster S de2010 en BM6
+1 pour la boite méca,
cordialement
coucou a vintage que je ne connais pas (presque voisin)
Edouard

par **tonycosworth** Jeu 14 Sep 2017 - 23:30

Tout-à-fait de l'avis de notre cher Ben:
Priorité absolue à la cylindrée pour moi; donc 3,4 (en l'occurrence en méca)

Pour le choix, je suis "l'imbécile qui a changé d'avis" et si le contact mécanique me manque, si le point-pointe me manque, je reconnais être bluffé par la pdk qui donne un autre plaisir, celui de l'improvisation, notamment par ses rétros éclair quand tu rentres en survitesse. j'ajoute qu'au titre de la sécurité, on ne risque pas de se retrouver au point mort si on a loupé un rétro.
(je ne conduis strictement qu'en séquentiel).

par **DiogT** Ven 15 Sep 2017 - 8:16

vieux fan du talon pointe, j'ai pris avec quelque crainte une PDK. pourquoi? parce que tout simplement le choix en occasion est beaucoup plus large...A l'utilisation, j'avoue être parfaitement satisfait. ça n'a rien à voir avec ce que je connaissais précédemment (la S-tronic de chez Audi). en mode sport/sport +, on reste dans les tours à tout moment , passage ultra rapide , et au pire on peut les passer au volant. . Peut être pour les pilotes expérimentés, il y a des inconvénients, mais pour les conducteurs du dimanche comme moi, je ne vois que du bonheur.

par **Dhaiphi** Ven 15 Sep 2017 - 10:00

DiogT a écrit: et au pire on peut les passer au volant. .

Comment ça "au pire" ? Les palettes au volant font partie intégrante du système. scratch

Peut être pour les pilotes expérimentés

Il faut croire que les pilotes de F1 et de rallye ne sont pas suffisamment "expérimentés" pour une utiliser une boîte manuelle. scratch

par **warrior** Ven 15 Sep 2017 - 10:20

Les réglages en F1 ou Rallye ne sont pas les mêmes non plus et hormis cela , pour ma part , l'aspect financier en cas de panne est à prendre en compte.

par **NatRSR** Ven 15 Sep 2017 - 12:38

La PDK est une excellente boite...

Mais la boite méca de nos boxster est juste FABULEUSE! Sans compter le plaisir à aller approcher le rupteur avant de passer sa vitesse... Et le fameux coût de gaz en rétrogradant ..

Et rien que pour ça, je vote méca!