PORSCHE BOXSTER CAYMAN
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Problème carrossage roue AV Droite

2 participants

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Problème carrossage roue AV Droite Empty Problème carrossage roue AV Droite

Message par julien_web Jeu 31 Jan 2013 - 16:38

Bonjour à tous,

j'ai refait une géométrie sur mon boxster 986, et là petit problème de carrossage négatif avant droit, même après correction maximale mon garagiste n'arrive pas à me mettre dans la norme, je suis à -1 (norme: -0,4 à +0,2)
Pour toutes les autres roues, tout est OK.

D'après vous, que dois je changer sur l'AV Droit? le Bras inférieur, le silent bloc, biellette... etc etc

Merci pour votre aide!!!
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Message par dannyl Jeu 31 Jan 2013 - 19:52

vaste question qui ma deja fait passer des journees de fou

regarde en premier que tu n as pas la tete qui est deformee

apres c est le moyeux qui est a verifier

j ai un ami sa voiture est nikel mais une geo negative et je n ai jamais su pourquoi

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Message par Invité Jeu 31 Jan 2013 - 20:52

Tu mets -1 à gauche et tu seras parfait. Ton train AV sera beaucoup plus incisif, la tenue de route sera améliorée.
Je sais, ça ne répond pas à ta question mais c'est ce que je ferais. D'ailleurs sur mon Box à l'AV j'ai -1 en carrossage et 0,05 d'ouverture.
C'est ce qui s'appelle retourner un problème en avantage q<<w
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Message par dannyl Jeu 31 Jan 2013 - 20:55

oui bon conseille bien entendu tu doit cree l equilibre dans ta geo sinon elle tire



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Message par julien_web Jeu 31 Jan 2013 - 21:52

Le mécano a légèrement accentué l'avant gauche pour compenser, mais il ne l'a pas mis à -1, loin de là.
un carrossage à -1 ne va pas provoquer une usure irrégulière des pneus avant?

Merci à vous tous pour les conseils.
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Message par Invité Ven 1 Fév 2013 - 9:11

Le carrossage à -1 ne fait pas manger du pneus mais il faut aussi mettre un peu d'ouverture ou au minimum 0, ce qui use les pneus AV c'est le réglage d'origine.
Nos autos sont réglées avec de la pince ce qu'il faut impérativement enlever.
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Message par Invité Ven 1 Fév 2013 - 12:24

JCF a écrit:Tu mets -1 à gauche et tu seras parfait. Ton train AV sera beaucoup plus incisif, la tenue de route sera améliorée.
Je sais, ça ne répond pas à ta question mais c'est ce que je ferais. D'ailleurs sur mon Box à l'AV j'ai -1 en carrossage et 0,05 d'ouverture.
C'est ce qui s'appelle retourner un problème en avantage q<<w


Le fait d'être en ressorts courts n'influe pas sur ces valeurs, JC & Danny ?

Allons à l'extrême; l'usure des pneus n'a pas d'influence???


ffdd La totale aujourd'hui ccco oui, oui, je sais, xcvc
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Message par Invité Ven 1 Fév 2013 - 13:15

Si tu mets des ressorts courts ou si tu changes les amortos il faut faire une géométrie aprés le montage.
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Message par julien_web Ven 1 Fév 2013 - 13:45

Ok, bon je ne vais pas la ramener pour ça, mais dans 5000km je change les pneus, je ferai ça et au moins ça m'évitera de changer tout et n'importe quoi sur la partie AV droite!!!

merci encore!
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