echappements pour Boxster s 981

par **Klaxxon** Mer 26 Fév 2014 - 19:43

Bonsoir à tous,

J'ai parcouru le forum, je crois n'avoir pas trouvé les réponses à mes questions alors je poste ce nouveau topic. (merci me dire si je suis passé a cote de quelque chose..)

Sur ma voiture je n'ai pas l'option PEM
Par contre j'ai le chrono sport, et pasm.

Ma question est la suivante : est ce que quelqu'un a monté un echappement autre que d'origine, et le fameux gain en puissance et en couple est il sensible ? (avec modification de la prog ecu qui va avec)

Je sais par experience qu'en general la différence et plus nette sur le portefeuille que sur la courbe de puissance...mais bon, les techniques evoluent.

Merci d'avance pour vos conseils.

Bonne soirée à vous.

eric

eric

par **MARCO83** Jeu 27 Fév 2014 - 8:14

Vu la qualité du 981 S qui rivalise avec une 911 sur "route", le gain en performance restera faible et quid de la garantie ( porsche approved ).
Par contre en seconde monte le PSE une fois enclenché modifie la cartographie pour quelques chevaux mais chez porsche , les chevaux ne sont pas des....ânes !

par **Klaxxon** Jeu 27 Fév 2014 - 9:16

Merci pour l'info. Je vais attendre de pouvoir essayer (ou entendre) la même en PSE, et ensuite
on verra.

Bonne journée à tous

par **Sype** Jeu 27 Fév 2014 - 9:32

Si tu trouve un PSE d'occasion pas trop chère pourquoi pas mais si tu veux réellement une grosse différence niveau sonorité prend plutôt un Scart, Akrapovic, Innotech, Cargraphic, ...

par **ceciflo48** Jeu 27 Fév 2014 - 9:34

Sype a écrit:Si tu trouve un PSE d'occasion pas trop chère pourquoi pas mais si tu veux réellement une grosse différence niveau sonorité prend plutôt un Scart, Akrapovic, Innotech, Cargraphic, ...

Pourtant, j'ai un PSE monté d'origine et je peux vous dire qu'il y a une sacrée différence selon que les valves sont ouvertes ou fermées ....

par **Sype** Jeu 27 Fév 2014 - 9:55

La différence est moindre sur entre échappement classique et PSE sur les 981 que sur les 987

par **MARCO83** Jeu 27 Fév 2014 - 10:49

Sype a écrit:La différence est moindre sur entre échappement classique et PSE sur les 981 que sur les 987

Exacte, la 981 même en 2.7 l a été travaillée pour une sonorité typée porsche ffrr

!
Le PSE ( pour l'avoir écouté, mais pas roulé avec), va apporter une variation dans les intermédiaires mais je crois qu'il est actif qu'à un certain régime et au dessus d'une certaine vitesse ? à vérifier scratch

.

par **Bibz** Lun 17 Mar 2014 - 13:22

Si tu prends la route des échappements en seconde monte hors-PSE, je te conseillerais:
- Remus,
- Borla,
- Capristo.

Mais je ne peux pas te dire quel sera le gain réel...

par Invité Lun 17 Mar 2014 - 18:15

A valves dans tous les cas. Parce qu'un Borla ou un Scart sans valves, ça devient vite fatiguant en liaison (et ça t'empêche l'accès à certains circuits restrictifs avec le bruit).

Donc, pour ma part, PSE ou Akrapovic.

Akra très cher (mais gain de poids sensible; technologie adoptée sur GT3, GT-R, Audi R8,...).

L'investissement se retrouvera à la revente (mais acheteur d'un Akra plus difficile à trouver).

Je viens de poser un PSE; pas rodé et pas encore vraiment testé, mais ça s'annonce bien! <w<w

Sinon il y a plein de marques: Tubistyle, NHP, M&M, Capristo (qui était réputé sur 987 et dont il me semble qu'on n'entend plus guère parler),...

Attention en économisant sur le prix (on trouve de tout sur le net): tu peux te retrouver avec un machin chinois qui perd des bouts d'Inox 304 à chaque passage de vitesse!
lol!

Je pense que Carnewal ne va pas tarder à proposer des modifications sur la génération 981. Très bien, Carnewal... ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **ylgazz** Sam 13 Sep 2014 - 17:10

Un échappement Akrapovic sur une 981, c'est quand même:
Une sonorité qui envoie du lourd.
Quelques chevaux et un peu plus de couple et un gain de poids sensible.
Une superbe finition.
Une qualité de fabrication.

A déguster sans modération (hormis le tarif...):