quel échappement choisir

par **mios64** Mer 3 Juil 2013 - 15:21

Bonjour, je suis actuellement à la recherche d'un échappement pour mon croco, mais devant toutes les possibilités qui s'offrent à moi, je n'arrive vraiment pas à me décider, d'où mon besoin de vos précieux conseils !!
Pour ètre clair, à l'heure actuelle mon hésitation se fait particulièrement entre un SCART, un CAPRISTO, ou bien un BORLA ! Je recherche quand meme quelque chose d'assez bruyant enfin qu'on sente bien la différence avec l'échappement d'origine !!
J'ai également repérer d'autres échappement comme REMUS, MILLTEK, ou encore CARGRAPHIC, auriez vous des infos à me donner afin de faire mon choix ?
Savez vous également si il existe des échappements DEVIL pour nos belles ?
Merci pour vos infos, je prends tout !! ;)

par Invité Mer 3 Juil 2013 - 15:47

Prends à valves, car le bruit, oui, mais pas tout le temps!!!

Donc PSE Porsche via Carnewal Belgique (pas de montage électrique fastidieux; ouverture/fermeture des valves via télécommande). Le patron de Carnewal (Gert) parle français.

Ou le NHP canadien (cherche NHP Maxspeed sur le net; il y a les vidéos de leurs 'exploits'). Plus viril que le PSE, télécommande, possibilité de ligne complète depuis les collecteurs avec catas200. Le patron de NHP (Nello Tropiano) parle français...

Capristo est cher...

On parle beaucoup du Scart (à valves) sur le Forum; perso je ne le connais pas.

Et sans valve, le Borla XR1 est Top.

par **mios64** Mer 3 Juil 2013 - 15:55

Merci beaucoup pour ces infos, je trouve le PSE pas assez chantant à mon gout, par contre je ne connaissais pas NHP, je vais allé regarder ca !!
Au dela du prix que vaut réellement le capristo ? Certaines personnes disent que cet échappement déforme le son typiquement porsche !?
Qu'en pensez vous ?

par **Spader** Mer 3 Juil 2013 - 16:10

Personnellemnt j'ai monté un Scart à valves et je suis conquis !
Ceux qui viennent pour la balade Normandie pourront se faire leur propre idée.

par **mios64** Mer 3 Juil 2013 - 16:21

Combien celui ci tas couté ? Concernant la ballade en normandie cela fait un peu trop loin pour moi, donc je n'aurai pas la joie d'entendre ton SCART à valves :( ce qui m'aurai peut ètre décidé !!

par **Spader** Mer 3 Juil 2013 - 16:43

1.500 euros pour ma 996, commandé sur CupSpirit ;)
Oui effectivement ca fait un peu loin et dans tous les cas les vidéos ne retranscrivent vraiment pas le véritable bruit.
Pour ma part je l'ai commandé uniquement en me basant sur mes lectures sur divers forums, sans jamais avoir entendu un Scart de ma vie. C'était un pari mais j'en suis ravi !

par Invité Mer 3 Juil 2013 - 17:14

Faire attention entre le bruit d'une 911 et d'un cayman ou boxster le rendu n'est pas pareil du fait des différence de cylindrée et ligne d’échappement
++

par Invité Mer 3 Juil 2013 - 17:24

Une petite vidéo, si tu veux te faire une idée du son. Mais pas de Scart dans la liste.

Scart reste tout de même un excellent choix. Moitié prix du Capristo, qui lui est plus typé italien.

par **Spader** Mer 3 Juil 2013 - 18:20

Rush a écrit:Faire attention entre le bruit d'une 911 et d'un cayman ou boxster le rendu n'est pas pareil du fait des différence de cylindrée et ligne d’échappement
++

Tu as tout à fait raison. D'ailleurs ma 996 3,4 n'a pas du tout le même bruit que le Cayman S 987 de mon ami.
Donc même à cylindrée identique le rendu sera différent entre une 911 et un 98X.

par Invité Mer 3 Juil 2013 - 19:17

l'expérience PSE sur le 997 m'en a fait prendre conscience, rien à voir avec celui du 987

par **FELIX** Mer 3 Juil 2013 - 22:02

Et comme Rush depuis que j'ai le PSE je suis comme un gosse seul souci tu as toujours envie d'accélérer pour entendre ce bruit mélodieux donc consommation en hausse

par Invité Mer 3 Juil 2013 - 22:43

Bah tant pis pour l'essence le bruit est trop top, car sans Pse le 997 est vraiment trop discret

par **mios64** Mer 3 Juil 2013 - 22:59

Moi aussi justement je trouves mon croco trop discret mais je trouve que certaine ligne rende mieux que le pse Porsche justement !!

par Invité Mer 3 Juil 2013 - 23:03

Compromis entre caisse de résonance à l'interieur et bruit plus prononcé à réfléchir

par **mios64** Mer 3 Juil 2013 - 23:40

Après pour être honnête je ne sais pas ce que donne le pse sur une 997 mais j'ai été déçu du bruit sur un Cayman s, lors de l'un de mes essais quand je cherchais ma belle !

par **FELIX** Jeu 4 Juil 2013 - 19:33

Et bien vraiment sur la 997 le PSE super, je ne regrette pas l'investissement de plus déconnexion du fil et toujours ouvert c'est MLG

par **plgrecrut** Jeu 4 Juil 2013 - 21:57

Alors, the winners is ??????????
Niveau budget et roulage quotidien, merci

par **Olivier31** Jeu 4 Juil 2013 - 22:13

En ce qui me concerne (987S) ce sera un Scart à valves, qui devrait être installé avant la fin du mois (si tout va bien <w<w

)

par **plgrecrut** Jeu 4 Juil 2013 - 22:34

J'aime bien la sonorité du scart mais je trouve le tarif un peu chère, en tout cas félicitations pour ton achat......

par Invité Jeu 4 Juil 2013 - 23:35

Le borla de Bassenois sur son Cayman s faisait un bon bruit il me semble

par Invité Jeu 4 Juil 2013 - 23:36

mios64 a écrit:Après pour être honnête je ne sais pas ce que donne le pse sur une 997 mais j'ai été déçu du bruit sur un Cayman s, lors de l'un de mes essais quand je cherchais ma belle !

Il est un peu discret tu as raison sur Cayman et boxster

par Invité Jeu 4 Juil 2013 - 23:56

Le PSE de Bruce (2ème monte sur Cayman S/1) donnait fort bien dès 4000 t/m, après rodage...

par Invité Ven 5 Juil 2013 - 0:28

Paul a écrit:
Le PSE de Bruce (2ème monte sur Cayman S/1) donnait fort bien dès 4000 t/m, après rodage...

Il devait manquer qq chose dedans lol!

par **mios64** Ven 5 Juil 2013 - 0:32

Bon d'après tous ces commentaires je pense plutôt m'orienter vers un SCART a valves ( meilleur compromis ) j'ai peur d'être déçu par le bruit du CAPRISTO qui sonne plus italienne et du coup j'ai peur de complètement déformer le son si typique d'une Porsche !! ( ce serait vraiment dommage même si malgre tout je trouve le son vraiment sympa ).
Et entre le SCART a valves et le borla, je trouve que c'est quand même un plus de pouvoir atténuer le son, notamment lors de grands trajets!!

par **Spader** Ven 5 Juil 2013 - 17:55

Pour en avoir discuter avec Martin Scart, le modèle à valves lui a permis d'aller "beaucoup plus loin" (pour reprendre ses termes) dans la sonorité car cette version offre la flexibilité de rouler ouvert ou fermer justement.

Ainsi, lorsqu'on roule "ouvert", nous avons un échappement veritablement sonore typique "d'une voiture de course".
En valve fermées, je trouve le son plus mélodieux (sans être plus fort) que d'origine mais sur autoroute à régime stabilisé l'échappement est complètement inaudible ... le compromis parfait je trouve.

par **mios64** Ven 5 Juil 2013 - 18:05

Oui, c'est bien ce que je pensais!! Je penses vraiment m'orienter vers cet échappement mais j'aimerai bien pouvoir l'écouter en réel pour me décider définitivement !!
Pensez vous que l'on puisse en trouver d'occasion ?

par **mios64** Ven 5 Juil 2013 - 18:10

Bonjour Olivier, quand compte tu installer ton échappement SCART ? As tu trouve quelqu'un pour te l'installer ? Pourrais tu m'envoyer une vidéo une fois monte ?

par **Olivier31** Sam 6 Juil 2013 - 10:25

Bonjour,

Pour répondre à ta question, je pense qu'il devrait être installé avant la fin juillet. Je suis juste en attente que tout le matériel soit disponible pour passer la commande (Martin Scart m'a dit d'ici 2 semaines). L'installation se fera dans la foulée (rdv déjà pris chez mon garagiste).
Mieux que la vidéo, je viendrai faire un petit tour vers Bayonne :)

Olivier

par **mios64** Sam 6 Juil 2013 - 14:10

Oui c'est sur que c'est mieux qu'une vidéo !! C'est parfait, au plaisir de se rencontrer, n'hésite pas a me tenir au courant !!
Moi de mon côté je vais essayé d'organiser un petit rassemblement cet été mais j'attends de voir qui serait intéressé !! On se tien au courant ;)