passer d'un 3.2 à un 2.5

par **bruno9xx** Jeu 2 Jan 2014 - 18:53

Bonjour, j'avais délaissé le forum depuis quelques temps suite à

passer d'un 3.2 à un 2.5 Zlh6

bilan :voiture épave + de 1800€ de travaux sans démontage et il y avit un pli dans le coffre avant

bref, l'envie me revient et j'ai vu un beau 2.5 prés de chez moi je voudrais juste savoir si un 2.5 est agréable à conduire et si ça accélére correctement, je précise que je ne suis pas un adepte de la vitesse pure ,ce que j'aime sont les routes des cols (j'habite entre les Vosges et la Foret Noire) donc les accélérations un peu brutales.

En plus mon budget est limité car j'ai bien entendu eu droit à une augmentation de 25% d'assurances et possède 2 dailys : ce boxster n'étant qu'une voiture plaisir

et pour mon info : un 2.5 tiptronic c'est agréable ou vraiment mou

bruno

par Invité Jeu 2 Jan 2014 - 19:06

Condoléances pour ta voiture cela doit mettre "les boules "
Je suis novice chez Porsche mais j'ai eu l'occasion (pendant la recherche de la voiture de ma femme) d'essayer une 2.5 avant une 3.2 et il y a quand même une belle différence au niveau accélération
Premier essai 2.5 boite meca
Bien mais je n'avais pas trouver cela HYPER top je m'attendais pour une Porsche a un gros coup de pied au Cul (ayant un Spyder Can Am et venant du monde de la moto ) j 'étais reste sur ma faim
Deuxième essai
3.2 Boite Meca
Alors là on sent qu'il y en a sous la pédale ... le pied

Troisième essai
3.2 boite Tiptro on aime de suite

Et étant adepte des B/Auto sympatique
On a craqué tout de suite et ma femme a eu son cadeau d'anniversaire I love you

Par contre 2.5 en Tiptro ??? aucune idée donc je ne ferais pas de commentaires

par **yvan52** Jeu 2 Jan 2014 - 21:41

Salut
Les 2,5 sont de très bonnes auto mais il y a une différence avec le 3,2, tu risque de vite te lasser.

par **dannyl** Jeu 2 Jan 2014 - 22:03

tu vas etre decus du manque de couple un box 2.5 c est souvent dans les tours

par Invité Jeu 2 Jan 2014 - 22:10

La perception de puissance est très suggestive sur ce modèle. AMA le 2.5l est vraiment très poussif. Mais pour quelqu'un d'autre, ça lui suffira amplement.

Tout dépend de l'usage que tu veux en faire.

par **yann** Jeu 2 Jan 2014 - 22:50

ya pas photo nono , entre un 3.2 et un 2.5 , le 3.2 est plus péchu , genre 911 3.0l SC , même reprise etc ..... pas le même univers mais bon , et dans nos fameux lacets des vosges .....faut pas se priver d'une meilleure reprise pour sensiblement le même prix .

par **bruno9xx** Jeu 2 Jan 2014 - 22:56

c'est celui là qui me plaisait bien

http://www.leboncoin.fr/voitures/575494296.htm?ca=1_s

par **yann** Jeu 2 Jan 2014 - 22:59

il est trés beau en blanc ,sinon je vend le mien ......si tu est habile de la main gauche

par **yann** Jeu 2 Jan 2014 - 23:02

belles jantes !!!!

par Invité Jeu 2 Jan 2014 - 23:06

Il est superbe mais un peu cher pour une 1997 (même si le look est là )

par **Le Sapin** Jeu 2 Jan 2014 - 23:20

Un 2.5 avec des jantes en 19 faut vraiment chercher le baton pour se faire battre !

Ca c'est une voiture de parking , pas une voiture pour rouler ffrr

par **yvan52** Ven 3 Jan 2014 - 0:31

J'ai déjà vu cette annonce sur un autre post, cela fait un petit moment qu'elle est à vendre. Mais c'est vrai elle est très belle

par **montoyer** Ven 3 Jan 2014 - 7:29

bonjour,

sinon je vais vendre la mienne l'envie de changer pour la belle saison

Didier

par **dannyl** Ven 3 Jan 2014 - 8:21

heu si tu as 15000 de budget tu peut trouver un S

par Invité Ven 3 Jan 2014 - 10:01

Bon, comme le disait Dannyl, le 2.5, il faut monter au-dessus de 3000 tr/min pour avoir des sensations...dans les cols...on peut se faire plaisir...en-dessous....c'est un peu comme une voiture normal....mais le bruit du flat 6 reste à tous les régimes... lol!

par **franlakiller** Dim 5 Jan 2014 - 18:09

Bonjour à toi Bruno
Je viens de prendre connaissance de ton poste
Pourquoi ne pas opter pour un 2.7 ?
Effectivement cette boxster blanche est magnifique avec le kit gt3, mais cher par rapport au km et version .... (avis personnel bien sur)
Je pense aussi qu'à la revente c'est plus compliqué qu'un boxster "d'origine"
Ce n'est que mon avis
Â titre de comparaison, je viens d'acquérir un boxster 2.7l de 2000 avec 90000km et pas mal d'options (gps, clim, siège chauffant, hard top,...) pour 13400€
Bonne recherche à toi et à bientôt ^^