boite Tiptronic S

par **MARCO83** Lun 12 Aoû 2013 - 11:20

Toujours dans ma recherche, un boxster 987 phase 2 (en 245 ch), sera bientôt dispo mais en tiptronic S. A ce sujet, la tiptronic S a été améliorée pour une meilleure réactivité et (parait-il), la boite resterait sur le rapport sélectionné malgré le fait que, dans une courbe, on relâche légérement l'accélérateur.
Si parmi vous un "possesseur de tiptronic "S "peut donner son avis ?

par Invité Lun 12 Aoû 2013 - 11:36

Il n'y a pas une boîte Tiptronic et une autre Tiptronic S,c'est la même boîte automatique.

par Invité Lun 12 Aoû 2013 - 11:46

Et justement l'inconvénient d'une "Tiptro" c'est le temps de réaction qui tend à...prendre son temps lol!

Pour moi ce n'est pas une amélioration que d'avoir le rapport qui reste engagé alors que tu relâches ton accélérateur mais avec l'habitude tu y remédies aisément en descendant le rapport manuellement,ta trajectoire n'en sera que meilleure.

par **MARCO83** Lun 12 Aoû 2013 - 13:06

OK,
j'aivais lu sur "flat 6" que la tiptronic de la version 240 ch était devenu "S" sur la version 245 ch de la phase 2, d'où ma question.
Leur explication était que dans une courbe en 3 (par exemple), en relachant légérement l'accélérateur, la boite passait en 4 et dés que l'on remettait un peu de gaz, la boite redescendait en 3 !
En "S", la boite conserve la 3 en toute circonstance ( sauf variation importante des gazs).

par Invité Mer 14 Aoû 2013 - 20:43

Voila bientôt 1 mois que j'ai mon boxster 2,7l 245ch boite Tiptronic S. Pour moi (je ne suis pas puriste), c'est vraiment top.
En mode full auto, tout dépend du dosage de Gaz, le système de gestion analyse en permanence le style de conduite pour adapter la vitesse appropriée. Les changements "intempestifs" interviennent quand le calculateur "hésite" sur le mode à adopter.
Si tu es en mode semelle de plomb, en virage tu restera en 3, même en relâchant un peu l'accélérateur.
A tout moment tu peut passer en mode manuel, et là, tu reste sur le rapport choisi.
J'habite en Haute-Savoie, et il y a des petites routes de montagne avec virage en épingle à cheveux et je prends autant de plaisir avec la boite tiptro qu'en boite méca.

Après je comprends que certains forumeurs n'aiment pas la boite tiptro, mais les goût et les couleurs...
En tout cas je ne changerais pas pour une boite méca.

Dans tout les cas il faut faire un essai. Pour ma part, j'ai fait un essai d'une quarantaine de km avant de l'acheter, il m'a bien fallut une quinzaine de Km pour prendre mes repères.

Bon courage et tiens nous au courant.

par **DrPepper** Mer 14 Aoû 2013 - 21:22

Dans 9 dodos j'ai mon cayman S tiptronic ... 9 dodos ... je te raconterais donc la prise en main !

par **MARCO83** Sam 24 Aoû 2013 - 15:05

Alors, ce cayman S tiptronic a-t'il montré ses dents ? kkj

par **Steph** Sam 24 Aoû 2013 - 15:38

Chamst à tout résumé à mes yeux

par **DrPepper** Sam 24 Aoû 2013 - 16:05

Attendez ! Je suis sur l'A63, je remonte, je suis encore sur mon petit nuage. Madame conduit là. Petit debrief a mon retour en bretonnie de l'ouest.

par Invité Dim 25 Aoû 2013 - 13:50

Alors!?!?!?

par **DrPepper** Lun 26 Aoû 2013 - 0:18

Bon, ben si je dois recevoir des photos de la part des forces de l'ordre avec moi au volant, on pourra y voir sur mon visage un large sourire !

Je confirme ce que dit chamst, la boîte analyse ton mode de conduite. Quand on prend l'habitude des accélérations et comment doser l'accélérateur, il n'y a plus rien d'intempestif. Et à voir les vitesses passées sans monter dans la zone rouge est un régal, tout s’enclenche à merveille.
Après c'est à toi d'adapter la façon dont tu veut que la boîte réagisse à tes pressions sur l'accélérateur. En gros, conduite pépère ou sportive, la boite d'adapte très bien.

Sur la dernière partir de mon voyage de 1200 Km quand même, j'ai activé le mode "sport" (couplé au PASM). Là, les rapports sont changés, les passages de vitesse sont raccourcies, la réactivité est parfaite pour des accélérations rapides et entrecoupées selon la route. Bon, Madame à côté de moi était au bord de vomir, je suis donc repassé en mode normal. On testera cela plus tard.

Bref, comme dit plus haut, la boite tripto, c'est comme les gouts et les couleurs. Mais pour moi ya pas photo, c'est le pied.

par **MARCO83** Lun 26 Aoû 2013 - 7:13

quel plaisir de voir un homme heureux ! (même si madame est malade ffrr

).
A l'occasion, fais un circuit qui panache les conduites pour une consommation moyenne, ce serait intéressant.

par **matson** Sam 21 Sep 2013 - 21:01

La boîte tiptro c'est cinq lois de passages de vitesses.
Bien sur la pression exercée sur la pédale de droite est importante, mais pas seulement.
D'autres paramètres comme les accélérations ( logitudinales et laterales) la vitesse de rotation du volant...vont faire varier la loi de passage des vitesses.
Donc plus ta conduite est sportive, plus la loi de passage de vitesses l'est.
Notamment dans ce cas la elle autorise de garder le rapport adéquat jusqu au rupteur, même si tu remet progressivement les gaz dans une courbe(c'est conseillé). Par contre si tu attaques mollement, elle va rapidement passer le rapport supérieur...et t'emm...der.

Nous avons fait le test lors de la sortie Sarde en mai, et ceux qui ne comprenais pas le fonctionnement de la boîte ont vu la différence.
C'est donc un super outil, mais il faut en connaître le mode d'emploi...

Amusez vous bien... tr/

par **labo** Lun 25 Nov 2013 - 14:58

Pour avoir sur mon A6 une boite tiptro dont je suis content, le Boxster que je recherchais devait aussi être Tiptro.
La boite s'adapte très bien au type de conduite.
Ce qui est intéressant à faire, c'est un reset pour profiter au plus vite de l'adaptation au nouveau conducteur.
Sur mon A6, la boite n'hésite que très rarement sur le passage à engager. C'est le cas dans les fortes montées à vitesse peu élevée.
Les palettes au volant sont là au cas où.
Je les utilise régulièrement pour avoir du frein moteur en sortie de voie rapide, à l'entrée des rond points, ...
Cette boite, ce n'est que du bonheur.

par **scledes** Ven 29 Nov 2013 - 20:07

Je ne vais pas qu'il avait un mode sport sur la Tiptro.
labo, tu parles d'un reset? La boîte enregistre donc ton style de conduite et, avec le temps, elle s'adapte?

par **labo** Ven 29 Nov 2013 - 20:58

Le mode S est disponible sur les tipronic du groupe VW sauf chez Porsche.

La boite est dite adaptative, donc s'adapte àton style de conduite via certains paramètres.