Goujons et cales

par **CycloneM2** Mer 5 Fév 2014 - 18:55

Bonjour

En mettant des cales de 5mm a l'AR , faut il changer les goujons par des plus longs ?????? j'en ai trouve sur le BC

Pas trouve de reponse a ma question avec le croco jaune !!

J'ai aussi trouve sur le BC des cales de 15 , mais la je crois que ca ne passe pas sans meuler l'aile

Votre avis SVP

Bonne soiree

par **jcs964** Mer 5 Fév 2014 - 19:03

avec des cales de 5mm goujons origine sympatique

par **CycloneM2** Mer 5 Fév 2014 - 19:06

RE

MERCI l'ancien

par **Martial63** Mer 5 Fév 2014 - 19:54

jcs964 a écrit:avec des cales de 5mm goujons origine sympatique

+1. J'ai des cales de 5mm et j'ai gardé mes goujons d'origine.

par Invité Jeu 6 Fév 2014 - 0:35

Des cales de 15, ça passe impecc' sur un 3.2Ph2

J'avais des 10 à l'AV et des 15 à l'AR (goujons longs).

D'un point de vue esthétique, des cales de 5, c'est imperceptible...

par **Gren34...** Jeu 6 Fév 2014 - 1:27

Bonjour , j'ai fait installer des cales de 5 mm chez Porsche sur mon cayman s , et ils m'ont mis des goujons plus longs , c'est d'ailleurs vendu dans un kit complet...

par Invité Jeu 6 Fév 2014 - 1:28

C'est juste qu'ils 'vendent' tout cela.

Mais en 5mm, les goujons de base vont bien...

par **CycloneM2** Jeu 6 Fév 2014 - 15:48

Salut

Merci a tous pour vos reponses

par Invité Jeu 6 Fév 2014 - 15:56

La vache, c'est dingue: je comprends pas un broc de ce que vous dites !... C'est là qu'on se sent très seul et qu'on regrette de ne pas avoir eu un papa mécano !!! pleure pleure pleure

par Invité Jeu 6 Fév 2014 - 16:12

Silo a écrit:La vache, c'est dingue: je comprends pas un broc de ce que vous dites !... C'est là qu'on se sent très seul et qu'on regrette de ne pas avoir eu un papa mécano !!! pleure pleure pleure

Toi qui aime le dessin.... cch

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par Invité Jeu 6 Fév 2014 - 16:20

... et ben on n'est pas couché !... Mais demain matin, je serai incollable sur les cales et les goujons qui pour moi étaient, jusque là, de petits poissons excellents en friture !
Merci Pascal !

par Invité Jeu 6 Fév 2014 - 16:27

Même en 7mm, j'ai conservé mes antivols d'origines. Quoique très limite niveau longueur, sinon j'ai remplacé les autres goujons par des plus long.

Donc à partir de 7mm, vaut mieux les changer.

par **CycloneM2** Jeu 6 Fév 2014 - 16:41

RE/Salut a tous

MEA CULPA je me suis trompe Sleep

Je viens de revoir le vendeur et en definitive les cales ne font pas 5 mm mais 7 mm

En dehors du fait qu'il vend un autre jeu de 15

Donc la si je comprends bien faudra acheter des goujons plus longs q<<w

Donc je vais voir pour les 15

par **guyrs** Ven 7 Fév 2014 - 7:36

a l avant du 5 mm goujons d origine a l arriere 15 mm des goujons plus longs

par **Gren34...** Ven 7 Fév 2014 - 12:32

guyrs a écrit:a l avant du 5 mm goujons d origine a l arriere 15 mm des goujons plus longs

Bonjour , c'est ce que tu as comme équipement....? moi j'hésite à mettre du 15 à l'AR....Pour l'instant j'ai du 5 partout mais j'envisage de passer à plus large sur l'AR .
Que me conseilles tu ?
Bonne journée.

par Invité Ven 7 Fév 2014 - 12:49

J'ai des cales de 5 à l'avant et avec les goujons d'origine, ça ne que 2.5 tours avant serrage donc j'ai mis des plus long (6 tours).

par **CycloneM2** Sam 8 Fév 2014 - 14:15

Salut

Je reviens de chez le vendeur et q<<w

ca ne va pas affraid

Les cales etaient pour les anciennes Porsche a serrage des roues par ECROUS !!!!!!!!!!ZUT et ZUT

Faut que je trouve ailleurs

par **labo** Sam 8 Fév 2014 - 20:58

C'est quoi l'intérêt de cales de 5 mm ?

par Invité Sam 8 Fév 2014 - 22:03

C'est surtout d'ordre esthétique. Ça permet d'avoir les jantes qui sortent légèrement vers l'extérieur, pour arriver à fleur d'aile. On a une impression de pneus encore plus large.

par Invité Sam 8 Fév 2014 - 22:12

En théorie, ça modifie aussi l'assise de ta voiture. En pratique, à notre niveau, c'est imperceptible.

Tu pourrais rendre ta voiture plus sur/sous vireuse en élargissant +- l'un des trains.

Ton manuel indique la largeur des cales maxi éventuellement autorisée par Porsche.

par Invité Sam 8 Fév 2014 - 22:18

salut j'ai des cales de 20mm a l'arrière et sa passe bien cvc

par **labo** Dim 9 Fév 2014 - 11:09

en éloignant la roue avec des cales, est-ce qu'on augmente pas les contraintes par un effet de levier ?

par Invité Dim 9 Fév 2014 - 11:14

Effectivement et de plus l'enfoncement de la vis dans le moyeux est fortement réduite.

Mieux vaut mettre des vis longues même avec du 5mm, AHMA, ne serais ce que pour une question d'assurance et en premier lieu de sécurité..

Il faut garder bien sûr un jeu de vis courtes à bord pour ceux qui ont une galette en guise de roue de secours, sinon elle ne sert à rien. ;)

par **CycloneM2** Dim 9 Fév 2014 - 12:04

Salut

BOUDIEU Iceman !!! on voit que tu as une SACREE EXPERIENCE , car faut y penser au coup des vis d'origine pour la galette

sympatique sympatique sympatique sympatique sympatique

par Invité Dim 9 Fév 2014 - 13:13

Ça me fait penser, peut-être que Pascal a la réponse.

Si on monte 4 jantes en 18" au lieu des 17". Est-ce que la galette (17") devient inutile, même si les jantes on la même hauteur ? ffdd

par **Osmose** Dim 9 Fév 2014 - 14:48

Elle reste utilisable ;)

par **Jag94** Dim 9 Fév 2014 - 17:37

Silo a écrit:La vache, c'est dingue: je comprends pas un broc de ce que vous dites !... C'est là qu'on se sent très seul et qu'on regrette de ne pas avoir eu un papa mécano !!! pleure pleure pleure

Papa Pascal est là pour toute la famille sympatique