Changer disques et plaquettes Cayman S

par **schumi94** Sam 24 Aoû 2013 - 16:17

Bonjour, je dois rapidement changer mes 4 disques et bien sur les jeux de plaquettes de ma Porsche Cayman S. Allez chez Porsche va me couter un maxi je sais. J'aurai voulu savoir si acheter tout cela sur Oscaro, 1000 euros à peu près (mais en prenant du Bosch ou Bendix et les faire poser par un mécanicien sérieux que je connais serait risqué?.

Je vous remercie de vos réponses.

schumi94

par **Finrod Felagund** Sam 24 Aoû 2013 - 16:28

Bonjour Christian,

A ta place je resterai au moins sur les pièces d'origine:

http://www.rosepassion.com/fr

http://www.passionauto.com/

Quand à le faire faire ailleurs que chez Porsche aucun souci... Un bon mécano te le fera tout aussi proprement.
Je suis une buse en méca mais j'ai réussi à changer mes plaquettes seul alors...

par **schumi94** Sam 24 Aoû 2013 - 16:58

Je vous remercie, les plaquettes à la rigueur, mais les disques je ne veux surtout pas m'y aventurer je tiens encore à la vie!!!. Lol. Merci.

par Invité Sam 24 Aoû 2013 - 17:53

Schumi, mercide poster tes sujets dans la bonne rubrique, je déplace celui ci mais si ça se reproduit tu sera a l'amende d'un apéro! q<<w

par **schumi94** Sam 24 Aoû 2013 - 18:41

Pas de soucis j'ai ce qu'il faut Richard !. Ouais ok je ne suis pas encore habitué au forum.

par **Finrod Felagund** Sam 24 Aoû 2013 - 18:43

En l’occurrence on ne parle pas de le faire soi-même mais de confier la tâche à un "mécanicien sérieux"...

Pas de quoi tergiverser s'il est sérieux comme tu le dis!

par **shagwell** Sam 24 Aoû 2013 - 19:28

Tu es d'où ?

Si tu as besoin d'un coup de main ;)

par Invité Sam 24 Aoû 2013 - 20:13

schumi94 a écrit:Pas de soucis j'ai ce qu'il faut Richard !. Ouais ok je ne suis pas encore habitué au forum.

pas de problème, ça va venir au fur et a mesure de tes visites.

par **shagwell** Sam 24 Aoû 2013 - 22:51

Finrod Felagund a écrit:En l’occurrence on ne parle pas de le faire soi-même mais de confier la tâche à un "mécanicien sérieux"...

Pas de quoi tergiverser s'il est sérieux comme tu le dis!

attendez, on parle de changement disques et plaquettes... le genre de truc qu'on donne à un apprenti mécano hein !!!

pour les disques, y a 3 vis à retirer lol!

par **surfer94** Sam 24 Aoû 2013 - 22:59

non 2 re

par **éricdu02** Dim 25 Aoû 2013 - 13:13

Hé oui, c'est l'apprenti payé 150 € par mois qui fait ces petites tâches sans risques, et CP nous facture 75€ de l'heure. business is business.

par **surfer94** Dim 25 Aoû 2013 - 13:17

au CP de St Maur c'est 130 € de l'heure.
Franchement y a rien de compliquer si tu veux le faire toi même , je pourrai même te filer un coup de main si tu veux.

par **guyrs** Dim 25 Aoû 2013 - 17:06

pour 130 E j espere qu il te la lave aussi

par **Dundee76** Jeu 29 Aoû 2013 - 19:31

Coucou,

Vous allez me prendre pour un fou ... betise

Je viens de changer disques, plaquettes et témoins d'usure, mais pas sur le S.

Pièces d'origine chez Oscaro (référence Porsche pour les disques ATE), plaquettes Brembo devant et Ferrodo derrière, marques de monte chez Porsche.

Au passage j'ai remarqué que les étriers sont made in Italie. Bonne marque Brembo, mais pas fabriqué en Bavière ! Shocked

Alors pourquoi les pièces référencées ailleurs que chez les spécialistes seraient de mauvaise qualité ?

Moi, j'ai tenté l'affaire : 400 euros de pièces pour les quatre roues !!!

Je ne suis pas un as du volant, pas de durites "aviation" et de liquide haute température.

Pas de circuit, et pour le reste il me reste 4 points, ce qui veut dire que je roule "pépère.

Risques limités donc, et je vais tester.

Après 300 km de rodage, je retrouve les sensations d'avant, du moins à mon niveau de conduite.

Il est bien entendu que pour un usage sportif poussé je serais sans doute plus réservé.

L'expérience est lancée, je vous donnerai des nouvelles.

Au passage, j'ai été agréablement surpris de la facilité de démonte et de remonte, c'est là que l'on voit que ces voitures sont bien faites. sympatique

par **ducatis4r** Sam 28 Sep 2013 - 7:49

un petit up sur le sujet ...

DUNDEE76 tu as mis combien de temps pour monter disques et plaquettes chez toi

par **Dundee76** Sam 28 Sep 2013 - 18:50

Bonsoir Franck,

Une journée complète pour lever, mettre sur chandelles (tuto très bien fait par TFE, merci à son auteur), démonter, nettoyer autour, remonter et redescendre l'auto.

Attention aux deux vis de positionnement sur chaque disque, utilise un tournevis de frappe. J'en ai foiré une car je me croyais malin et je n'ai pas utilisé le tournevis à frapper, j'ai galéré pour l'extraire !

J'ai été agréablement surpris, je ne suis pas mécano mais bon bricoleur, et j'ai trouvé le montage des freins très bien étudié, il n'y a rien à dire, c'est bien amiçu !

J'ai passé beaucoup de temps à vérifier ce que je faisais car ce n'est pas mon métier, mais pour avoir changé ces pièces sur d'autres marques je n'ai pas vraiment angoissé.

J'ai procédé à une vérification la semaine dernière, tout est ok.

Dommage, tu es un peu loin, ...

par **ducatis4r** Dim 29 Sep 2013 - 8:30

merci pour le retour d info
j ai bien le tournevis a frapper... j ai plus qu'à

par **Dundee76** Lun 30 Sep 2013 - 11:14

Bon courage Franck,

Une dernière info., les pièces achetées sur Os.... me donnent toute satisfaction pour l'instant.

par **ducatis4r** Lun 30 Sep 2013 - 16:28

j ai pris les ATE et les plaquettes BREMBO au meme endroit que toi

par **Dundee76** Lun 30 Sep 2013 - 18:40

As-tu pensé aux témoins d'usure.

J'avais récupéré les miens, mais les puits n'étaient pas les mêmes à l'arrière. (plaquettes de marque différente)
Il te faudra aussi du double scotch pour les silencieux à l'avant, si tu les récupère. (J'ai pris du gris en petite épaisseur)

Il y a de toute façon un très bon tuto sur le fofo.

par **ducatis4r** Mar 1 Oct 2013 - 12:39

j ai vu le tuto sympatique

par **Dundee76** Mar 1 Oct 2013 - 17:51

Alors la force est avec toi ! study

par **lolots** Sam 1 Fév 2014 - 7:32

Bonjour,

A mon tour de changer disques +plaquettes, mais mon utilisation sera un peu plus sportive que mes prédécesseurs sur ce post.
J'envisage le Nurb en avril + quelques autres sorties cette année.

Si mon choix est figé concernant les plaquettes (Pagid RS29 I love you

), je reste incertain pour les disques, scratch

-soit du remplacement à l'identique avec du ATE ou Bosch (autour de 80€), mais quelle sera leur tenue avec ces plaquettes race (+liquide RBF600 et durites avia)

-soit du Grp N avec du Zimmermann (autour de 130€), mais cette marque avait mauvaise réputation sur Subaru et M3 (pb de voilages).

Il existe aussi des disques rainurés mais hors de prix.

Qu'en pensez-vous?
Merci pour vos retours.

par **shagwell** Sam 1 Fév 2014 - 12:39

ATE + rc6

Zimmerman, un copain les a voilé après 1/2 tour de Ring

par **lolots** Sam 1 Fév 2014 - 15:50

comme ça c'est clair.
merci

par **yvan52** Sam 1 Fév 2014 - 20:44

Le changement est facile il faut compter 30 minutes par côté. Quant aux vis sur les disques j'utilise également un tournevis à frapper car très souvent elles sont grippées comme sur quasi toutes les autos.... deux trois coups bien franc et elles se retirent facilement. Pour retirer les disques récalcitrant j'utilise un maillet en caoutchouc pour les sortir.car sur certaines autos ils sont grippes également. Idem pour les jantes qui sont collées deux trois coups de maillet.

par **lolots** Sam 1 Fév 2014 - 20:53

merci pour vos bons conseils!

par **Osmose** Sam 1 Fév 2014 - 21:07

Petite astuce pour "décoller" les jantes avant quand elles sont grippées : on dévisse les écrous d'un tour, puis on braque les roues plusieurs fois.... vu qu'il y a du jeu dans les vis, ca décolle les jantes ;)

par Invité Dim 2 Fév 2014 - 20:55

j'ai fait mes 4 disques (ate) et plaquettes (brembo) il y a 1 mois très simple ! un peu plus délicat a l’arrière car le tambour de frein a main est dans le disque et de sortir les capteur de plaquettes pour les installer dans les nouvelles ! mais très facile pour un petit bricoleur !!

par **beber** Lun 3 Fév 2014 - 17:41

patrickleviou a écrit:j'ai fait mes 4 disques (ate) et plaquettes (brembo) il y a 1 mois très simple ! un peu plus délicat a l’arrière car le tambour de frein a main est dans le disque et de sortir les capteur de plaquettes pour les installer dans les nouvelles ! mais très facile pour un petit bricoleur !!

je rajouterai les cales pénibles à décoller et bien vérifier le modèle des plaquettes et des témoins d'usure à l arrière