des coupures moteur sur un 3.2s de 2000

par **leblanc** Lun 23 Juil 2012 - 22:46

bonjour à tous,

depuis 3 jours j'ai un boxster s de 2000 il fonctionnai très bien mais voilà aujourd'hui le moteur coupe à intervalles reguliers pendant 2-3secondes puis repart.
si je suis sur le ralenti et que cela se passe je cale.
Sinon l'auto redemarre très bien, pas de perte de puissance et quand je roule de manière sportive (pas en dessous de 3000rpm) plus de problème.
J'ai roulé de manière très soutenue pendant ces 3 premiers jours (pas non plus comme sur un circuit) y à t'il un rapport?

merci à tous!

par **leblanc** Lun 23 Juil 2012 - 22:58

je precise que j'ai mis du sp 95e10 cela peut-il etre une cause? ou bien c'est sans importance?

par **sim352** Lun 23 Juil 2012 - 23:08

Jamais de l'e10 betise

par Invité Lun 23 Juil 2012 - 23:16

+1, commence par là..

par **leblanc** Lun 23 Juil 2012 - 23:18

ok je siphone le reservoir et je remet du sp 95 ou 98 normal?

merci

par **pat24** Lun 23 Juil 2012 - 23:24

98 preconisé trrd

par **Tech** Mar 24 Juil 2012 - 13:06

98 88888888888888888 sympatique

par **RSVINCE** Mar 24 Juil 2012 - 22:01

rien n'a voir plus au bougie ou bobine d'allumage

par **leblanc** Jeu 26 Juil 2012 - 0:24

vidange reservoir+ remplissage avec sp 98= problème réglé
merci à vous!

par Invité Jeu 26 Juil 2012 - 8:05

J'ai fait faire une reprogramation sur la mienne par gilles d'Actiprom et on a un peu parlé du 95 et 98, il est formel 98 ou si pas le choix du 95 ...Mais si le véhicule à subi une programmation (remapping) alors c'est du 98 ou 95 avec de l'octane booster car le détecteur de cliquetis ne suis plus..
Dans le cas présent c'est le calculateur qui n'est pas adapté pour ce type de carburant E10.

Bon plan d'octane booster : rue du commerce