Rabaissement cayman 3.4 S avec jantes 19 ou 20 pouces

par **vince28** Jeu 10 Oct 2013 - 12:40

Bonjour à tous,

Comme je l'ai annoncé, j'ai mon Cayman 3.4 S de 2006 depuis Lundi Jour de mes 35 ans !!!! ^^a

Elle est vierge, c'est à dire toute d'origine... j'aimerai lui mettre une petite paires de jantes 19 ou 20 pouces et forcément un rabaissement...

Mais lequel ???? -30 -35 -40 mm je ne sais pas :(

pour les jantes 19 ou 20 pouces, je pense les mettrent de couleur noir la voiture est grise.

Mais quelle cales lui mettre à l'avant 5mm 10mm à l'arrière 15mm 20mm ???

Merci pour votre aide les amis ange

si vous aviez quelques photos de vos cayman rabaissés je suis preneur ....

j'attends votre retour MERCI

par Invité Jeu 10 Oct 2013 - 14:30

Respecte les specs de la voiture (suivant ton manuel).

Monte des jantes 19''; ce sera parfait.

Au niveau de l'élargissement, le manuel dit 5mm... tu peux mettre 10 devant et 15 derrière. Au delà, ça fait large et tu bombardes de graviers. En pratique, cela n'est qu'esthétique...

Ne descends pas la voiture de plus de 3 cms (surtout si tu as le PASM, càd que tu es déjà 10mm plus bas que le châssis standard). Déjà avec -3, tu perds en confort et tu vas racler tous les gendarmes couchés...

par **Steph** Jeu 10 Oct 2013 - 15:01

Paul à raison, Paul à souvent raison même ala

Bon plus sérieusement, je sais de quoi je parle car je suis passé par la.

Si tu veux passer le contrôle technique reste en 19" maximum. Et choisis bien l'équivalence de monte par rapport au 18". En épaisseur de pneu tu passe de 40 à 35 de 18 à 19".

Ensuite pour les élargisseurs j'ai du 20mm car j'ai des bdc techart qui dépassent trop si non mais je projette énormément de graviers derrière moi et je peux te dire que dans les cols, ceux qui sont derrière moi se prennent pas mal de graviers avant de respirer la poussière... lol!

Et pour fini ce qui est du rabaissement je suis à -30mm et je suis bien content de pas avoir posé du -35mm car je touche déjà partout.

Voilou

par **vince28** Jeu 10 Oct 2013 - 18:27

Hey hey merci pour le retour et surtout les conseils !!!! avez vous une photo de votre cayman rabaissé ???

par **simcalp** Jeu 10 Oct 2013 - 18:39

vince28 a écrit:Hey hey merci pour le retour et surtout les conseils !!!! avez vous une photo de votre cayman rabaissé ???

va voir ici :

Mon croco: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **Djesp** Ven 11 Oct 2013 - 16:33

Tout est dit et pour plus de détails utilise le Cayman jaune (moteur de recherche)

par **sea** Dim 13 Oct 2013 - 12:03

On racle plus avec des ressorts courts, qu'avec des ressorts courts ET des nouveaux amortisseurs adaptés, à ces ressorts courts

Les ressorts servent à suspendre, ce sont les amortisseurs qui... amortissent ;)

par **Djesp** Lun 14 Oct 2013 - 10:19

sea a écrit:On racle plus avec des ressorts courts, qu'avec des ressorts courts ET des nouveaux amortisseurs adaptés, à ces ressorts courts

Les ressorts servent à suspendre, ce sont les amortisseurs qui... amortissent ;)

+1000

D'où l'intérêt de mettre des combinés filetés adaptés. Perso je ne racle pas plus qu'à l'origine c'est à dire quasi jamais et pourtant les routes de chez moi sont loin très loin d'être cleans...

Bon après c'est sûr ce n'est pas le même tarif et tout dépend ce que tu cherches si c'est avant tout le look ou le comportement. Chacun ses choix.