[TUTO] Remplacement joints du vase de direction
[TUTO] Remplacement joints du vase de direction
lors de mon remplacement de courroie accessoire, je me suis aperçu que j'avais une fuite:
je me suis alors aperçu que la fuite venait du dessus de la pompe de direction assisté
en effet il y a le vase de compensation dans lequel on fait le niveau du dit liquide et il suintait a la connection:
vue de dessus:
le bocal n'a pas de point d'ancrage particulier. Il ne tient que par un ecrou plastique quart de tour
Il y a une languette qui facilite la tache pour manipuler l'écrou...ATTEND!!!! betise
avant ça il faut vidanger le liquide dans le vase sinon ça va couler partout !!!
alors moi j'ai utilisé une petite seringue avec un tuyaux
il n'y a pas grand chose:
puis on desserre l'ecrou quart de tour à l'embase du bocal
rien ne coule si vous avez aspirez suffisamment
il y a trois joints
deux sur le bocal (un vert et un noir)
et un sur la partie où le quart de tour vient s'accrocher (vert plus grand mais plus fin)
ce dernier est le même que le bouchon du vase.
sortir les joints a l'aide d'un tournevis
garder un doigt au centre du joint permet d'éviter qu'il se fasse la male dans le moteur s'il venait a sortir d'un coup !
remettez le bocal en place en s'assurant que le quart de tour prenne bien comme il faut puis remettre le liquide.
ATTENTION! sur la jauge du bouchon, il y a deux marquages. un pour le niveau a chaud et un pour le niveau a froid
on en profite pour mettre un bon coup de nettoyage
comme d'habitude, ce TUTO est a nous tous
n’hésitez pas a compléter si besoin!! sympatique
migeons- 5000 tr/mn
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Re: [TUTO] Remplacement joints du vase de direction
jcs964- VIP Luxury Club Porsche
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