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changement regulateur alternateur dans le nord

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Message par r1team Ven 19 Avr 2013 - 12:43

Bonjour

Visiblement comme pas mal ici j'ai le soucis du régulateur d'alternateur ... du coup la batterie recoit en permanence 15v au lieu des 14.7v max ...
Apparemment risque de surchauffe et autre ...
J'ai deja changé la batterie ce lundi elle risque de vite prendre un sale coup.

Je cherche donc a faire remplacer ce régulateur.
Chez CP lille et Fast lille ils ne veulent pas uniquement le régulateur mais obligation régulateur + alternateur donc la note n'est pas la même !!!

Quelqu'un connaitrait un garage compétant qui pourrait me changer le régulateur ??
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Message par Invité Ven 19 Avr 2013 - 15:21

Tu vas dans chez un fournisseur de pièces auto (neuves) généraliste. Il vont te fournir le régu. C'est du Bosch.
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Message par r1team Sam 20 Avr 2013 - 16:15

oui j'ai trouvé sur le forum la reference de la piece je cherchais surtout qqun pour me la monter... je n'ai pas trop le temps ni l'endroit pour bricoler le croco... Elle part lundi dans un garage on verra ca :)
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Message par r1team Sam 20 Avr 2013 - 17:47

Oui merci j'ai bien vu ce topic mais encore une fois j'ai ni l'endroit ni le temps pour m'amuser a faire tout ca :/
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Message par Invité Sam 20 Avr 2013 - 18:39

Non, bien compris, mais ça peu aider la personne qui va faire le remplacement.. Le temps c'est de l'argent! lol!
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Message par r1team Jeu 25 Avr 2013 - 18:45

Bon a titre d'infos... ceux qui veulent changer leur regulateur d'alternateur... la piece n'est plus dispo nul part... obligé de changer le tout pour la modique somme de 852e hors main d'oeuvre pour avoir une piece a 85e neuve dedans...
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Message par Invité Jeu 25 Avr 2013 - 18:57

Obsolescence programmée! scratch

Normalement, tu as une réduction de tarif (une trentaine d'euro) en échange de ton "vieil" alternateur.

Maintenant, je trouve ça très cher..

Si tu as la référence demande par mail sur Oscaro. Mais déjà..:

http://www.oscaro.com/alternateur-porsche-cayman-987c-s-3-4-i-coupe-295cv-4-22370-2715-gt

http://www.oscaro.com/regulateur-d-alternateur-porsche-cayman-987c-s-3-4-i-coupe-295cv-288-22370-2715-gt

Après tu peux affiner ta recherche avec ton numéro d'immat.. pour être sur. Sinon tu passes un coup de fil, ils sont très sympa et attentifs aux clients.
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Message par r1team Jeu 25 Avr 2013 - 19:23

J'ai contacté tous les sites de pieces detachées possible et imaginable...
Alors pour l'alternateur comme pour le regulateur d'alternateur ils sont gentil a les mettre sur leur site mais personne ne les a !!! Autant les mettre a 30€ ca serait la meme chose...

J'attends la dispo dans le centre fournisseur de Porsches bruxelles demain...
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Message par Invité Jeu 25 Avr 2013 - 19:58

Tu as essayé ici même si le personnage n'est très sympa..

http://www.leboncoin.fr/boutique/7394/rgmotors.htm?ca=19_s&w=3
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Message par r1team Jeu 25 Avr 2013 - 20:30

Non celui la je n'ai pas tenté... mais bon pour avoir la piece il faudrait que la personne l'ait commandé et en stock depuis qq temps deja ... je pense que la personne va juste appeler ses fournisseurs demain et me dire la meme chose que tout le monde ...
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Message par Invité Ven 26 Avr 2013 - 0:26

C'est un casseur spécialisé Porsche. Il a surement de l'occase pour ça.
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Message par Invité Ven 26 Avr 2013 - 0:27

Sinon tu as une autre casse ici:

http://www.ampr35.fr/la-societe.html

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Message par r1team Mar 30 Avr 2013 - 20:05

Bon les dernieres news... l'alternateur complet a donc été changé...
Par contre super surprise... Avec mon voltmetre la tension est toujours a 15,2V ... avec celui du garagite effectivement 14,6V ... je fais le test avec un 3ieme et 15,2V ...
La tension se regule apres qq kilometres pour 14,5V

Du coup j'en viens a me demander si ce changement etait nécessaire... un peu les boules vu la note :/

Est ce que l'un d'entre vous pourrait tester la charge en demarrant le vehicule ???
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Message par r1team Mar 30 Avr 2013 - 20:41

Ouep j'ai deja lu ces posts et le theorique et vers 14,7V maxi... et en principe a partir de 15V il y a un soucis donc pb d'alternateur... mais la il est neuf :/
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Message par Invité Mar 30 Avr 2013 - 21:50

Je suppose que tu as vérifié l'état des cosses de l'alternateur sur la batterie? ;)

En même temps sur 981 ça peut monter jusque 15.5 volts d'après Porsche.

A l'arrêt et après 2 heures, tu as combien à la batterie.
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Message par r1team Mar 30 Avr 2013 - 22:42

Y a juste au demarrage que ca bug ... apres le reste est tout nickel... si tu me dis que porsche autorise jusqu'a 15,5V sur le 981 j'ai tout changé pour rien :D
Apres 10km je descends bien a 14,6V et 2h apres l'arret je suis a 12,6V ... tout nickel ...

Bon au moins j'ai un alternateur garantie 2 ans lol
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