Changer les cables de commande de boite soi même (987)

par Invité Sam 27 Avr 2013 - 9:37

Suite à la casse d'un des 2 cables de commande de boite, voici des images pour ceux qui voudraient faire l'opération eux mêmes.
Ce n'est pas très difficile, il faut compter 3H de travail, perso j'ai mis 4H avec remontage des caches, moquettes, essai sur route......
Tarif pièce: 260€ chez Rose Passion (310€ chez Porsche)
Tarif pièce + pose: 450/500€ (600/700€ chez Porsche)

Démontage de la console. Beaucoup plus facile et rapide que sur le 986.
http://www.porsche-legend.net/deacutemontage-console-centrale-et-autoradio.html

Changement des 2 cables, c'est toujours le même qui casse mais ils se vendent par 2 (les bandits), le latéral et le longitudinal, c'est en principe le 2° cité qui lache.
http://88.187.43.251/Download/Porsche/Manuel%20Technique%20Garage%20987%20Cayman%20Eng/987%20Cayman%20Manuel%20Utilisation%20Transmission%20Eng%202005-2008.pdf
login/mot de passe: boxster/cayman
Ce lien m'a été envoyé par iceman Merci icman.
Même les mauvais en Anglais comprendront, je ne me suis pas servi des images, c'est tellement simple qu'en démontant les anciens cables on mémorise pour la remonte.
En plus il n'y a pas de réglage de course, on est obligé de tomber juste.
Pas besoin de pont, pas besoin d'outils spéciaux, juste un petit cric.
Pas beaucoup de place pour travailler, le plus dur c'est de clipser le cable longitudinal dans son logement sur le chassis, mais ça se fait bien.

par **ducatis4r** Sam 27 Avr 2013 - 10:50

merci

perso j'ai pas eu le courrage ... 750 roros de moins dans la popoche pour ma part au CP de MONTPELLIER

par contre j'ai récupéré ma voiture propre comme un sou neuf ... intérieur et extérieur ... les 50 euros de plus viendrait il de là !!!! q<<w

par **Steph** Sam 27 Avr 2013 - 10:52

Bravo JC quel courage bravo

Et merci

par Invité Sam 27 Avr 2013 - 11:50

bravo La classe, JC ! ala

JCF a écrit:...
En plus il n'y a pas de réglage de course, on est obligé de tomber juste.
...

Quand re135 a eu ce problème l'an passé, son réparateur a réglé quelque chose et du coup ça fonctionnait mal !

Yves avait du ramener la voiture une seconde fois!!!

par **Djesp** Sam 27 Avr 2013 - 12:12

Merci JCF

par **nsbb** Sam 27 Avr 2013 - 12:53

merci

par **Martial63** Sam 27 Avr 2013 - 13:06

JCF a écrit:Suite à la casse d'un des 2 cables de commande de boite, voici des images pour ceux qui voudraient faire l'opération eux mêmes.
Ce n'est pas très difficile, il faut compter 3H de travail, perso j'ai mis 4H avec remontage des caches, moquettes, essai sur route......
Tarif pièce: 260€ chez Rose Passion (310€ chez Porsche)
Tarif pièce + pose: 450/500€ (600/700€ chez Porsche)

Démontage de la console. Beaucoup plus facile et rapide que sur le 986.
http://www.porsche-legend.net/deacutemontage-console-centrale-et-autoradio.html

Changement des 2 cables, c'est toujours le même qui casse mais ils se vendent par 2 (les bandits), le latéral et le longitudinal, c'est en principe le 2° cité qui lache.
http://88.187.43.251/Download/Porsche/Manuel%20Technique%20Garage%20987%20Cayman%20Eng/987%20Cayman%20Manuel%20Utilisation%20Transmission%20Eng%202005-2008.pdf
Ce lien m'a été envoyé par iceman Merci icman.
Même les mauvais en Anglais comprendront, je ne me suis pas servi des images, c'est tellement simple qu'en démontant les anciens cables on mémorise pour la remonte.
En plus il n'y a pas de réglage de course, on est obligé de tomber juste.
Pas besoin de pont, pas besoin d'outils spéciaux, juste un petit cric.
Pas beaucoup de place pour travailler, le plus dur c'est de clipser le cable longitudinal dans son logement sur le chassis, mais ça se fait bien.

merci

par Invité Sam 27 Avr 2013 - 13:07

Bravo! bravo

par **JNG** Sam 27 Avr 2013 - 15:10

Trop fort JC ! Bravo !

par Invité Sam 27 Avr 2013 - 16:24

bravo JC et merci pour toutes ces photos que tu as prises lors de cette opération...feignasse!!! lol!

par Invité Sam 27 Avr 2013 - 18:01

Oui il faut absolument mettre un colson(tirette plastic) la ou la gaine du câble est clipsé dans le u,car a la longue il sort et les vitesse ne passe plus bien.

par Invité Sam 27 Avr 2013 - 18:19

re135 a écrit:Oui il faut absolument mettre un colson(tirette plastic) la ou la gaine du câble est clipsé dans le u,car a la longue il sort et les vitesse ne passe plus
bien.

JC, faut re démonter, t'as oublié le collier <<ssq

par Invité Sam 27 Avr 2013 - 19:11

Quand le cable casse, la boite reste sur un rapport ou au point mort. Si un jour ça vous arrive, voici la solution pour ne pas rester bloqué sur place, parfois les dépanneuses se font rares.
Se coucher sous l'auto derrière coté conducteur, il y a grosse rondelle noire (en haut de la boite, voir Photo ci-dessous) la tourner vers l'AV à la main, ça va enclencher la 4eme.
C'est comme ça que je suis rentré chez moi, au démarrage l'embrayage ne broute pas trop et sur l'autoroute j'ai roulé à 120 à 5000 tours. Nickel.
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par Invité Sam 27 Avr 2013 - 19:13

Que pour 987. ;)

par **Martial63** Sam 27 Avr 2013 - 20:26

JCF a écrit:Quand le cable casse, la boite reste sur un rapport ou au point mort. Si un jour ça vous arrive, voici la solution pour ne pas rester bloqué sur place, parfois les dépanneuses se font rares.
Se coucher sous l'auto derrière coté conducteur, il y a grosse rondelle noire (en haut de la boite, voir Photo ci-dessous) la tourner vers l'AV à la main, ça va enclencher la 4eme.
C'est comme ça que je suis rentré chez moi, au démarrage l'embrayage ne broute pas trop et sur l'autoroute j'ai roulé à 120 à 5000 tours. Nickel.
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merci

par Invité Sam 27 Avr 2013 - 21:16

richard a écrit:bravo JC et merci pour toutes ces photos que tu as prises lors de cette opération...feignasse!!!

Je te trouve dur, Richard !

A la 1ère leçon, Pascal a déjà appris à JC à jouer non seulement avec un bout de câble, mais aussi à reconstituer une boîte.

Apprendre à faire une photo, c'est pour dans 3 ou 4 ans, logiquement, non ?

Bon allez, sérieux, bel esprit débrouille, JC (déjà pour avoir réussi à rentrer sur la 4 avant de te lancer dans le bricolage), et Bravos collatéraux à Pascal et son éternelle ' Forum attitude ' !

bravo JC et sympatique Pascal !!!

saaz

par **beber** Dim 28 Avr 2013 - 10:38

merci JC et Pascal bravo pour vos conseils ,ce forum est une vraie mine d'or pour nos belles sympatique

par Invité Dim 28 Avr 2013 - 19:53

re135 a écrit:Oui il faut absolument mettre un colson(tirette plastic) la ou la gaine du câble est clipsé dans le u,car a la longue il sort et les vitesse ne passe plus bien.

Bon conseil, cet aprem j'ai rajouté un rilsan par sécurité. q<<w

par **Niconinho** Ven 25 Avr 2014 - 21:14

Bonjour bonjour,
Une semaine que j'ai le véhicule et déjà un problème, boite bloquée en 3 eme, levier de vitesse qui
Se balade de haut en bas . Cela resale bocoup au problème de cable! Mais je n'arrive plus a ouvrir
Le tuto mît en lien plus haut :( . Une solution ? Merci d'avance

par Invité Sam 26 Avr 2014 - 8:29

contactes Frex, c'est son serveur et il peut te donner l'accès.

par Invité Sam 26 Avr 2014 - 12:55

Pour répondre au MP de niconiho, moi non plus j'ai plus l’accès.

par Invité Sam 26 Avr 2014 - 13:02

il faut demander l'accès a Frex ici: adminserveurfrex@free.fr
il s'est fait pirater et depuis a sécurisé son serveur.

par Invité Dim 27 Avr 2014 - 11:13

Niconinho a écrit:Bonjour bonjour,
Une semaine que j'ai le véhicule et déjà un problème, boite bloquée en 3 eme, levier de vitesse qui
Se balade de haut en bas . Cela resale beaucoup au problème de câble! Mais je n'arrive plus a ouvrir
Le tuto mît en lien plus haut :( . Une solution ? Merci d'avance

Et voilà; c'est pour 987, mais c'est quasi identique pour 986:

https://www.boxster-cayman.com/Acceder-moteur-987-h74.htm

uniquement 987:
http://www.porsche-legend.net/deacutemontage-console-centrale-et-autoradio.html

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986 :

http://www.pelicanparts.com/techarticles/Boxster_Tech/43-TRANS-Shift_Knob/43-TRANS-Shift_Knob.htm

http://www.pelicanparts.com/techarticles/Boxster_Tech/42-TRANS-Short_Shift_Kit/42-TRANS-Short_Shift_Kit.htm

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Niconinho** Dim 27 Avr 2014 - 18:30

Super merci plus qu'à attendre les câbles et je me lance !

par **TurboJFdsl** Lun 1 Mai 2017 - 17:43

Bonjour,
Je remonte ce sujet, car il m'est arrivé cette mauvaise blague aujourd'hui.
En passant de 3ème à 4ème, le levier est devenu "libre" et impossible de changer de vitesse, la boite reste bloquée en 3ème.
Heureusement je n'étais qu'à une vingtaine de km de ville de chez moi, j'ai réussi tant bien que mal à rentrer, avec une bonne odeur d'embrayage chauffé à l'arrivée (les démarrages en 3ème c'est pas top...).

Je suis sidéré qu'une panne aussi immobilisante soit aussi courante sur ce modèle. J'ai un 987 phase 2 (comme quoi cette faiblesse n'a pas été corrigée).
Reste plus qu'à prendre rdv chez le CP et espérer ne pas trop me faire saigner. Lire dans vos commentaires 600 à 700 euros me fait halluciner. En même temps, je n'ai pas le choix.

par **Tech** Lun 1 Mai 2017 - 19:23

Bonsoir J François .

Avec les câbles prévoir les deux éléments de fixation ( 28,12 €)

Bonsoir
Alain

par **opascal** Dim 17 Sep 2017 - 22:21

Bonjour à tous,

Merci pour ces enseignements!
Il m'est arrivé la meme chose aujourd'hui. Je roulais sur l'autoroute je voulais passer la 6e et là rien. La boite restait en 5e, pas possible de redescendre vers les autres vitesses pour rétrograder. J'avais peur que ce soit bien plus grave mais visiblement ca ne me coutera "que" quelques centaines d'euros...après avoir fait changer plaquettes et disques ce serait déjà ça...

par **opascal** Lun 18 Sep 2017 - 19:26

Bonjour á tous,
Pourriez-vous confirmer les coûts svp? En Allemagne, à Kaiserslautern, on me demande 1200 Euros (pièces et MO)...

Merci
Olivier

par **Edd** Mar 7 Avr 2020 - 20:26

De vidal a écrit:Bonsoir J François .

Avec les câbles prévoir les deux éléments de fixation ( 28,12 €)

Bonsoir
Alain

Bonsoir à tous,

Il viens de m'arriver la même chose, levier de vitesse libre de haut en bas et uniquement vitesse 3 et 4, la 2 en forçant. Je suppose donc que c'est le câble de commande de transmission que je vais commander les câbles sur rose passion, quels sont les éléments de fixation dont vous parlez?
Merci

par **JEAN37** Mar 13 Oct 2020 - 11:43

Bonjour,
Finalement, la casse du câble de transmission est un phénomène fréquent, contrairement à ce que laisse entendre le CP de Tours... Coût du remplacement: 820 euros...
Jean37