niveau huile

par **aguir** Lun 19 Juin 2017 - 22:01

Salut a tous , anxieux de nature , voila le problème , vidange de mon 987 , je prends la voiture , niveau au dessus de la flèche , je fais retirer au garage , niveau juste a la flèche supérieur , je fais 50 kms , le lendemain matin , il manque une barre , je rajoute 0,40cl , nickel , niveau sur la flèche , je fais un tour ce matin , ce soir je vérifie , niveau au dessus de la flèche , je laisse ou je fais encore retirer au garage 0.20cl ???? cloc

merci a vous I love you

par **cacou83** Lun 19 Juin 2017 - 22:07

non, tu laisses comme ça,à une graduation prés c'est bon. 10 l d'huile dans le carter ça laisse de la marge

par **aguir** Lun 19 Juin 2017 - 22:10

ok , merci a Toi

par **Rostan** Lun 19 Juin 2017 - 23:53

moi aussi ça se ballade d'un cran en plus ou en moins
je me suis fait une raison
<w<w

par **aguir** Mar 20 Juin 2017 - 7:29

Ok 👌

par **Marc67** Mar 20 Juin 2017 - 10:36

Il faut attendre 2 ou3 jours au d arrêt pour avoir une lecture correct.

par **phcooper** Mar 20 Juin 2017 - 12:27

moi ça ne change jamais toutes les barre pleine je fais des contrôle chaque fois a froid et a chaud après avoir rouler ça ne change pas toujours nickel ffrr

par **philpax** Mar 20 Juin 2017 - 14:19

surtout regarder le niveau au meme endroit,votre garage par exemple, c est tres important meme endroit

par Invité Mar 20 Juin 2017 - 14:33

Tout comme Marc, je conseillerai de ne pas se précipiter, sauf dans le cas où la mesure donne un niveau "0", c'est à dire au ras des barrettes en bas.

A titre indicatif, les premiers mois, en France, où j'ai utilisé la voiture en roulant aux limites de vitesse légales, pas de consommation d'huile ni d'alerte de la jauge d'huile.

Par contre il y a quelque temps j'ai fait 1800 kms en 2 jours avec pas mal de portions libres allemande (vitesse entre 230 et 270) et je suis arrivé en limite basse à la fin de ces 2 jours, si l'on considère le rythme d'une part, et l'âge de la voiture d'autre part (2006), son kilométrage (131000 kms...) absolument rien d'anormal, donc j'ai refait les niveaux.

L'année dernière lors d'un périple en Pologne aller-retour avec la France, soit environ 5000 kms en 2 semaines, toujours avec des portions libres et hautes vitesses, j'ai dû remettre 1,5 à 2 litres en tout, tout au long du périple et toujours après avoir roulé vite, pas après des promenades tranquilles.

Cela correspond d'ailleurs à ce qu'indique peu ou prou le manuel Porsche de mémoire, en terme de consommation d'huile.

Donc, en résumé, si vous roulez normalement, que votre voiture n'est pas trop vieille, etc...faite le contrôle quand la jauge vous l'indique, pour vous assurer que tout est OK, attendez si possible une nuit / journée à l'arrêt et refaite une mesure pour que ça soit plus précis et exact.

Si vous roulez fort et longtemps, faites les contrôles tous les 1000 kms au cas où, pour éviter de descendre trop bas, et si possible après un arrêt prolongé (faites le plein, prenez un café...) pour garantir la mesure, sans parler du fait qu'il faut être sur un plan horizontal bien sûr.

Ayez toujours 2 x 1 litre de 0W40 dans le coffre pour la mise à niveau, surtout en grand parcours...et du papier absorbant ou des mouchoirs pour rester propre lors du remplissage.

Dernier point, il paraît que le débitmètre d'huile doit être changé au bout d'un certain temps car ça influencerait la consommation et / ou l'indication de niveau, mais là ça dépasse mes compétences et je ne fais que répéter ce que j'ai entendu, entre autre de la part de Porsche, donc si vous avez une consommation anormale ou excessive c'est peut-être une piste ?