liquide X ou Y?

par Invité Ven 6 Juin 2014 - 7:02

bonjour à tous

j' ai parcouru en long et en large sur le croco jaune mais pas de réponse franche

j'ai acheter mon croco 987 2.7 y'a 7 mois (59000 kms de 10/2006 ) et comme je suis un magnaco-inquiéto-previsionniste Embarassed

, malgré la révision faite avant la vente, j'en ai refait une perso ,et du coup :4 pneus PS2,4 disques et plaquettes neuves, bougies et bobines neuves, vidanges et filtres neufs,liquide de freins, etc... pour vous dire a quel point je suis atteint Cool

semaine prochaine, je change par sécurité et tranquillité d'esprit ma courroie, le calorstat et la ppe a eau avec son joint .

dois je changer aussi tous les galets ?

et

je compte du coup vidanger mon liquide de refroidissement et le remplacer

j'ai constater que chacun a sa réponse mais hormi le produit "Porsche", d'autres produits sont il utilisable ?

du style
motul unigel optimal ?
mecatechnic G12 ?

ou avez vous d'autres références ?

merci

par Invité Dim 8 Juin 2014 - 19:30

personne ne change lui même sa ppe a eau ?....et tout le monde utilise du LR "Porsche" ? pleure

par **al0546** Dim 8 Juin 2014 - 20:28

Pour info :

les LDR de type AOT (acide organique technologie)
de couleur Fluo : ROUGE, JAUNE, VERT, ROSE
plus neutres pour les culasses et bloc moteur alu,
garantie pour -35° ou -25° selon concentration.
il sont sensé durée 5/8 ans...
la couleur n'a aucune importance, c'est juste des traceurs pour détectés les fuites

par Invité Dim 8 Juin 2014 - 22:40

Je mets du G12 VAG rose, tu en trouves chez feu vert également .

Pour les galets, à ce kilométrage , inutile ahma

par **cacou83** Dim 8 Juin 2014 - 23:13

j'ai mis le ldr Porsche,il est semble t'il de meilleure qualité. Le G12 VAG va bien aussi.

par Invité Mar 2 Sep 2014 - 13:43

je déterre un peu ce post

quand je vais démonter ma pompe a eau (semaine prochaine) , une quantité de liquide de refroidissement va s’écouler .
Je voudrais savoir combien approximativement je devrai en rajouter quand la nouvelle pompe sera installée et mise en service

merci

par **cacou83** Mar 2 Sep 2014 - 14:45

normalement total ldr c'est autour de 17litres, 20l pour les 3,2l. Quel ldr tu as à l'intérieur? du rose? si tu fais que la pompe c'est de l'ordre de qlques litres si tu pinces les durites qui vont bien . Mais perso je vidangerai la totalité pour repartir avec du ldr propre. J'ai pris 4 bidons chez porsche de 1l ,bon produit et mélangé avec 15l d'eau déminéralisée qui fait le % pour ma région ,pas très froide l'hiver.En fait le ldr porsche pas plus cher que le vag

par Invité Mar 2 Sep 2014 - 16:54

merci cacou83 je crois que je vais changer un max (liquide porsche origine)
je dois relever un peu l'avant de la voiture pour vidanger les radiateurs ? et faire l'inverse pour remplir ?
je sors le kalorstat pour vidanger le moteur ?je le change ?

question tarif ? je le fais moi donc loin d'un prix exorbitant donc je peux me permettre d'en faire un peu plus

par **10000tr** Mar 2 Sep 2014 - 21:57

patrickleviou a écrit:merci cacou83 je crois que je vais changer un max (liquide porsche origine)
je dois relever un peu l'avant de la voiture pour vidanger les radiateurs ? et faire l'inverse pour remplir ?
je sors le kalorstat pour vidanger le moteur ?je le change ?

question tarif ? je le fais moi donc loin d'un prix exorbitant donc je peux me permettre d'en faire un peu plus

Tu vas dans la signature d' Icman29 , juste un peu plus haut , et tu vas trouver la procedure...

par Invité Mar 2 Sep 2014 - 22:00

par **cacou83** Mar 2 Sep 2014 - 23:26

patrickleviou a écrit:merci cacou83 je crois que je vais changer un max (liquide porsche origine)
je dois relever un peu l'avant de la voiture pour vidanger les radiateurs ? et faire l'inverse pour remplir ?
je sors le kalorstat pour vidanger le moteur ?je le change ?

question tarif ? je le fais moi donc loin d'un prix exorbitant donc je peux me permettre d'en faire un peu plus

oui tu soulèves l'AV,vis de purge dessous,faut démonter une plaque de protection je crois pour accéder aux durites inférieures. que j'ai déconnectées pour tout vidanger,je n'ai pas démonté le calorstat,je ne l'ai pas changé,ça tombe rarement en panne,mais bon? Chez Porsche 15€ le litre de ldr concentré, il t'en faut 4l, ça fait 60€, le liquide vag ça fera plus cher.