mainteneur de batterie

par **gerald.r** Sam 21 Fév 2015 - 15:09

Rappel du premier message :

bonjour a tous
pouvez vous me dire ou je peu trouver un mainteneur de batterie pour ma futur 996 4S et comment sa marche
merci bien merci

par **powermac22** Mer 27 Déc 2017 - 14:39

C'est vrai que le CTEK est un peu plus cher mais il à une fonction de reconditionnement des batteries ce qui m' à permis d'en sauver 2 qui ne prenaient pus la charge avec un chargeur ordinaire

par Invité Mer 27 Déc 2017 - 16:15

Concernant le branchement, le manuel du 987 conseille d'utiliser la prise accessoires 12 v située dans le vide-poche de l'accoudoir central, mais il y a beaucoup de monde qui le branche sur l'allume-cigare également sans souci.

Ce qu'il faut comprendre c'est que c'est le chargeur qui amène l'électricité vers la batterie et, en surveillant le voltage en retour, envoie plus ou moins de courant vers la batterie.

La règle n° 1 pour bien entretenir une batterie, et la garder longtemps, c'est de la maintenir charger à 100 % le plus possible, donc soit tu roules, soit tu maintien en charge.

par Invité Mer 27 Déc 2017 - 16:26

Sur le' C-tek il n'y a aucune manipulation à faire, si ce n'est de choisir le type de véhicule à charger sur le modèle que j'ai (moto / voiture / poids-lourd) et brancher des 2 côté. C'est une marque réputée et précurseur de ce type de produit qui a fait ses preuve et a miniaturisé / modernisé les chargeurs de batterie. Les maintien de charge vendus par Porsche sont des C-Tek pour info.

par **Suzimentvotre** Mer 27 Déc 2017 - 16:39

Mais peut on le laisser dans la voiture, brancher à la batterie, sans être obligé d'appuyer sur un quelconque bouton pour qu'il entretienne automatiquement la batterie ?
Autrement dit, si je branche le secteur, direct il s'occupe de la batterie qui est donc correctement chargée, vue que je viens de couper le moteur, et sans être obligé de choisir un mode ?

par Invité Mer 27 Déc 2017 - 16:47

Selon les modèles C-Tek, tu devras juste appuyer une ou 2 fois sur le bouton de selection de type de véhicule du chargeur et puis tu oublies, il se débrouille tout seul.

par Invité Mer 27 Déc 2017 - 16:50

C'est aussi pour te simplifier la vie que tu dois choisir un modèle avec une prise 12 v "allume-cigare" mâle plutôt que les modèles avec pinces croco qui t'obligeront à ouvrir le capot, puis le compartiment de la batterie, puis à faire attention à brancher la pince rouge sur le "+" de ta batterie en premier (et faire l'inverse quand tu débrancheras ton chargeur...), alors qu'avec le modèle "allume-cigare", tu branches dans la voiture, tu branches au secteur, tu sélectionne le type de véhicule éventuellement et c'est fini !

par **Suzimentvotre** Mer 27 Déc 2017 - 16:58

En fait, j'ai dans l'idée de fixer le chargeur à côté de la batterie, et de le câbler de façon définitive sur les cosses "+" et "-". Après, il faut "juste trouver un moyen de brancher le bin's sans rien ouvrir de la voiture, porte ou coffre.
C'est exactement ce que j'avais sur la MX5, à part que le chargeur était à l'extérieur. En plus, comme c'était une batterie gel, le chargeur n'était pas le même (accumate).

par Invité Mer 27 Déc 2017 - 17:06

Pascal, tu vas t'emmerder beaucoup en installation pour pas grand-chose à mon avis, plus le risque de détériorer quelque chose dans le coffre avant.

Avec le type allume-cigare, tu n'as rien de plus à faire que de brancher 2 prises et, éventuellement sélectionner le mode. Avec ton installation sur batterie, tu devras ouvrir et fermer ton capot en plus d'ouvrir et fermer ta portière, ce que tu fais de toute façon quand tu sors de ta voiture...

Tu fais comme tu veux bien sûr.

par **Suzimentvotre** Mer 27 Déc 2017 - 17:12

Eric50 a écrit:Pascal, tu vas t'emmerder beaucoup en installation pour pas grand-chose à mon avis, plus le risque de détériorer quelque chose dans le coffre avant.

Avec le type allume-cigare, tu n'as rien de plus à faire que de brancher 2 prises et, éventuellement sélectionner le mode. Avec ton installation sur batterie, tu devras ouvrir et fermer ton capot en plus d'ouvrir et fermer ta portière, ce que tu fais de toute façon quand tu sors de ta voiture...

Tu fais comme tu veux bien sûr.

C'est pas faux.... Laughing

Mais mon allume cigare est pourri de chez pourri, d'ailleurs pratiquement inutilisable... Impossible de faire une entrée de courant par là ....
Sur la MX5, j'avais trouvé le moyen de faire sortir le câble et je l'avais équipé d'une prise étanche...

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par **Yann02** Mer 27 Déc 2017 - 19:42

Perso j'ai opté pour la solution chargeur fixé au mur pour la Porsche comme pour la moto.

Avec les accessoires fournis avec le chargeur CTEK, le faisceau avec les cosses rondes, juste à la bonne longueur pour se raccorder sur les borniers sous la moquette (voir photo)
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Bornier avec un + permanent et une masse dispo sous l'habillage en moquette.

Le démontage nécessite le démontage/remontage de l'habillage de PCM/chargeur CD, mais ça n'est vraiment pas compliqué. (aucun trou, aucune découpe ou modification de quoi que ce soit)

Pour la sécurité de l'électronique embarquée, débrancher la batterie par sécurité avant de procéder au raccordement des cosses rondes sur les borniers.

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et la rallonge CTEK qui va bien.
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Même en ajoutant la housse ça le fait sans aucun problème
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par **Suzimentvotre** Mer 27 Déc 2017 - 21:18

Magnifique !!! <w<w

par **Rom1-37** Jeu 28 Déc 2017 - 9:53

Perso, j'ai relié les pannes du chargeur directement sur les cosses de la batterie. Il y a une prise rapide en sortie du cache batterie et je passe le fil par la baie de parebrise. Quand je prends la voiture, j'ouvre le coffre avant, débranche la prise rapide et je referme le coffre. Fini.
Quand je rentre, je fais l'inverse.

par **Suzimentvotre** Jeu 28 Déc 2017 - 18:07

Rom1-37 a écrit:Perso, j'ai relié les pannes du chargeur directement sur les cosses de la batterie. Il y a une prise rapide en sortie du cache batterie et je passe le fil par la baie de parebrise. Quand je prends la voiture, j'ouvre le coffre avant, débranche la prise rapide et je referme le coffre. Fini.
Quand je rentre, je fais l'inverse.

Tu aurais une photo du passage du câble par le pare-brise ?

par **Rom1-37** Ven 29 Déc 2017 - 9:43

Attention, c'est pas par le pare-brise, mais par la baie de pare-brise, comme ça, aucun joint n'est abimé, et le coffre avant reste fermé.

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par **Suzimentvotre** Ven 29 Déc 2017 - 11:21

Ah OK, je comprends mieux. Mais tu es quand même obligé d'ouvrir et de refermer le capot avant... Je cherche une solution où justement je n'aurais pas cette manip à faire...

par **Rom1-37** Ven 29 Déc 2017 - 12:12

Oui, certes, il faut que j'ouvre et ferme le capot. Ceci dit, si tu regardes sur la photo, il y a une prise rapide sur le fil du chargeur. Ce fil, il suffit de le laisser à l'extérieur du compartiment, caché par le replis du capot au niveau de la baie de pare-brise (sous l'essuie-glace). Il y a juste à étanchéifier cette connectique (un petit boitier étanche caché sous le repli du capot) et là, plus besoin d'ouvrir et refermer le capot.

par **Suzimentvotre** Ven 29 Déc 2017 - 13:46

Excellent idée, je vais regarder ça .... Bravo...

par Invité Ven 29 Déc 2017 - 13:50

Pascal , si ton allume-cigare est hs, n'as-tu pas une prise 12 volts dans l'accoudoir central ? Si oui, c'est sur cette prise que Porsche dis de brancher les chargeurs. Du coup, tu peux l'utiliser sans avoir a bricoler.

par **Suzimentvotre** Ven 29 Déc 2017 - 14:02

Eric50 a écrit:Pascal , si ton allume-cigare est hs, n'as-tu pas une prise 12 volts dans l'accoudoir central ? Si oui, c'est sur cette prise que Porsche dis de brancher les chargeurs. Du coup, tu peux l'utiliser sans avoir a bricoler.

Oui merci, confirmé encore hier par le PC de Saint Maur. Mais voilà, il me reste la problématique du câble sortant....
Avec ce que j'avais fais sur la MX5, je n'avais rien à faire sur la voiture... Juste brancher le câble BT sur le connecteur étanche que j'avais planqué dans le PC arrière, soit 15 secondes....
Je voudrais arriver à la même chose, et à priori ça va le faire... <w<w

par Invité Ven 29 Déc 2017 - 14:29

Pour info, sur le C-tek, tu as un cable suffisamment long pour que le chargeur soit posé (au sol) derrière la voiture, juste derrière la roue ARG quand il est branche au niveau de l'accoudoir....donc si tu mets le chargeur au niveau de la portière dans ton garage, tu n'as qu'un branchement a faire quand tu sors de ta voiture.

par **Suzimentvotre** Ven 29 Déc 2017 - 14:32

OK, super ..... Je vais attendre que le temps se calme un peu pour regarder de plus prêt. Depuis que je suis à Villeroy je n'ai plus de garage. La voiture est dehors mais sous un toit quand même...
A Chartres j'avais un véritable labo ! Chauffé, grand, nickel... Je le regrettes bien !

par Invité Ven 29 Déc 2017 - 14:42

Dans ce cas Pascal, a moins de garder le chargeur a l'interieur de la voiture ou d'une piece jouxtant ton abri, ne laisse surtout pas le chargeur dehors, l'humidite et l'electricite ne font absolument pas bon menage...dans cette situation tu risques d'être obligé de sortir ta batterie pour la maintenir au sec au sec...

par **Suzimentvotre** Ven 29 Déc 2017 - 15:09

Eric50 a écrit:Dans ce cas Pascal, a moins de garder le chargeur a l'interieur de la voiture ou d'une piece jouxtant ton abri, ne laisse surtout pas le chargeur dehors, l'humidite et l'electricite ne font absolument pas bon menage...dans cette situation tu risques d'être obligé de sortir ta batterie pour la maintenir au sec au sec...

C'est pourtant ce que j'ai fais avec mon boitier Accumate... Il faut que je fasse une photo...

par Invité Sam 30 Déc 2017 - 19:32

si le boitier est hors sol et vraiment a l'abri des projections d'eau, tu minimises les risques, mais il reste l'humidite rampante, personnellement je ne prendrais pas le risque. sauf ton materiel est vraiment etanche, a minima ip 67.

par **Rostan** Sam 30 Déc 2017 - 20:30

moi j'ai acheté ça en plus du ctek
https://www.amazon.fr/CTK56263-Accessoire-Confort-Connecte-Cigarette/dp/B0016LA5O8
tres pratique

par **krystel57** Sam 13 Jan 2018 - 21:14

hello a tous

donc vous branchez votre mainteneur de charge sans ouvrir les bouchons de la batterie !!!!!!!!!!!

par Invité Sam 13 Jan 2018 - 21:55

Krystel, Hervé, effectivement dans la majeur partie des cas, les batteries actuelles sont dites "sans entretien" ou "scellées" et ne nécessitent plus d'avoir les bouchons (bien souvent invisibles maintenant) ouverts pour laisser se dégager l'hydrogène produite pendant la charge.
Sur nos voitures, le manuel indique qu'en cas d'installation de batterie dans la voiture il faut débrancher / brancher le tuyau de dégazage (qui évite d'avoir à ouvrir les bouchons) sur la batterie...quand celle-ci possède effectivement un piquage destiné à cette fonction.
Donc, à moins d'avoir une batterie classique Plomb-Calcium avec des bouchons et qui n'est pas indiquée comme étant "étanche", "scellée" ou "sans entretien", il n'est pas nécessaire d'ouvrir les bouchons sur les batteries actuelles.

par Invité Sam 13 Jan 2018 - 21:57

Didier, les C-tek vendus chez Porsche (mais il doit y en avoir de vendu ailleurs, vu que c'est d'abord et avant-tout du C-tek) ont le câblage directement équipé avec une prise allume-cigare 12 V en bout de fil.

par **krystel57** Dim 14 Jan 2018 - 11:05

Eric50 a écrit:Krystel, Hervé, effectivement dans la majeur partie des cas, les batteries actuelles sont dites "sans entretien" ou "scellées" et ne nécessitent plus d'avoir les bouchons (bien souvent invisibles maintenant) ouverts pour laisser se dégager l'hydrogène produite pendant la charge.
Sur nos voitures, le manuel indique qu'en cas d'installation de batterie dans la voiture il faut débrancher / brancher le tuyau de dégazage (qui évite d'avoir à ouvrir les bouchons) sur la batterie...quand celle-ci possède effectivement un piquage destiné à cette fonction.
Donc, à moins d'avoir une batterie classique Plomb-Calcium avec des bouchons et qui n'est pas indiquée comme étant "étanche", "scellée" ou "sans entretien", il n'est pas nécessaire d'ouvrir les bouchons sur les batteries actuelles.

salut

merci pour tes conseils avisé hicc

par **powermac22** Dim 14 Jan 2018 - 12:58

Sur le net très facile à trouver , j'ai eu le miens pour - de 70 €

par **flogone** Mer 28 Mar 2018 - 14:07

Je viens d'acheter le chargeur CTEK MXS 5.0 TEST AND CHARGE (sur AMAZON à vers 100 euros) avec un adaptateur pour allume cigare .
Quelqu'un connaît ?
Je pense le brancher via l'allume cigare quand j'utilise pas la voiture plus de 15 jours !

Vos expériences ?
Merci