fuite liquide de refroidissement ... pompe à eau ?

par **wolfen13fr** Mar 6 Sep 2016 - 21:17

Bonsoir,

Voilà, 3 semaines avec mon Boxster et ... le premier soucis. Je m'y attendais un peu vu ce que j'avais lu et vu que je n'ai pas de réelle historique de mon bolide.

Je vous fais le résumé : la voiture à 140 000km. Je n'ai pas d'historique réel sur les maintenances qu'elle a eu mais c'est aussi pour ça que je ne l'ai pas payé très cher ! J'ai déjà fait 1000 km avec.

J'ai eu ce soir en rentrant le voyant à côté de la jauge de température qui s'est mis à clignoter. Température du moteur OK (au milieu). J'ai regardé et cela peut indiquer un niveau de liquide de refroidissement limite. Effectivement, j'ai regardé dans le coffre et mon niveau est sur le MINI.

J'ai immédiatement sauté sur mon forum favori pour regarder un peu et j'ai fait quelques vérifications de visu : pas de trace de liquide dans le coffre sous l'habillage -> pour le moment, j'exclue le vase du LDR.
Par contre, j'ai regardé sous la voiture et je vois que en plein centre du compartiment moteur, j'ai des parties qui semblent humides (pas de goutte sous la voiture là où je la gare d'habitude, que ce soit chez moi ou au boulot).

Demain, je regarderai comme il faut derrière le siège passager, si j'ai bien compris, c'est là que je devrais savoir si c'est la pompe à eau ou pas ...

Votre premier avis ? Pompe à eau ? Le véhicule a été acheté chez un professionnel (mais pas spécialiste Porsche) avec une garantie 3 mois (obligatoire) ... Vous pensez que ce genre d'intervention peut passer dans la garantie ? Le contrôle technique était vierge, pas de signalement de fuite sous le moteur sur la partie constatation.

par **cacou83** Mar 6 Sep 2016 - 21:42

ça peut être le bouchon soupape vase défectueux, le vase fendu comme souvent sur ces modèles,la pompe à eau ,ouvrir derrière les fauteuills pour accéder au moteur et voir si la pompe fuit.
ça peut passer en garantie, à voir avec le vendeur.
AS tu tiré fort sur le moteur? conduite sportive?

par **wolfen13fr** Mar 6 Sep 2016 - 21:58

Non, pas spécialement.

J'ai dû faire quelques accélérations en poussant le moteur à 5500 tours maximum pour entendre un peu ronronner la bête, après avoir bien attendu qu'elle soit chaude. Mais vu son âge, je ne compte pas non plus lui faire faire du sport !

J'aime pouvoir appuyer un peu mais pas trop non plus. Je ne suis pas trop adepte de la conduite sportive. C'est ma voiture "de tous les jours" et j'aimerai qu'elle dure longtemps. Donc, je la ménage et je conduis plus souvent coude à la portière que nez dans les compteurs. Mais j'aime dépassé un type qui n'avance pas de temps en temps, sans pour autant avoir besoin de faire parler les chevaux ...

Demain matin, je regarde derrière les sièges ...

par **wolfen13fr** Mar 6 Sep 2016 - 21:59

Si c'est du côté du vase ou le bouchon soupape, la fuite serait vers l'arrière, non ?

par **LOLOUI27520** Mar 6 Sep 2016 - 22:13

Salut
Oui retourne vers ton vendeur car ceci est considéré comme un vice caché. Donc contacte le sans tarder et s'il y t'embrouille envoie lui un courrier en recommandé avec accusé de réception. Mais la pompe à eau est assez fragile sur les 986 donc à 140000km ca peut sembler logique. Bon courage !

par **cacou83** Mar 6 Sep 2016 - 22:24

wolfen13fr a écrit:Si c'est du côté du vase ou le bouchon soupape, la fuite serait vers l'arrière, non ?

oui vers l'AR, regarde sous le tapis dans le coffre AR à coté du vase, si c'est mouillé?

par **wolfen13fr** Mar 6 Sep 2016 - 22:34

J'ai déjà regardé dans le coffre : aucune trace sous les tapis.

par **cacou83** Mar 6 Sep 2016 - 22:50

voir pompe et vérifier les durites.

par **wolfen13fr** Jeu 8 Sep 2016 - 15:25

Bon ben j'ai trouvé ma fuite : suintement à l'avant droit du part-choc avant. Ça sent le radiateur qui a pris un caillou. Je n'ai encore rien démonté, je regarde ça ce week-end. Plus de trace d'humidité sous le moteur, j'avais dû me prendre une flaque.

Fausse route de ma part et rassuré.

par **cacou83** Jeu 8 Sep 2016 - 16:47

sympatique du démontage et nettoyage pour le we

par **wolfen13fr** Jeu 8 Sep 2016 - 18:01

Bon, je suis rassuré parce que cela semble être sur la partie avant du circuit de refroidissement et qu'un radiateur semble moins dur à remplacer qu'une pompe à eau.

Mais niveau difficulté, je m'aperçois que démonter le pare-choc avant, ce n'est pas si simple et qu'il est conseillé de mettre la voiture sur chandelles pour accéder aux fixations qui sont situés devant les roues avant. A votre avis, possibilité de le faire quand même sans démonter les roues ou pas ? Sinon, il va falloir que je trouve deux chandelles !

Autre question : si c'est le radiateur, vous me conseillez de l'acheter où ? Vous avez des bonnes adresses hormis Oscaro ?

par **cacou83** Jeu 8 Sep 2016 - 18:32

faut tout démonter à l'avant ,roue ,cache au dessus de la roue ,pc ,c'est du boulot, mieux avec chandelle.
radiateur chez oscaro

par **wolfen13fr** Jeu 8 Sep 2016 - 18:40

Merci pour cette réponse !
Je vais essayer de trouver des chandelles dans mon voisinage ...

Je vais être obligé de le faire en deux temps : démontage pour constater si c'est bien le radiateur ou autre chose (durite ?). Et si c'est bien le radiateur, remontage, commande chez Oscaro puis installation le week-end d'après.

par **cacou83** Jeu 8 Sep 2016 - 18:49

et oui , mais c'est surement le radiateur qui fuit, j'ai eu le meme pb
et le mieux d'ailleurs serait de changer les 2 radiateurs pour ne pas y revenir pour le second dans peu de temps, c classique ce pb
faut déplacer aussi le radiateur de clim qui est devant celui du refroidissement pour accéder et le sortir

par **cacou83** Jeu 8 Sep 2016 - 18:55

regarde ce site, tu traduis en français en cliquant droit
http://www.pelicanparts.com/techarticles/Boxster_Tech/32-WATER-Main_Radiator/32-WATER-Main_Radiator.htm

par **wolfen13fr** Jeu 8 Sep 2016 - 19:14

Heu ... Je pense que les finances ne vont pas me permettre de changer les deux d'un coup malheureusement : mon dentiste vient d'attaquer un gros chantier dans ma bouche et je pense que je vais être sur la paille pendant quelques semaines ! ;-)

Merci pour le lien ! Je regarde ça !

par **LOLOUI27520** Jeu 8 Sep 2016 - 19:28

Salut pour ce qui est de la purge après remplacement tu peux me demander car j'ai déjà fait.....bon courage

par **wolfen13fr** Mer 14 Sep 2016 - 10:31

Bon, mon planning du week-end dernier ayant été complètement chamboulé, je n'ai encore rien pu faire ... Mais le démontage est prévu samedi pour faire une état des lieux. Durites ou radiateur, je saurai samedi !

par **Foggy** Mer 14 Sep 2016 - 12:08

LOLOUI27520 a écrit:Salut
Oui retourne vers ton vendeur car ceci est considéré comme un vice caché. Donc contacte le sans tarder et s'il y t'embrouille envoie lui un courrier en recommandé avec accusé de réception. Mais la pompe à eau est assez fragile sur les 986 donc à 140000km ca peut sembler logique. Bon courage !

:bonjour: Tout à fait, ne touche à rien et commence par appeler ton vendeur, j'ai eu un soucis avec mon achat en Avril, avec Gtie de 6Mois, boîte PDK HS, tout est rentré dans l'ordre après 3 mois de recherche de panne pour finalement remplacer la boîte, pris en charge 50% Psche et 50% mon vendeur.

Si il résiste, lettre AR + constat d'huissier débloque rapidement la situation. :v:v

par **wolfen13fr** Mer 14 Sep 2016 - 12:59

J'ai vu avec mon vendeur : il prendra en charge les factures d'achat de pièces.

par **Foggy** Mer 14 Sep 2016 - 13:40

T'as pas pu négocier la M/O...?
Bon si tu as fais un bon coup à l'achat... cloc

Sinon le PC s'enlève bien, je l'ai fait sur mon ancienne 996, pas eu besoin de chandelles ni de démonter les roues.

Il y avait un tuto précis sur 911.net:
http://www.club911.net/viewthread.php?tid=73238
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par **wolfen13fr** Mer 14 Sep 2016 - 15:03

Ah oui, le nettoyage des radiateurs n'était pas du luxe !

Pour le démontage du PC, j'ai finalement des chandelles donc je n'aurai pas de problème.

Pour la main d'oeuvre, ce sera moi. En fait, le vendeur m'a expliqué que de toute façon, la garantie ne couvrait que ce qui baignait dans l'huile (moteur, boîte, pont quoi !). Il fait un geste, c'est déjà bien !

Merci pour le lien, je l'avais vu mais les photos ne montent plus. Toutefois, j'ai un autre auto à peu près identique avec photos et effectivement, il est super ! Je vais largement m'appuyer dessus.

Je me doutais qu'en braquant les roues, ça pouvait le faire mais comme finalement j'ai des chandelles, j'aurai un meilleur accès à la partie inférieur et à l'intérieurs des passages de roues.

par **Foggy** Mer 14 Sep 2016 - 15:15

il y a une vis de planquer dans les renvois des clignots,

Ce site à les photos:
http://www.porsche-996-997.com/t3948-demontage-pare-choc-avant-996

Surprised

par **wolfen13fr** Mer 14 Sep 2016 - 15:30

Thanks !

par **LOLOUI27520** Mer 14 Sep 2016 - 19:33

Honnêtement pas besoin de chandelle....juste une couverture pour atteindre les 5 ou 6 vis sous le devant du pare-chocs avant.
Bon courage mais c'est accessible à un bricoleur moyen.

par **wolfen13fr** Mer 14 Sep 2016 - 21:06

C'est super sympa de se sentir soutenu et rassuré ! J'aime ce forum !

par **wolfen13fr** Sam 17 Sep 2016 - 18:38

Bon, j'ai enfin démonté pour voir et j'ai une confirmation : c'est bien le radiateur avant droit. Pas de fuite sur les durites ni ailleurs. Juste le bas du radiateur qui est très humide. Je vous poste une photo dans un moment pour avis. Là, je file sous la douche.

par **wolfen13fr** Lun 19 Sep 2016 - 9:02

Voilà enfin les photos :
Déjà, merci à tous ceux qui m'ont donné des infos pour le démontage, que ce soit avec des liens pour des tutos ou avec des conseils. J'ai réussi à démonté le Part-choc sans soucis :

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Ensuite, voilà le radiateur qui est en cause je pense :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vous en pensez quoi, je peux commander ?

par **bub** Lun 19 Sep 2016 - 10:15

Si tu ne peux le faire réparer tu n'as guère le choix

par **wolfen13fr** Lun 19 Sep 2016 - 10:19

Non, ce que je voulais dire c'est "est-ce que la photo parait probante et est-ce que c'est bien le radiateur à votre avis ?" Sachant que je n'ai trouvé aucune autre trace de fuite ou de coulure plus haut ...

D'ailleurs, du coup, après passage sur le site d'Oscaro, j'ai une autre question : lorsqu'ils marquent côté droit, c'est "droit" face à la voiture ou "droit" dos à la voiture ? Il me semble que les conventions habituelles sont d'indiquer droite et gauche lorsqu'on est au volant ... mais je préfère ne pas me tromper !