capteur compteur de vitesse et total kilometres

par **MONDIAL55220** Jeu 21 Fév 2013 - 14:45

Bonjour
j'ai changé mon compteur pour un occas mais bien sur avec la poisse que j'ai même symptomes
c'est à dire le compteur de vitesse qui ne fonctionne pas et le totalisateur de kilometres non plus donc pas moyen se savoir a combien je roule
Est ce que quelqu'un saurait me dire ou se trouve le capteur qui envoie l'information au compteur de vitesse et comment le tester Svp avant de renvoyer éventuellement le compteur
cordialement

par **jcs964** Jeu 21 Fév 2013 - 15:27

je pense que les pros du forum vont pouvoir d,aider !!!!

par Invité Jeu 21 Fév 2013 - 18:21

L'info de vitesse qui vient au cluster d'instrument (compteur) , part du bloc ABS.

Le fil en question est le fil n°16 sur la prise blanche du cluster. 1er plan. Il est blanc et marron.

Il part du bloc ABS, c'est le fil n°23 de la fiche du bloc. Toujours de la même couleur. Plan n°2.

Ce que tu peut faire, c'est débrancher les deux prises et tester la continuité du fil avec un ohmmètre.

Après l'idéal serait de brancher un oscilloscope et voir si il y a un signal en faisant tourner l'une des 4 roues.

capteur compteur de vitesse et total kilometres Abs_1110

capteur compteur de vitesse et total kilometres Abs_1110

capteur compteur de vitesse et total kilometres Abs_1210

par **MONDIAL55220** Jeu 21 Fév 2013 - 19:13

re bonsoir
toujours au top Iceman en électricité
je vais essayer de tester ça tout à l'heure mais c'est pas gagné
je vous tiens au courant jp

par **MONDIAL55220** Ven 22 Fév 2013 - 9:58

rebonjour
si un capteur abs de roue est hs ça peut empêcher le compteur de fonctionner normalement ou bien c'est le calculateur abs
cordialement jp

par Invité Ven 22 Fév 2013 - 10:54

Non, il y a en 4. Si un capteur est défaillant, tu auras une alerte au tableau de bord.

La sortie du calculateur ABS n'est probablement pas HS non plus (enfin du haut de mon clavier). Car la sortie que je t'ai indiqué va vers le calculateur d'anti-patinage, fil "a" qui part sur la droite dans le deuxième plan.
Je pense que si la sortie était, il y aurait un défaut également.

As tu passé ton auto au câble pour voir si il y a un défaut?

par **MONDIAL55220** Ven 22 Fév 2013 - 11:24

rebonjour
il y a le voyant abs allumé c'est tout et pas de défaut autre ni au tableau de bord ni au cable
cordialement jp

par Invité Ven 22 Fév 2013 - 11:44

Donc tu as un souci de ce coté là.

Tu as pu lire le bloc abs sur le programme Durametric avec le cable chinois?

Car si il y a un défaut au cluster d'instrument, tu devrais avoir un défaut dans la section ABS.

par Invité Ven 22 Fév 2013 - 11:47

As tu vérifié le fusible de l'ABS et du traction control , B9 , c'est un 15 ampères.

par **MONDIAL55220** Ven 22 Fév 2013 - 11:50

Non j'ai rien pu lire avec le cable moi j'ai installé sur l'ordi odb facile pas durametric
on peut le télecharger quelque part?
j'ai juste le voyant abs allumé au tableau de bord
jp

par **MONDIAL55220** Ven 22 Fév 2013 - 11:50

je vais aller voir le fusible

par **MONDIAL55220** Ven 22 Fév 2013 - 11:55

rebonjour
dès que je mets le contact le fusible B9 claque je l'ai remplacé et reclaqué
....
jp

par Invité Ven 22 Fév 2013 - 12:57

La messe est dite! Désolé..

par Invité Ven 22 Fév 2013 - 13:15

Si le fusible claque, tu ne pourras pas accéder aux modules avec le cable.

Il faudrait savoir quel module fait bruler le fusible, le module ABS ou ASR (traction control/ Anti patinage).
Pas sûr que tu es l'ASR, c'était une option (M222), ou/et + le différentiel autobloquant automatique (M224).

Envoies moi ton vin code par MP, on pourra peut être en savoir plus..